Irish Moth National Championship im Royal St George Yacht Club
von Ed Butler 8. August 06:26 PDT
6.-7. August 2022
Ronan Wallace im irisch gestalteten Voodoo während der Irish Moth Nationals 2022 in Dun Laoghaire © Sean Hannon / @sean_hannon1
Nationaler Meister Ewan McMahon in einem Exocet während der Irish Moth Nationals 2022 in Dun Laoghaire © Sean Hannon / @sean_hannon1
Ewan McMahon hat zum zweiten Mal in Folge die Irish Moth National Championships 2022 gewonnen. In diesem Jahr hat sich die Irish Moth Class mit der Irish Waszp Class zusammengetan, um eine gemeinsame nationale Meisterschaft abzuhalten, die freundlicherweise vom Royal St George Yacht Club in Dun Laoghaire am Wochenende des 6./7. August veranstaltet wird.
Die anfängliche Prognose für das Wochenende sah grenzwertig aus, aber die beiden Flotten genossen nahezu perfekte Foiling-Bedingungen und warmen Sonnenschein für das ganze Wochenende, wobei der Sonntag als einer der besten Foiling-Tage des Sommers beschrieben wurde! Der Segelstandard in der Moth-Flotte war dieses Jahr sicherlich beeindruckend, da Ronan Wallace und Fionn Conway, die beide gerade von den Moth Europeans in der Bretagne, Frankreich, in der Woche zuvor (Euro Results 2022) zurückgekehrt waren, das ganze Wochenende über Druck auf Ewan ausübten. In ähnlicher Weise flog Jim Devlin während der gesamten Veranstaltung schnell und zeigte dem Rest von uns, wie man nicht nur durch eine Folienwende balanciert, sondern auch, wie man das Gleichgewicht zwischen der Erziehung einer jungen Familie und der Zeit hat, an den Nationalmeisterschaften teilzunehmen!
Das erste Rennen fand am Samstag nach 11:00 Uhr statt, ungefähr zwischen dem Hafen und dem Strand von Sandymount bei einer WNW-Brise von 7-12, es wurde leichter und lückenhafter näher an der Luvbahnmarke und etwas konstanter in Richtung Lee und zum Ziel. Die Moths segelten drei Runden eines luvseitigen Leekurses. Die Teilnehmer mussten sicherstellen, dass sie um die Salingmarke herumsegelten, etwa 50 Meter hinter der Luvmarke lagen und dann die Leemarke nach Backbord umrundeten und sicherstellten, dass sie durch die Ziellinie segelten, bevor sie wieder gegen den Wind zurückkehrten. Dies sollte sicherstellen, dass das Wettfahrtkomitee angesichts der unterschiedlichen Geschwindigkeiten der Boote und der beiden Flotten, die auf demselben Kurs fahren, den Überblick über die Flotte und die Ergebnisse behalten kann. Wie von Windguru prognostiziert, ließ der Wind nach Rennen eins sofort nach und kam mit lebhaften 15 Knoten plus aus Süden, um das zweite Rennen zu starten. Bei der ersten Luvmarke kam die Flotte gut herum, aber Ed Butler schätzte die Rundung falsch ein, was zu einer Kollision zwischen der Luvmarke und seiner Leewand führte, was einen massiven Pechstab verursachte, der seine Salings beim Aufprall verbogen hatte. Nach Rennen zwei wurde nur noch ein Rennen beendet, wobei das vierte Rennen wegen der nachlassenden Meeresbrise abgebrochen wurde, die anscheinend nicht gegen das Westgefälle ankämpfen konnte. Die Segler wurden mit einem Nudelgericht begrüßt, um die vielen verbrannten Kalorien wieder aufzufüllen, gefolgt von etwas zum Abspülen und einem köstlichen Essen zusammen mit den Waszp-Seglern und Freiwilligen im Club.
Der Sonntagmorgen dämmerte früher als gewöhnlich, und das erste Geschütz des Ziels war pünktlich um 10:00 Uhr. Alle waren sich einig, dass der beste Wind am frühen Morgen wehen würde, also machten sich die beiden Flotten ohne Verzögerung (im Halbschlaf!) auf den Weg zur Startlinie, die diesmal etwa 800 Meter direkt vor dem Hafen lag Mund. Das Rennen begann mit fantastischen 12-16 Knoten aus dem Westen und die Starts waren sogar noch konkurrenzfähiger als am Vortag, da alle Segler gemeinsam mit voller Geschwindigkeit ans Ziel gingen. Fionn Conway holte in seinem Mach 2 im sechsten Rennen einen wohlverdienten Rennsieg und der einzige Voodoo, der in der Flotte antrat, gesegelt von Ronan Wallace, fuhr auch außergewöhnlich schnell. Am Ende des siebten Rennens zahlte sich die Entscheidung für ein frühes Rennen aus, als der Wind schwächer wurde und die Mottensegler für mehr Pasta, Erfrischungen und Verrücktheit nach Hause fuhren.
Danke an Moselle Hogan und Tadgh Ó Braonáin, die uns am Samstag gerettet haben. Besondere Erwähnung verdient Moselle für ihre anhaltende Ermutigung der Flotte im Allgemeinen und die es am Sonntag in ihrem Mach 2 geschafft hat, den Nervenkitzel des Foilens in der Bucht von Dublin unter den Champagnerbedingungen zu genießen. Danke auch an Scott Flannigan für die Rettung und die dringend benötigte Unterstützung der Mothies am Sonntag.
Während der allgemeine Konsens beider Flotten darin bestand, dass das Segeln körperlich sehr herausfordernd war, waren alle begeistert von den sieben Rennen, die von Regattaleiter Barry O’Neill und seinem Team akribisch organisiert, geleitet und durchgeführt wurden. Die Kombination der beiden Flotten trug sicherlich zu einem geselligeren Wochenende und einer geselligeren Atmosphäre rund um den Club bei. Alle Mitarbeiter des RStGYC waren im Vorfeld und während des gesamten Wochenendes sehr gastfreundlich und stellten den Seglern ein Café, eine Bar und ein Restaurant zur Verfügung, was ein echtes Vor-Ort-Feeling für die Veranstaltung ermöglichte. Eine große Erwähnung und ein besonderer Dank geht an Henry Start, Klassenkapitän der irischen Waszp-Flotte, der das Wochenende letztendlich möglich gemacht hat. Duncan Hepplewhite von SailingSchnell versorgte den Fuhrpark großzügig mit wiederverwendbaren Trinkflaschen. Vielen Dank auch an alle freiwilligen Helfer auf und neben dem Wasser.
Gesamtergebnis:
Pos | Bootsname | Segel Nr | Helm | Verein | R1 | R2 | R3 | R4 | R5 | R6 | R7 | Punkte |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | – | 4747 | Ewan McMahon | HYK | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | -2 | 1 | 6 |
2 | Paddy 2 | 4312 | Fion Conway | KSC | -2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 | 11 |
3 | Claoimh Solais | 4687 | Ronan Wallace | WHBTC | 3 | -4 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 | 19 |
4 | El Toro | 3632 | Jim Devlin | RSGYC | 4 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | -5 | 22 |
5. | Kein Bedauern | 4138 | Ed Butler | MSC/SYC | 5 | (RET) | DNC | 5 | 5 | 5 | 4 | 30 |