Thomas Ruyant schafft mit dem Sieg bei der Route du Rhum ein transatlantisches Double in der IMOCA-Klasse
von Ed Gorman / IMOCA Globe Series 21. November 15:15 UTC
21. November 2022
IMOCA-Klassensieg für Thomas Ruyant in der Route du Rhum-Destination Guadeloupe © Pierre Bouras / TR Racing
Nach einem überzeugenden Duell mit Charlie Dalin vollendete Thomas Ruyant an Bord von LinkedOut seinen zweiten Sieg in Folge in der IMOCA-Klasse auf der Atlantik-Rennbahn mit einem atemberaubenden Sieg in der Route du Rhum-Destination Guadeloupe.
Ruyant startete das Rennen unter den Favoriten, musste aber die ersten neun Tage hinter dem APIVIA-Skipper die zweite Geige spielen, bevor er seinen Rivalen knapp über 1.000 Meilen vor dem Ziel schließlich überholte, als die beiden Boote mit dem Wind in Richtung Guadeloupe flogen.
Am Ende erreichte Ruyant die Ziellinie vor Pointe-à-Pitre etwas mehr als zwei Stunden vor Dalin, um seinem Sieg über Dalin und Paul Meilhat bei der Transat Jacques Vabre im vergangenen Jahr an der Seite von Co-Skipper Morgan Lagravière zu folgen.
Ruyant absolvierte den Rhum-Kurs in einer neuen IMOCA-Rekordzeit von 11 Tagen, 17 Stunden und 36 Minuten, das sind 11 Stunden und zwei Minuten schneller als die bisherige Bestzeit von François Gabart im Jahr 2014.
Dieser Sieg markiert nicht nur ein historisches „Double“ für den 41-jährigen Skipper aus Dünkirchen, sondern auch seinen zweiten Sieg bei der Route du Rhum, nachdem er bereits 2010 das Rennen in der Division Class 40 gewonnen hatte.
Der LinkedOut-Skipper erreichte das Dock in den frühen Morgenstunden erschöpft und erschöpft von dem Kampf, den er mit Dalin geführt hatte, zuerst gegen den Wind und dann gegen den Wind, als sich der Spieß zugunsten von Ruyant drehte, hauptsächlich aufgrund eines schnelleren Foilpakets.
Er sagte, er habe die Hoffnung nie aufgegeben, Dalin zu überholen, selbst als APIVIA weit vor ihm am Horizont war. „Selbst als Charlie fast 100 Meilen voraus war, habe ich nie gedacht, dass er tot ist“, sagte Ruyant. „Es sind 10 Renntage, von denen fünf oder sechs Rückenwind waren. Ich sagte mir, dass wir alle Register ziehen und die richtige Route finden und schnell fahren müssen – schnell auf der richtigen Route fahren.“
Und genau das tat Ruyant, indem er erneut seine Hartnäckigkeit und Zähigkeit auf einer Reise unter Beweis stellte, auf der er kaum geschlafen hatte und die mit einem harten Gegenwind-Slog begann. Am Ende war er ziemlich emotional über den größten Sieg seiner Karriere.
„Dieser Sieg ist etwas Besonderes wegen des Engagements, das wir alle hineingesteckt haben“, sagte er am Hafen. „Mir fehlen die Worte, weil ich wirklich ausgebrannt bin. Ich habe in den letzten 36 Stunden nicht viel geschlafen und auch nicht viel während des gesamten Rennens. Es war ein wirklich hartes Rennen und um ganz nach vorne zu kommen, Ich musste weitermachen. Ich musste einfach in dieser Route du Rhum-Destination Guadeloupe an der Spitze stehen“, verkündete er mit einem breiten Lächeln.
