The Moorings sponsert die St. Thomas International Regatta 2022
von Carol Bareuther 26. Januar 04:38 PST
25.-27. März 2022
Ein wunderschöner Segelkatamaran vom Typ Moorings 5000 wird als Komiteeschiff für die STIR 2022 dienen. © Adam Rohrmann
Peter Corr’s Summit 40 Blitz-Rennen bei der St. Thomas International Regatta 2021. © Dean Barnes
The Moorings wird sein jahrzehntelanges Sponsoring der St. Thomas International Regatta (STIR) fortsetzen, die vom 25. bis 27. März 2022 angesetzt ist und vom St. Thomas Yacht Club (STYC) auf den Amerikanischen Jungferninseln veranstaltet wird.
Diese engagierte Schirmherrschaft folgt auf die größeren Investitionen des Unternehmens mit Hauptsitz in Clearwater, FL, in das Gebiet, das vor fast einem Jahr eine Charterbasis in IGYs Yacht Haven Grande St. Thomas eröffnete. Darüber hinaus wurde The Moorings von TripAdvisor mit dem renommierten Traveler’s Choice Award 2021 ausgezeichnet. Starkes Sponsoring ist ein weiterer Grund, STIR 2022 nicht zu verpassen. Der Frühbucherrabatt endet am 31. Januar 2022.
„The Moorings ist das weltweit führende Yachtcharter-Unternehmen und Botschafter des Segel-Lifestyles sowohl für das Segeln als auch für den Sport“, sagt Ian Pedersen, Senior Marketing Manager für The Moorings und Sunsail. „Als solche fühlen wir uns geehrt, einige der größten Segelveranstaltungen der Welt zu sponsern, darunter STIR. Die Amerikanischen Jungferninseln sind auch die neueste Ergänzung im Portfolio von The Moorings an globalen Charterzielen, und wir sind von der Popularität dieser Kreuzfahrt überwältigt Grund, seit unsere Flotte hier zum ersten Mal errichtet wurde. Wir hoffen, dass diese Veranstaltung und unsere fortgesetzte Teilnahme den US-amerikanischen Jungferninseln weiterhin weltweite Aufmerksamkeit verschaffen und ihren Platz unter den großen Segelarenen der Welt festigen werden.“
The Moorings wird seinen Segelkatamaran Moorings 5000 als Komitee-Schiff für die STIR 2022 zur Verfügung stellen. Diese 50-Fuß-Yacht mit 4 Kabinen ist das neue Flaggschiff der globalen Segelflotte von The Moorings und wurde von Cruising World zum Boot des Jahres gewählt 2019. Mit viel Platz an Bord, überlegener Manövrierfähigkeit und allem Komfort wie zu Hause ist dies die ultimative Plattform, die speziell entwickelt wurde, um das Leben auf dem Wasser in der Karibik zu maximieren. Darüber hinaus bietet der einzigartige erhöhte Loungebereich einen Höhepunkt für das Regattakomitee, um die Regatta zu überwachen und sich nach einem langen Tag auf dem Wasser zu entspannen und ein paar Getränke zu genießen.
„STIR ist seit langem als das ‚Kronjuwel‘ des karibischen Yachtrennsports bekannt für sein professionelles Regattamanagement und die Fähigkeit unserer Hauptregattaleiter und des Regattakomitees, äußerst wettbewerbsfähige Kurse einzurichten. Die starke Unterstützung von The Moorings ermöglicht es unseren Regattaleitern, dies zu tun haben eine unglaubliche Basis, um die Regatta durchzuführen, und dafür danken wir The Moorings für ihr langjähriges Sponsoring“, sagt Pat Bailey, Co-Direktor von STIR 2022, mit Greer Scholes. „STIR 2022 entwickelt sich zu einer spektakulären Veranstaltung. Wenn Sie sich noch nicht angemeldet haben, lade ich Sie ein, dies jetzt zu tun. Wie wir hier bei STYC sagen: ‚Wir lieben es hier‘, und Sie werden es auch!“
Wettbewerbsbeiträge für STIR 2022
Bisher sind 22 Yachten für STIR 2022 registriert, und es werden weitere erwartet, da der Rabatt für die Frühregistrierung am 31. Januar endet und die vielen heißen Rennyachten in der Karibik in diesem Frühjahr weiterhin an Veranstaltungen wie STIR teilnehmen. Die bisherige STIR 2022-Flotte umfasst Schiffe von 24 bis 60 Fuß in den Klassen CSA Spinnaker, CSA Non-Spinnaker und One-Design mit Besatzungen aus der Karibik, den USA und Europa.
Ein ewiger Podiumsplatzierter in der CSA Spinnaker-Klasse ist Peter Corrs Summit 40, Blitz. Blitz wurde 2021 Zweiter in der Klasse hinter Victor Wilds Botin 52, FOX, und Erster in den Jahren 2019 und 2017. 2017 belegte Blitz den ersten Platz in der Klasse nicht nur bei STIR, sondern auch bei der BVI Spring Regatta und Le Voiles de St. Barths, die die Team plant, dieses Jahr wieder Rennen zu fahren.
