Vaucluse Amateur 12ft Sailing Club – Weg zu den 18 Fuß
von Frank Quealey 2. Juli 21:04 PDT
Der 9-fache JJ Giltinan 18-Fuß-Skiff-Champion Seve Jarvin mit den Junioren des Vaucluse Amateur 12 Foot Sailing Club © Frank Quealey
Als der neunmalige 18-Fuß-Weltmeister von JJ Giltinan, Seve Jarvin, kürzlich die Preise an die Nachwuchssegler des Vaucluse Amateur 12 Foot Sailing Club überreichte, kehrte er nicht nur zu seinem ehemaligen Club zurück, sondern stärkte auch die Verbindung zwischen dem Vaucluse Amateur Club und die australische 18 Footers League.
Es ist eine Verbindung, die fast 100 Jahre zurückreicht.
League President und JJ Giltinan-Weltmeister von 2000, John (Woody) Winning, erzählt von der langen Verbindung seiner Familie mit dem Vaucluse Amateur Club: „Mein Vater John und sein Bruder Richard traten Ende der 1920er Jahre dem Club bei, und die Familie Winning war daran beteiligt seitdem der Verein.“
In den Jahren 1946-47 waren John und Richard Winning Meister der 12-Fuß-Skiff-Segler in Sydney, als sie vom Skipper Bill Stanley aus Brisbane rekrutiert wurden, um sich seiner australischen Crew für die australische 18-Fuß-Meisterschaft 1946-47 im Hafen von Sydney anzuschließen.
Der Umzug war ein großer Erfolg, als Australien den Titel gewann und die Verbindung zwischen dem Vaucluse Amateur Club und den 18s bereits auf dem Weg war.
Ihr Erfolg im australischen 18-Footer war kaum überraschend. Als der Vaucluse Amateur Club 1926 gegründet wurde und mit dem Regatten begann, war die einzige Klasse, die gesegelt wurde, das 12-Fuß-Skiff, was eine logische Weiterentwicklung der 18er war.
Jüngstes Mitglied der Familie war John Winning Jr., der mehr als zehn Jahre im Club an Wettkämpfen teilnahm, bevor er 2002 die 29er-Weltmeisterschaft und die NSW 18-Fuß-Skiff-Meisterschaft gewann.
Der Commodore der australischen 18 Footers League und ehemaliges Vorstandsmitglied der VA12SC, Simon Nearn, ließ seinen Sohn Max ebenfalls erfolgreich im Club sowohl im Sabot als auch im Flying Elevens antreten und ist äußerst zufrieden mit der Erfahrung.
„Der Vaucluse Amateur 12 Foot Sailing Club ist reich an Geschichte, die mit den 18er Jahren verbunden ist. Als Ex-Pat ist mir als Erstes aufgefallen, wie schön die Bucht am Strand von Kutti ist und was für ein Standort für einen Segelclub!“
„Wenn Sie hineingehen, ist es so beeindruckend, etwas über die Geschichte des Clubs zu erfahren, die ersten Sabots, die frühen 12er, und dann wandern Sie durch die Ehrentafeln und es gibt Reihen und Reihen zukünftiger Legenden, darunter viele, die später wurden die 18er in verschiedenen Epochen.“
„Mein Junge Max hat die Club-Meisterschaft gewonnen, also hat er die Ehre, dort im Vorstand zu sein und wird hoffentlich den gleichen Weg einschlagen wie die Club-Sieger vor ihm und in die 18er.“
„Es gibt ein Programm zum Segeln lernen, Abenteuersegeln für diejenigen, die es lieben zu erkunden, und diejenigen, die Rennen fahren möchten, haben jeden Sonntag Clubrennen und können mit ihren Freunden zu NSW-Veranstaltungen im Hafen und darüber hinaus reisen.“
„Es ist ein unglaublich freundlicher Einstieg in den Sport, der von einem engagierten Elternpaar und einer großartigen professionellen Trainerin in Adele Philips geleitet wird – ein weiterer Name, der durch ihren Vater und ihre Onkel mit den 18ern verbunden ist.“
„Es besteht kein Zweifel, dass die Kameradschaft der jungen Segler aus diesem Club Freundschaften fürs Leben bringt, und das Trainingsgelände von Sabots, fliegenden 11ern, Putten und 12ern ist ein ausgezeichneter Weg in die 18er.“
„Ein magischer Ort für Kinder, um an der besten Stelle am Hafen aufzuwachsen und den größten Sport von allen auszuüben.“
JJ Giltinan und der Gewinner der australischen Meisterschaft, Peter Harris, unterstützen die Kommentare voll und ganz: „Aufzuwachsen und aus der VA12SC zu segeln, war eine unglaubliche Art, eine Kindheit zu verbringen. Jeden Sonntag und die meisten Sommerschulferien verbrachten wir im Club. Wir hatten großartige Konkurrenz und machten lebenslang Freundschaften. Wir sprachen ständig über die 18-Fuß-Boote und wie wir alle diese Boote segeln wollten, als wir aufwuchsen.