„Ich bin natürlich emotional“, fuhr er fort. „Eine Route du Rhum ist ein Denkmal für Hochseeregatten, für Sport, und wir hatten eine IMOCA-Klasse mit 38 Booten am Start und einigen großartigen Seglern. Ich bin ein Wettkämpfer und wollte dieses Rennen unbedingt gewinnen. Ich hatte einen sehr starken Ich möchte gut abschneiden, auch weil dies mein letztes Rennen mit diesem Boot ist.“
Ruyant machte deutlich, dass dies ein Erfolg war, der auf Teamleistung beruhte. „Ich habe viel Energie hineingesteckt, aber es steckt auch ein ganzes Team dahinter“, sagte er. „Wir verbringen Zeit mit diesem tollen Team. Sie sind loyal, sie verfolgen meine Projekte schon lange, es ist ein echter Mannschaftssport und hier habe ich das Tor geschossen. Ich freue mich darauf, das mit ihnen zu teilen.“
Der LinkedOut-Skipper sagte, die zweite Hälfte des Rennens sei für ihn wie ein Traum gewesen, als er den Hammer auf ein Boot legte, das superschnell in tiefen Winkeln vor dem Wind segelt. Er bewältigte die Böen und wechselnden Windstärken der Passatwinde fehlerfrei und steigerte seine Intensität, wenn es nötig war.
„Ich konnte mit dem Boot schnell fahren und als ich an Charlie vorbeikam, hatte ich das Gefühl, dass er auf eine andere Ebene, eine höhere Ebene, ging, und so tat ich dasselbe. Es war nicht einfach und ich bin froh, angekommen zu sein, weil es so ist kein Tempo, das man in der Vendée Globe halten kann – es war wirklich ein Sprint“, sagte er.
Zum Glück für ihn wurde Ruyant nicht von Windstille gefangen, als er die letzten Meilen um die Küste von Guadeloupe segelte. Aber er gab zu, dass er in dieser Endphase so müde war, dass er anfing, auf seinen Beinen zu wackeln.
Wie er erwähnte, war dies Ruyants letzter Ausflug in seinem hervorragend optimierten Boot von Guillaume Verdier aus dem Jahr 2019. Im Januar erhält er seinen neuen Rennwagen – ein Design von Koch-Finot Conq (siehe Video auf Französisch) – den er beim nächsten Vendée Globe einsetzen wird. Wie alle anderen hat sich auch Ruyant gefragt, ob der neue schneller sein wird als der alte.
„Dies ist ein Boot, mit dem ich viele Meilen gesegelt bin, mit dem ich meinen ersten Vendée Globe absolviert habe, ein erster Sieg mit Morgan Lagravière im letzten Jahr, der mir viel gegeben hat, und jetzt ein Sieg bei der Route du Rhum. Es ist magisch – ich weiß nicht, ob ich es jemand anderem geben kann“, fügte er lachend hinzu. „Ich hoffe, das nächste Boot wird mir all die Zufriedenheit geben, denn dieses hier ist wirklich stark.“
Dieser Sieg ist ein weiterer Erfolg nach der Enttäuschung für Ruyant, bei der letzten Vendée Globe nur Sechster zu werden, obwohl er die meiste Zeit des Rennens zu den führenden Trios gehörte. Es spiegelt auch die Verbesserungen wider, die der LinkedOut-Skipper als Ergebnis des Segelns mit Lagravière im letzten Jahr gemacht hat, insbesondere bei seiner Vorwindtechnik.
Aber während er und sein Team diesen Sieg genießen werden, ist klar, dass der Fokus auf der nächsten Vendée Globe liegt. Alexandre Fayeulle, CEO von Advens, dem Hauptsponsor des Teams, sagte: „Dieser Sieg ist eine außergewöhnliche, immense Leistung von Thomas, denn das Teilnehmerfeld ist außergewöhnlich. Ich bin sehr glücklich, denn Thomas ist ein sehr talentierter Segler – er ist ein Champion ein toller Doppelsieg für uns nach dem Transat Jacques Vabre im letzten Jahr und er hat ihn verdient – er bringt ihn an die Spitze der Klasse und das ist großartig und verheißt auch Gutes für den nächsten Vendée Globe.
„Dies ist ein Projekt, das weiter wachsen wird, mit dem gleichen Wunsch, gute Leistungen zu erbringen und Wirkung zu erzielen, und es gibt immer das Ziel, den Vendée Globe zu gewinnen“, fügte Fayeulle hinzu.