Transat Jacques Vabre Normandie Le Havre verspricht eine Rekordteilnehmerzahl für das 30-jährige Jubiläumsrennen
von TJV Media 11. Juli 06:53 PDT
29. Oktober 2023
Start – Transat Jacques Vabre 2021 © Aléa
Etwa vier Monate vor dem Start des größten und wettbewerbsintensivsten Hochseerennens des Jahres veröffentlicht die Transat Jacques Vabre Normandie Le Havre eine umfassende Startliste aller bisher gemeldeten Boote und Skipper.
Es werden über 100 Duos erwartet (81 registrierte und 20 in Bereitschaft), was im 30. Jubiläumsjahr dieses Rennens einen historischen Rekord darstellt. Es gibt vier Klassen mit vier unterschiedlichen Starts, die alle vier verschiedenen Strecken folgen, was zu vier Endwertungen führt. Auf jeder Ebene verspricht es ein spannender Wettbewerb zu werden.
Am Sonntag, den 29. Oktober, beginnt das am meisten erwartete Hochseerennen des Jahres. Wie alle zwei Jahre wird Le Havre in der Normandie erneut zum absoluten Zentrum der Hochseeregatten. Diese 30-jährige Jubiläumsausgabe der Transat Jacques Vabre Normandie Le Havre ist bereits eine Rekordausgabe, da 101 Boote an den Start gehen.
„Dies wird die größte Flotte sein, die jemals in Le Havre zusammengestellt wurde, mit 31 IMOCAs (42 erwartet), 39 Class40 (47 erwartet), 7 Ocean Fiftys und 5 Ultims. Das ist eine außergewöhnliche Besetzung“, schwärmt Rennleiter Francis Le Goff.
Um sicherzustellen, dass jede Klasse angemessen im Rampenlicht steht, wird es am Sonntag, den 29. Oktober, für jede Klasse einen separaten Start geben. Die Ultims starten um 13:10 Uhr Ortszeit, gefolgt von den Ocean Fifty (13:20 Uhr), dann den IMOCAs (13:30 Uhr) und schließlich den Class40s (13:40 Uhr). „Diese Reihenfolge gibt jeder Klasse die Möglichkeit, sich abzuheben, von der Fernsehübertragung zu profitieren und ist auch in puncto Sicherheit am besten“, versichert Le Goff. „Es wird den Zuschauern und Zuschauern des Rennens das bestmögliche Erlebnis bieten, indem sie sehen, wie sich die Flotte vom Start wegstreckt und die Emotionen eines Starts miterleben.“
ULTIM, ein Kampf der fünf Musketiere
5 Boote waren angemeldet
Titelträger: Charles Caudrelier – Franck Cammas (Edmond de Rothschild)
Die Ultims versprechen ein in jeder Hinsicht spannendes Rennen. „Charles Caudrelier (Edmond de Rothschild, dieses Mal mit Erwan Israel) wird alles geben müssen, Armel Le Cléac’h (Banque Populaire XI mit Sébastien Josse) braucht den Sieg, Thomas Coville (Sodebo mit Thomas Rouxel) schließt die Lücke.“ was die Leistung betrifft“, sagt Le Goff. „Und es gibt auch den Transfer zu neuen Talenten, indem Tom Laperche (SVR-Lazartigue) und Anthony Marchand (Actual) zu gegebener Zeit die Nachfolge von François Gabart und Yves Le Blevec antreten.“
Charles Caudrelier: „Seit wir mit Franck Cammas in Edmond de Rothschild gestartet sind, bleibt unser Sieg vor zwei Jahren unser Höhepunkt. Es ist ein fantastisches Rennen und mit der brandneuen Strecke nach Ascension Island wird dieses Rennen noch offener.“ Der Kurs ist sehr umfassend und wettertechnisch sehr anspruchsvoll. Bei den Ultims wird es ein sehr enges und enges Spiel: Wir sollten sehen, dass das Niveau tatsächlich sehr ausgeglichen ist, da wir alle dem vollen Potenzial unserer Maschinen immer näher kommen „.