„Ich bin mit und gegen Seve Jarvin, Herman Winning, John Sweeny, Micah Lane, Jack Macartney und natürlich meinen Bruder John bei den 12 Footers gesegelt. Meine erste Saison in den 18ern war mit Micah, mit dem ich schließlich den 3. Platz bei den JJs belegte Smeg. Meine zweite Staffel war mit John Sweeny und Seve.“
„Ich bin viele Jahre mit John Sweeny gesegelt und habe schließlich Welten mit Seve gewonnen. Ich habe eine Saison mit Herman absolviert, darunter Podestplätze in Garda und San Francisco, und bin offensichtlich viele Jahre mit meinem Bruder auf The Rag gesegelt. Ich habe auch mehrere Saisons auf The Rag mit genossen Jack Macartney wurde Zweiter in einem JJ und gewann die Club Championship.“
„Wenn ich darüber nachdenke, habe ich mit Woody in Carnac eine Europameisterschaft gemacht, und er war sehr stark bei den 12 Footers involviert und hat viele Meisterschaften in den VS’s gewonnen.“
„Mit einem Club wie den 12 Footers aufzuwachsen, war ein Privileg und legte den Grundstein für viele großartige Segelabenteuer, die auf der ganzen Welt und in vielen Klassen folgen werden, gekrönt von den besten Booten aller Zeiten, 18 Footers“
12-Fuß-Skiffs waren weiterhin die einzigen Boote, die bei der VA12SC gefahren wurden, bis 1958 die Sabots eingeführt wurden. Die ersten Sabots in Australien wurden im Vaucluse Amateur Clubhaus gebaut, und das erste Sabot-Rennen in Australien wurde im November 1958 in Vaucluse gesegelt.
Seitdem hat der Club Flying Elevens, 14-Fuß-Skiffs, Vee Esses (ältere Version des VJ), Manly Juniors und Cherubs gefahren.
Das Hochleistungsskiff Flying Eleven begann 1967 im Club mit Rennen und fährt dort noch heute Rennen. 1992 wurden Einhand-Sabots eingeführt, um den älteren jungen Teilnehmern gerecht zu werden.
Obwohl die Clubmitglieder maßgeblich an der Gründung der Interdominion 12-Fuß-Skiff-Meisterschaft zwischen Australien und Neuseeland beteiligt waren, wurden die 12-Fuß-Skiff-Rennen im Club 1984-85 eingestellt.
Der Club fährt derzeit Sabots und Flying Elevens für Neulinge sowie Cherubs für diejenigen, die etwas erfahrener sind.
Der gemeinschaftsorientierte Club bringt Kindern seit den 1930er Jahren das Segeln bei, veranstaltet Flottenrennen und fördert Champions. Viele haben die Weltmeisterschaft, die australische Meisterschaft, die Staatsmeisterschaft, die Clubmeisterschaft und andere internationale 18-Fuß-Meisterschaften gewonnen und waren sehr gefragt, um Teil der Top-Teams sowohl in den 18ern als auch in den meisten anderen Top-Level-Rennklassen zu werden.
