Clipper Race: Überqueren der internationalen Datumsgrenze
von Clipper Round the World Race 12. April 11:07 PDT
12. April 2022
Clipper-Rennen © Clipper-Rennen
In den kommenden Tagen wird die Clipper Race-Flotte den nächsten großen Meilenstein von Race 10 abhaken – das Überqueren der internationalen Datumsgrenze. Obwohl es keine technischen Auswirkungen auf den Rennsport hat, bedeutet es, dass jedes Crewmitglied etwas tun kann, was nur sehr wenige von uns tun werden – zweimal am selben Tag leben!
Wir haben einige Clipper Race Alumni, die als Mitarbeiter zum Rennen zurückgekehrt sind, gefragt, ob sie eines Tages wieder beim Clipper Race leben könnten, welcher Tag wäre das und warum?
Für Clipper Race Director Mark Light, der zuvor das Derry~Londonderry-Team beim Clipper 2011-12 Race geleitet hatte, bevor er 2012 stellvertretender Race Director und dann Race Director wurde, war dies einfach zu beantworten.
„Ein Tag sticht mehr hervor als jeder andere. 11. November 2011.
„Etappe 4, Südlicher Ozean, eine Woche außerhalb von Geraldton, WA, und auf dem Weg nach Tauranga, NZ. Weiße Segel (erinnern sich vage an ein Riff im Großsegel, Stagsegel und Yankee 3). Wir waren mit Macht unter dem großen australischen Kontinent , mit dem Wind direkt hinter unserer Steuerbord-Breite mit etwa 30 Knoten wahrem Wind. Es war Nachmittag und das Meer hatte eine fast dunkelgrüne Farbe mit Wellen mit weißen, brechenden Spitzen. Der Seegang war sehr rau, nicht riesig, aber seltsam Die Welle war viel größer (vielleicht 6 – 8 Meter). Wir hatten einen blauen Himmel mit weißen, flauschigen Wolken und die Sonne kam heraus, um das Licht zu verstärken und das Meer zu einer Mischung aus Limonengrün und Grau aufzuhellen. Es gab fast einen Lichtschein als wir die uns umgebende Meereslandschaft überblickten.
„Ich verbrachte mehrere Stunden am Ruder und wir fingen regelmäßig Brandungen ein und rasten mit 14 bis 18 Knoten SOG dahin. Es war ungewöhnlich für mich, überhaupt viel Zeit am Ruder zu verbringen, aber an diesem besonderen Tag zog ich Rang ab und nutzte meine Gelegenheit für ein fantastisches Segeln. Einige meiner Crewmitglieder blieben ein paar Stunden mit mir an Deck, während ich das Ruder steuerte, aber dann verschwanden sie alle und ließen mich allein an Deck zurück. Es gab viel Lächeln, Fotos und Gelächter unten, als sie schauten glücklich wie die sprichwörtliche Sau. Insgesamt steuerte ich ca. 3,5 Stunden und über eine Stunde komplett alleine. Es war fantastisch, mitten in den brüllenden Vierzigern und Hunderten von Jahren das Kommando über diese leistungsstarke Hochsee-Rennyacht zu haben meilenweit entfernt……
„An diesem Tag feierte ich meinen 40. Geburtstag im Südpolarmeer und ich werde dieses Erlebnis nie vergessen….. Es war unglaublich!!“
Für Crew Recruitment Director Della Parsons, die zweimal mit dem Clipper Race umsegelte – als Race Crew während der Ausgabe 2009-10 und als Media Crew während der Ausgabe 2011-12, war es eine härtere Aufgabe.
Della erklärt: „Es gibt so viele erstaunliche Momente und Ereignisse, dass es schwer ist, einen Tag zu finden. Einige offensichtliche Dinge stechen hervor:
Segelwechsel bei enormen Bedingungen in den Roaring Forties, Beobachten von Hunderten von Delfinen so weit das Auge reicht, Rudern und Surfen unter Spinnaker mit 24 Knoten Wellen hinunter – und natürlich das Ja-Wort als Weltumsegler (in dem Moment, als wir unseren Outbound-Track kreuzten ).
