Puig Vela Clàssica im Real Club Nautico de Barcelona – Gesamt
von Covadonga Muñoz 15. Juli 10:03 PDT
13.-15. Juli 2023
Die Puig Vela Clàssica Regatta holt ihre Segel bis 2024, dem Jahr, in dem sie die Gewässer von Barcelona mit den Anwärtern auf den America’s Cup teilen wird, nach einer erfolgreichen Ausgabe, bei der fast 50 Yachten und 400 Teilnehmer um die verschiedenen zu gewinnenden Trophäen gekämpft haben .
Mit Argyll, Marigan, Disparate, Argos, Ojala II, Legolas und Viveka als Gewinnern der Gesamtwertung ihrer jeweiligen Kategorien verabschiedet sich die 16. Ausgabe des Wettbewerbs bis September 2024.
Der dritte und letzte Tag der 16. Puig Vela Clàssica begann mit der Parade der Flotte, die nach dem Ablegen am Real Club Náutico de Barcelona geordnet über die große Brücke fuhr, die das Portal de la Pau mit dem verbindet Maremagnum. Im weiteren Verlauf konnte das Publikum die langsame Fahrt der Boote und eine Präsentation jeder Yacht durch den Präsidenten des spanischen Vintage-Bootsverbandes, Leonardo García de Vicentiis, genießen.
Auf der Rennstrecke angekommen, begann das dritte Rennen mit dem innovativen Reverse-Start-System, wobei nacheinander und in der Reihenfolge von der höchsten zur niedrigsten Wertung gestartet wurde, berechnet über die 9,7 Meilen der heutigen Strecke. Dies bietet die theoretische Möglichkeit, dass alle gleichzeitig die Ziellinie erreichen, wobei der erste, der die Ziellinie überquert, der Gewinner der Regatta in seiner Kategorie ist. Natürlich entscheidet der Faktor Mensch über den Wettbewerb.
Das erste Boot, das startete, war die klassische Le Temps Perdu, die den Kurs mit einem schwachen Wind aus Garbí (Süden) startete, der heute zwischen 8 und 10 Knoten wehte. Dieses innovative System ermöglichte es, die Leistung der Boote der verschiedenen Gruppen gegeneinander zu verfolgen und die sportliche Ehre zu genießen, der Beste aller Teilnehmer zu sein.
Spannendes Ergebnis des Rückwärtsrennens
Im weiteren Verlauf der Strecke (eins gegen den Wind, eins gegen den Wind, eins quer und zurück zur ersten Luvmarke) gruppierten sich die besten Boote der Flotte, und der letzte Sprint zur Innenseite des Nordeingangs stand noch bevor. Aber zuerst mussten sie eine Boje an den Steigbügeln und eine letzte Markierung hinterlassen, etwas mehr luvwärts des direkten Kurses in Richtung Hafenmündung. Bei der letzten Aufwindmarke lag Marigan (Época Cangreja) in Führung, aber Argyll (Época Bermudian) hatte den Vorsprung auf nur eine Minute verkürzt und versprach ein atemberaubendes Finish. Weiter hinten starteten Mariska (Big Boat), Argos (Classics 2) und Viveka (Big Boat) in die Schlussphase, und als sich die Spannung darauf konzentrierte, ob Marigan Argyll aufhalten würde, vergaßen beide Boote die letzte Markierung. Während Argyll in der Lage war, den Spinnaker abzusenken und ohne Wende gegen den Wind zum Passierpunkt zu gelangen, musste Marigan mit einer Wende gegen den Wind zurückfahren. Somit gab es nur eine Meile vor der Ziellinie eine neue Alternative für das Endergebnis. Mariska und die anderen Boote segelten mit Höchstgeschwindigkeit bis zur letzten Bahnmarke durch und brachten sie ganz dicht an den neuen Spitzenreiter Argyll heran, während Marigan auf den dritten Platz zurückfiel, als sie sah, wie die größere Viveka sie auf den letzten Metern der Gegenwindstrecke im Hafen überholte von Barcelona.
Endstand weitgehend unverändert
Mariskas heutiger Sieg im Big Boats erlaubte es ihr nicht, Viveka zu überholen, die in ihrer Kategorie den Sieg erringen konnte. Hallowen wurde heute Dritter, der gleiche Platz in der Endwertung. In der Bermudian Époque errang Argyll heute seinen dritten Teilsieg, der ihm den ersten Platz einbrachte, vor Manitou, heute Dritter, der die zweite Stufe des Podiums gegen Almarán New York verteidigen konnte, der das heutige Rennen auf dem zweiten Platz beendete. Auch bei der Época, aber mit Cangreja-Rigg, wiederholten sich die Teilergebnisse der ersten beiden Tage und bestätigten den Sieg der Marigan, gefolgt von der Gipsy und der Freda.
Bei Classics 1 gab es keine Überraschungen, und das letzte Podium wurde mit dem Disparate auf der höchsten Stufe des Podiums bestätigt, gefolgt von Nerissa und Kahurangi, die während der gesamten Puig Vela Clàssica die gleiche Reihenfolge beibehalten haben. Bei Classics 2 gab es keine Änderungen in den Teilergebnissen der Vortage und damit in der Wertung. Die Argos, Clarionet, Sea Fever und Asu wurden in dieser Reihenfolge klassifiziert. Doch der enge Kampf um die nächsten drei Plätze veränderte die Dinge, und Melibea II wurde schließlich Fünfter, einen Punkt vor Baltar, der wiederum einen weiteren Punkt vom siebtplatzierten Karmatan II holte.
Legolas, Malira und Phidias erreichten in der Modern Classic die vorherigen Ergebnisse und behielten die endgültige Reihenfolge bei, während Sandra in der Classics IOR nach dem unschlagbaren Ojala II heute Emeraude überholte, aber keinen Spielraum hatte, um ihm das Portemonnaie zu stehlen und die zweite Stufe des Podiums zu erobern.
Puig Vela Clàssica Regatta und America’s Cup: Tradition und Avantgarde
Puig setzt seine lange Geschichte des Sportsponsorings und sein Engagement für die Stadt Barcelona fort und gab kürzlich seine Partnerschaft mit dem 37. America’s Cup bekannt, sowohl als globaler Sponsor der Veranstaltung als auch als Namensgeber des ersten Women’s America’s Cup. Diese innovative Initiative bietet Seglerinnen eine Plattform, um ihre Fähigkeiten und ihr Talent in Hochleistungs-AC40 des America’s Cup unter Beweis zu stellen. Durch die Unterstützung der Puig Women’s America’s Cup-Regatta zeigt Puig sein Engagement für die Förderung der Geschlechtergleichstellung im Segelsport.
Gesamtergebnis:
Bermuda-Vintage
1. ARGYLL
2. MANITOU
3. ALMARAN NEW YORK
Cangreja Vintage
1. MARIGAN
2. Zigeuner
3. Äsche
Klassiker 1
1. DISPARAT
2. NERISSA
3. KAHURANGI
Klassiker 2
1. ARGOS
2. KLARIONETTE
3. MEERESFIEBER
Klassisches IOR
1. OJALA II
2. EMERAUDE
3. SANDRA
Moderner Klassiker
1. LEGOLAS
2. MALIRA 3
3. PHIDIAS
Großes Boot
1. VIVEKA
2. MARISKA
3. HALLOWE’EN
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