IMOCA, eine absolut beispiellose Flotte
30 IMOCAs (42 erwartet)
Titelträger: Thomas Ruyant – Morgan Lagravière (LinkedOut)
„Die Transat Jacques Vabre Normandie Le Havre wird ein absoluter neuer Höhepunkt in der Geschichte der IMOCAs sein. Noch nie sind so viele dieser Einrumpfboote an den Start gegangen. Mehr denn je ist diese Transat Jacques Vabre Normandie-Le Havre zu einem unverzichtbaren Ereignis geworden.“ „, erklärt Le Goff. „Niemand kann es sich leisten, dieses Rennen auszusetzen!“ Alle derzeit besten Skipper werden dabei sein: erneut Titelverteidiger Thomas Ruyant mit Morgan Lagravière (FOR PEOPLE), Charlie Dalin mit Pascal Bidégorry (MACIF Santé Prévoyance) und alle neuen IMOCA. „Dieser Transat Jacques Vabre hat noch mehr an Status gewonnen, diese Spitzensegler werden endlos um den Sieg kämpfen.“
Thomas Ruyant (For The People): „Es ist einfach verrückt, an so viele IMOCAs am Start zu denken! Wir wissen, dass die Ausgaben vor dem Vendée Globe immer voll sind, das wird dieses Jahr noch mehr der Fall sein. Es ist ein Kurs, der.“ Mir gefällt der sehr strategische Start des Rennens sehr gut, die Passatwinde, die man ansteuern muss, die Südroute und dann die Westindischen Inseln. Wir müssen durchhalten und wirklich mit hoher, hoher Intensität arbeiten. Beidhändig „Man kann ein Boot zu 100 % pushen und wir werden schnell lernen, was wir mit Morgan (Lagravière) in dieser ersten Saison für unser neues Boot tun müssen.“
OCEAN FIFTY, eine große Schlacht steht bevor
7 Boote waren angemeldet
Titelträger: Sébastien Rogues – Matthieu Souben (Primonial)
Auf diesen beeindruckenden Mehrrumpfbooten, die schnell sind und so viel Aufmerksamkeit und Energieaufwand erfordern, ist es schwierig, Vorhersagen zu treffen. Sébastien Rogues (Primonial) wird ein neues Boot zu Wasser lassen und setzt seinen Titel erneut aufs Spiel, aber er gibt zu: „Der Sieg vor zwei Jahren ändert nichts, es ist eine neue Transat Jacques Vabre und alles ist neu.“ Er wird besonders starke Konkurrenz haben, wie Erwan Le Roux (Koesio, mit Audrey Ogereau), Gewinner der Pro Sailing Tour, sowie Thibaut Vauchel-Camus (Solidaires en Peloton – ARSEP, Rennen mit Quentin Vlamynck), der Zweiter der Pro Sailing Tour wurde Transat Jacques Vabre im Jahr 2019. Es gibt Pierre Quiroga (Viabilis) und Luke Berry (Le Rire Médecin-Lamotte, mit Antoine Joubert), die dieses Jahr ihr Debüt in der Klasse gaben, und beide werden starke Konkurrenten sein. „Es wird interessant sein zu sehen, wie viel Engagement nötig ist, um den Sieg zu erringen“, sagt Rennleiter Le Goff.
Sébastien Rogues (Primonial): „Das Teilnehmerfeld ist einfach unglaublich. Wir sehen einen großartigen Wettbewerb mit einer sehr ausgeglichenen Klasse, einige Teilnehmer, die jetzt ein Jahr Zeit hatten, ihre Boote zu entwickeln. Die Chance zu haben, mit so vielen Ocean Fiftys Rennen zu fahren.“ Über den Atlantik zu fahren ist einfach großartig. Das sind Boote, die uns wirklich viel abverlangen, wir wissen, dass wir für einen 15-tägigen Sprint Vollgas geben werden und den richtigen Rhythmus finden müssen. Aber die Der Vorteil, beidhändig zu sein, besteht darin, dass man immer bei 100 % sein kann.“
CLASS40, so viele verschiedene Titelanwärter
39 Class40s (47 erwartet)
Titelträger: Antoine Carpentier – Pablo Santurde Del Arco (Redman)
„Die Klasse 40 ist eine Flotte, die sich ständig weiterentwickelt und gleichzeitig wird das Niveau immer höher und stärker. Das Wettbewerbsniveau nimmt immer mehr zu und das bedeutet sehr konkurrenzfähige Rennen“, sagt Le Goff. Er geht davon aus, dass die Klasse 40 kurz vor der Ziellinie sein wird: „Es gibt überall so viele sehr gute Boote und gute Rennfahrer! Die Rennen vor der Saison haben gezeigt, wie hart um Siege gekämpft wird. Es gibt etwa zehn Duos, die alle den Endsieg erringen können.“ , darunter diejenigen, die dieses Jahr bereits glänzten: Ian Lipinski (Crédit Mutuel, mit Antoine Carpentier) im Défi Atlantique oder Alberto Bona und Pablo Santurde (IBSA, Gewinner der 1. Etappe von Les Sables-Horta).
Antoine Carpentier (Crédit Mutuel): „Wir freuen uns immer, bei einem legendären Rennen an den Start gehen zu können, besonders wenn wir Teil eines Projekts sind, das gute Chancen auf den Sieg hat. Das Niveau ist noch weiter gestiegen.“ in den letzten Monaten und dieses Rennen verspricht spannend zu werden. Während der Saison tun wir alles, um uns auf dieses Rennen vorzubereiten. Ich hatte dreimal die Chance, es zu gewinnen, und natürlich möchte ich diese schöne Geschichte weiterschreiben.“
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Transat Jacques Vabre Normandie Le Havre noch nie zuvor ein derart reichhaltiges, herausforderndes und außergewöhnliches Programm bieten konnte. Es versammelt alle großen Namen der Hochseeregatten zu einem transatlantischen Rennen, das sich längst als völlig einzigartige Veranstaltung etabliert hat. Und diese Ausgabe zum 30-jährigen Jubiläum dürfte in jeder Hinsicht etwas ganz Besonderes sein.
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