Die Winde und das Wasser hier in St. Thomas sind fast jeden Tag hervorragend und es ist ein Nervenkitzel auf dem Wasser. Die Variationen im Laufe eines einzigen Rennens sind fantastisch, was es zu einer Herausforderung macht. Natürlich macht die Kameradschaft in der Crew und zwischen den Booten großen Spaß. Auch in diesem Jahr macht es Spaß, dass viele Boote und Crews, die ich aufgrund der Pandemie nicht gesehen habe, wieder im Einsatz sein sollten“, sagt Corr, der in St. Thomas ansässig ist und Mitglied des STYC sowie des New York Yacht Club ist. „Wir haben ein neues Carbon-Rig, das von Hall Spars in Auckland, Neuseeland, entworfen und hergestellt wurde, zwei neue Segel – das Haupt- und das J-2-Fock und haben umfangreiche Arbeiten am Boot durchgeführt. Ich steuere immer und unsere Crew für STIR und Round the Rocks kommt aus Australien, Großbritannien, Antigua, BVI, St. John und St. Thomas. Dies ist ein wunderbares Team mit großer Erfahrung, das seit Jahren auf Blitz gefahren ist. Wir sind gut, weil wir praktizieren und uns sehr gut kennen. Wir arbeiten und spielen hart.“
Ein weiterer äußerst wettbewerbsfähiger Eintrag in der CSA Spinnaker-Klasse ist der Salona 44 Performance Cruiser, Paroma.
„Wir freuen uns auf gute Winde und eine vielfältige Bootsklasse sowie darauf, alte Freunde wiederzutreffen und neue Beziehungen aufzubauen“, sagt Luis Balzac. „Unsere Crew ist eine gemischte Gruppe von Seeleuten aus Puerto Rico mit einigen texanischen Freunden. Einige sind viele Male von STYC aus gesegelt und waren frühere Besitzer des Segelboots Flako, als es Ende der 1980er Jahre den STIR gewann.“
Jetzt registrieren! Der Frühbucherrabatt endet im Januar
Jetzt registrieren! STIR 2022 lädt CSA (Caribbean Sailing Association-Handicap-Regel), Renn-, Kreuzfahrt- und Bareboat-Klassen ein; ORC; Mehrrumpfboote; PHRF-, Renn-, Kreuzfahrt- und Jib- und Main-Klassen unter Verwendung des 2021 South East Florida PHRF-Handicap-Systems; Hobie Waves und One-Design-Klassen mit einer Mindestlänge von 20 Fuß. Für eine Klasse sind fünf One-Design-Einsendungen erforderlich. Zahlen Sie bis zum 31. Januar 2022 nur 170 US-Dollar oder 50 % Rabatt auf die reguläre Teilnahmegebühr. Vom 1. Februar bis 24. März erhöht sich die Teilnahmegebühr auf 340 US-Dollar. Eine begrenzte Anzahl von Hobie Waves und IC24 steht zum Chartern zur Verfügung.
Melden Sie sich auch für das Round the Rocks (RTR)-Rennen am 24. März an. Die Amerikanischen Jungferninseln haben das Glück, viele Inseln, Buchten und Felsen zu haben, um die man herumsegeln kann. Die Rennstrecke wird von den Wetterbedingungen am Renntag bestimmt. Der Eintritt beträgt 50 US-Dollar pro Boot.
Bringen Sie Ihr eigenes Boot mit (BYOB) oder chartern Sie! Chartern macht es besonders einfach, einzufliegen, auf eine rennfertige Yacht zu springen und in See zu stechen! Über ein halbes Dutzend Einrichtungen bieten Schiffe zum Chartern entweder per Boot oder als Crew-Spot für STIR 2022 an.
Das St. Thomas Sailing Center verfügt über eine begrenzte Anzahl von IC-24 für Regattacharter für STIR 2022. Die Chartergebühr beträgt 2900 US-Dollar mit neuen Segeln (nicht mehr als bei einer früheren Regatta verwendet), 2500 US-Dollar mit sehr guten Segeln. Diese Gebühr beinhaltet die Nutzung eines IC-24 für die Veranstaltung von Freitag bis Sonntag, einen Übungstag am vorangehenden Donnerstag und eine 30-tägige Bluewater-Mitgliedschaft im St. Thomas Yacht Club. Um zu reservieren, senden Sie eine E-Mail an: oder rufen Sie (340) 690-3681 an.
Darüber hinaus ist die J/120, J-aguar, am Yacht- oder Crew-Spot von caribbeanraces.com oder per E-Mail erhältlich: . So ist die J/122, El Ocaso, von caribbeanyachtracing.com oder E-Mail: Ondeck in Antigua chartert seine Beneteau First 40.7, Ortac, neben der Yacht, entweder ohne Bareboat oder mit Skipper, per E-Mail:
LV Yachting mit Sitz in Großbritannien (, www.lvyachting.com) hat mehrere Yachten zum Chartern für STIR, darunter Pata Negra, eine Marc Lombard 46; Flügel, J/121; Phan, GP42; Eskapado; Beneteau First 40,7; Hermes, Pog 12,5; Hypr, Volvo 70; und Defiance, Schwan 68.
Alle Reisenden zum USVI müssen alle auf usvitravelportal.com aufgeführten Reisebeschränkungen einhalten. Bitte planen Sie Ihre Reise entsprechend und überprüfen Sie das Reiseportal regelmäßig auf Aktualisierungen, da sich die Anforderungen jederzeit ändern können. Darüber hinaus müssen alle Teilnehmer, Besatzung und Gäste zum Zeitpunkt der Veranstaltung alle Richtlinien des USVI und des St. Thomas Yacht Club Covid einhalten. Diese werden auf der Regatta-Website aktualisiert.
Weitere Informationen erhalten Sie unter www.stthomasinternationalregatta.com, E-Mail: oder Regatta-Co-Direktor Pat Bailey unter , oder rufen Sie (340) 775-6320 an. Besuchen Sie STIR auf Facebook, Twitter @stirvi und Instagram #STIRVI