Während die Winning-Familie die bemerkenswerteste ist, da drei Generationen im Club an Wettkämpfen teilnehmen, bevor sie in den 18er und anderen Klassen erfolgreiche Segelkarrieren einschlagen, gibt es eine große Tradition für Generationen von Familien, seit mehr als achtzig Jahren im Club zu lernen und Rennen zu fahren .
Unter den besten 18-Fuß-Segelvätern und -söhnen, die durch den Club kamen, sind Jay und Jeronimo Harrison, Warwick und Ash Rooklyn sowie Kevin und Daniel Nixon.
Zwei Gruppen von Brüdern, die zum 18-Fuß-Erfolg führten, sind Michael und Mark Walsh sowie John und Peter Harris. Michael Walsh gewann 1989 die JJ Giltinan-Weltmeisterschaft, John Harris (die JJs von 2001) und Peter Harris die JJs von 2013.
Auf die Gefahr hin, einige Personen zu übersehen, sind andere ehemalige VA12SC-Konkurrenten, darunter Weltmeister, australische, NSW- und internationale Meister, die über viele Saisons hinweg herausragende Beiträge zur 18-Fuß-Flotte der Liga geleistet haben, folgende:
Mick Bannister, Peter Calligeros, Michael Carter, John Dean, Tony Denham, Geoff Dickenson, Jules Epstein, Ted Hackney, Dave Hodgson, Micah Lane, Jack Macartney, James Rofe, Anthony Scali, Adam South, John Sweeny, Bob Tearne, John Walton .
Der derzeitige Race Officer der Liga, Doug Cameron, und der Videokommentator, Peter Shipway, sind ebenfalls Absolventen der VA12SC.
John Winning, der sich immer der Segelgeschichte bewusst ist, hat nichts als Lob für Sil Rohu übrig, der sich so sehr für die Einführung des Segelns bei den Jugendlichen der Region eingesetzt hat. „Sil Rohu produzierte während des Ersten Weltkriegs mit zwei seiner Kumpels eine Wochenzeitung, The Yandoo, auf einer alten Schreibmaschine. Ich trage immer noch den Namen ‚Yandoo‘, zusammen mit dem Farbfleck der 7 Fußzeilen.“
Sil lebte in einem Haus am Wasser in Vaucluse, das über einen Bootsschuppen verfügte, und hatte 1931 die Vision von einem Boot, das speziell für zwei Kinder oder Teenager entworfen wurde, damit sie segeln und Rennen fahren lernen konnten. Er glaubte, dass es unsinkbar und nach dem Kentern leicht zu handhaben sein sollte, es sollte von einem Jungen und seinem Vater zu Hause gebaut werden können, und es sollte kostengünstig zu bauen sein.
Er bat seinen Segelpartner und Designer Charles Sparrow, ein solches Boot zu entwerfen, und in der Saison 1931-32 erschien dieses „neue“ Boot zum ersten Mal. Es war der Vaucluse Junior (VJ). 1936 entwarf Sparrow dann eine Erwachsenenversion des VJ, die wenig überraschend Vaucluse Senior (VS) hieß.
Wer könnte die Behauptungen des Clubs bestreiten: „Wir sind sehr stolz auf unser Erbe und unser einzigartiges Clubethos; geerdet, integrativ und gemeinschaftlich. Unsere Mission ist es, Australiens bester Jugendsegelclub zu sein und erstklassige Segelerlebnisse in einem einladenden familiären Umfeld zu bieten. “
Während der Vaucluse Amateur 12 Foot Sailing Club weiterhin die Qualität des Segeltalents hervorbringt, das er seit so vielen Jahren bietet, wird die Flotte der Australian 18 Footers League weiterhin großartige Rennen im Hafen von Sydney bieten.