Während es beim Rennen viel mehr um diese gemeinsamen Momente ging, sowohl hart als auch großartig, und Spaß mit meinem Team, meiner Bootsfamilie, war der letzte Tag von Rennen in Cape Breton Island, als wir (Hull & Humber) unseren ersten (und einzigen) Rennsieg erzielten.
Es war nicht die aufregendsten Segelbedingungen oder die größte Herausforderung, aber es war der packendste Katz-und-Maus-Renntag der gesamten Weltumsegelung und ein Beweis dafür, dass wir wirklich so viel gelernt hatten, als Team und als Gruppe von Seglern gewachsen waren , im Laufe unseres erstaunlichen Abenteuers.
Jilly St. John, ehemalige Race Crew während der Ausgabe 2015-16 und später Rekrutierungskoordinatorin der Clipper Race Crew, erinnert sich an einen besonderen Tag während der 7. Etappe des Rennens von Seattle nach New York über Panama.
Jilly sagt: „Während es so viele Momente gab, die auffielen, wie vom Blitz getroffen zu werden (!), Delfine in Biolumineszenz oder ein so voller Mond, dass die Nacht fast ein Tag war, seltsamerweise einer der Tage, die ich am meisten fand Herausfordern sticht als das aufregendste hervor und ist ein Gefühl, dem ich seitdem im Leben immer nachjage.
Der Tag, an dem Hurrikan Colin kam. In einem Moment umgeben von Wasserwänden und im nächsten auf einem salzigen Berg. Die Meereströpfchen, die Individualität und Freiheit fanden, indem sie sich vom weiten Ozean lösten und sofort seitwärts geschleudert wurden. Ich habe solche Wildheit schon einmal von der sicheren Küste aus gesehen, aber nichts ist vergleichbar damit, darin zu sein. Das Wasser war in allen Farben – türkis, schwarz, blau, grau, weiß. Unter Deck war es ein bisschen so, als würde man versuchen, auf einer Achterbahn aufzustehen. Ich erinnere mich, dass ich an einem Punkt aus keinem anderen Grund leise geweint habe, als dass ich nicht in meine Koje gelangen konnte, weil sie sich scheinbar weitere 10 Fuß höher im Inneren des Rumpfes bewegt hatte, was bedeutete, dass ich einfach die gegenüberliegende Seite des Innenraums hinaufging und das Überqueren war keine Option mehr, da es jetzt ein gerades Hochziehen war. Diese Erinnerung bringt mich jetzt zum Lachen!
„Ich erinnere mich an eine bestimmte Welle, die an diesem Tag an Deck über mich hinwegspülte und ein kleines Stück Seetang auf meinem Schoß ablegte. Unter meinem Kittel war ein Grinsen, das schmerzte, und das nicht wegen der 100.000 flüssigen Nadeln, die jede Sekunde meine Haut durchdrangen. Ich fühlte so müde, wund, emotional, in Ehrfurcht vor Mutter Natur und am LEBEN Eine Million Meilen von der Sicherheit meiner Wohnung entfernt, die ich nur ein paar Jahre zuvor gekämpft hatte, um sie zu verlassen, und ich wollte mich für immer daran erinnern, und ich habe so wenig geknallt Stück Seetang in meiner Tasche und habe es bis heute. So bizarr es auch klingen mag, eines Tages werde ich es wieder leben … Ich glaube, ich bin kaputt!“
Mit der internationalen Datumsgrenze am Horizont, bleiben Sie mit dem Clipper Race Viewer auf dem Laufenden, um zu sehen, welches Team zuerst überquert – zum Zeitpunkt des Verfassens dieses Artikels wird es zwischen Unicef, WTC Logistics und Punta del Este eng werden.
Weitere Informationen finden Sie unter www.clipperroundtheworld.com.