Tag 2 der IRC-Europameisterschaft 2022
von James Boyd, 26. August, 12:52 PDT
25.-28. August 2022
Spannender Start für IRC 2 am zweiten Tag der IRC-Europameisterschaft © Ineke Peltzer
Der zweite Tag der IRC-Europameisterschaft beim Damen Breskens Sailing Weekend hätte nicht unterschiedlicher sein können als der erste.
Das gestrige Eröffnungsrennen, ein mittelschweres Küstenrennen, war äußerst schwierig für das Rennkomitee und die Teilnehmer gleichermaßen, da der Wind 180 Grad durchschlug und von Null bis Mitte 20 anstieg. Aber für diesen zweiten Wettkampftag um die beliebte Bewertungsregel von RORC und UNCL hatte sich der Wind im Norden gefestigt. Hier in den Niederlanden an der Scheldemündung, die nach Antwerpen führt, ist dies eine stabilere Richtung, obwohl die Brise heute immer noch zwischen 12 und 21 Knoten aufbaut.
Bei diesen Bedingungen und immer noch unter einer strahlenden Sommersonne legte PRO Menno Vercouteren drei Rennen auf: zwei Luv-Lee, gefolgt von einer Runde um die Dosen. Auch hier beinhalteten die drei IRC-Klassen jeweils drei Starts und drei Kurse unterschiedlicher Länge, wobei die Endrunde beispielsweise 13 Meilen für IRC One, 10,5 für IRC Two und neun für IRC Three betrug.
In allen Klassen hat die Beneteau First 47.7 Moana der Familie Goubou die beste Leistung gezeigt. Frisch von ihrem jüngsten Klassensieg bei der Cowes Week erzielte Moana, die längste Yacht, die hier antritt, heute ein 3-3-1. Zur Halbzeit dieser siebten IRC-Europameisterschaft hat das belgische Boot einen souveränen 10-Punkte-Vorsprung vor RORC Commodore James Nevilles HH42 INO XXX mit Jean-Eudes Reniers MAT 12-Segelflugzeug, Gewinner des heutigen zweiten Rennens, einen Punkt dahinter auf dem dritten Platz. Die Ker 46 Van Uden-ROST mit Skipper Gerd-Jan Poortman, das Scratch-Boot hier, gewann die heutige erste Regatta, leidet aber immer noch unter einem kostspieligen DSQ in der gestrigen Küstenregatta mit doppelter Wertung.
Im IRC 2 führt das Paar J/109, Arjen van Leeuwens Joule und John Smarts Jukebox aus dem Vereinigten Königreich, weiterhin mit dem Belgier Wouter Borghijs und seiner A-35 Tontin an dritter Stelle. Seltsamerweise hat keiner von ihnen heute ein Rennen gewonnen. Stattdessen nahm die Dehler 36 Rosetta von Radboud Crul die Kugel in der ersten Luv-Lee, die zweite ging an Jörg Siggs J/99 Lallekonig mit der Runde der Dosen, die von Robert Jockins Dehler 39 Griel behauptet wurden. Rosetta und Lällekönig würden heute Abend höchstwahrscheinlich auf dem Podium stehen, wären sie nicht unter den vier Booten gewesen, die beim U-Flaggen-Start des dritten Rennens disqualifiziert wurden.
Trotz ihrer UFD ist Rosetta Gesamtvierte, nur einen Punkt vom Podium entfernt. „Wir haben noch Samstag und Sonntag vor uns“, sagt Crul vorsichtig, ein regelmäßiger RORC-Rennfahrer und Veteran von sechs Rolex Fastnet-Rennen. „Wir haben das Segeln heute sehr genossen. Es war sehr schönes Wetter – eine wahre Freude, in dieser Meisterschaft zu segeln … bisher.“
Über sein heutiges Rennen sagte Crul: „Jeder Hund hat seinen Tag und heute hatte ich einige glückliche Pausen. Wir waren am Start nicht so gut, aber wir kamen zurück und schnitten gut ab. Das Boot läuft gut Ihre Taktik stimmt und gehen Sie schnell in die richtige Richtung. Es war ein wunderschöner Tag, um mit 15-18 Knoten zu segeln.“
Das einzige Boot, das heute zwei Rennen gewinnen konnte, war der neue Anführer von IRC Drei, Michel Dorsmans Extra Djinn. Die niederländische X-362 Sport (die ihren ansprechenden Namen beibehalten hat, als ihr früherer britischer Besitzer Neville Hodkin sie auf dem Solent einsetzte), gewann das erste und dritte Rennen von heute und hat den gestrigen Sieger Alain Rousseaus Dehler 29 Picsou überholt, um die Führung zu übernehmen um zwei Punkte. Kees Keetels CSI Rakker ist Dritter. Sein A-31 liegt einen Punkt hinter dem zweiten, nachdem er das zweite Rennen heute nach einem Tag gewonnen hat, an dem er nie auf dem Podium stand, obwohl er immer noch einen Punkt hinter Extra Djinn liegt.
Madelon Voets, Genua- und Spinnaker-Trimmer von Extra Djinn, kommentierte: „Wir hatten einen wirklich guten Tag. Der heutige Wind passte sehr gut zu uns – besser als der von gestern.
„Hier draußen vor Breskens kommt es auf die Taktik an. Das Handling des Bootes ist wichtig, aber es gibt all die Windverschiebungen (weil wir uns zwischen verschiedenen Landteilen und Inseln befinden und der Wind auf verschiedenen Seiten des Kurses unterschiedlich ist) und weil dort An manchen Stellen ist auch seichtes Wasser, also müssen wir auf die Strömung schauen und sehen, wo wir in Bezug auf die Gezeitenlage sein müssen. Unser Taktiker hat heute wirklich gute Arbeit geleistet.“
Extra Djinn hat eine erfolgreiche Saison und gewann Events in den Niederlanden, einschließlich der niederländischen Nationalmeisterschaft. „Wir sind dieses Jahr auf einem guten Weg“, fuhr Voets fort und fügte hinzu, dass Extra Djinn nach ihren Ursprüngen auf dem Solent „nach wie vor gut für IRC optimiert ist.“
Das Rennen wird morgen (Samstag) fortgesetzt, wobei der Wind immer noch aus Norden kommt, aber leichter ist (unter 15 Knoten). Wieder stehen ein Round-the-Cans-Race und zwei Luv-Lee auf dem Programm.
Weitere Informationen finden Sie auf der Website der Veranstaltung, www.breskenssailing.nl