Derzeit muss die Mehrwertsteuer erneut auf alle Yachten gezahlt werden, die der EU-Mehrwertsteuer entrichtet wurden und in der EU ansässig sind, die vor dem 31. Dezember 2020 gekauft wurden und in das Vereinigte Königreich verbracht werden sind mit Verzögerungen konfrontiert. Die Association of Brokers & Yacht Agents (ABYA) hat sich bei der britischen Regierung für Änderungen eingesetzt, die es britischen Eigentümern von Schiffen, die vor dem 31 die Warenrücknahmeregelung, ohne erneut Mehrwertsteuer zahlen zu müssen. ABYA-Mitglieder sollten an einer Präsentation von Her Majesty’s Revenue and Customs (HMRC) in Bezug auf die vorgeschlagenen Änderungen zur Befreiung von Warenrücksendungen für EU-Mehrwertsteuer-bezahlte Boote teilnehmen, aber sie wurde in letzter Minute abgesagt. Bootseigner können nur dann eine Befreiung von Warenrücksendungen beanspruchen, wenn sie nachweisen können, dass sie die Person waren, die das Schiff ursprünglich aus dem Vereinigten Königreich exportiert hat. Bildnachweis: Richard Langdon/Ocean Images Ein Sprecher der HMRC sagte gegenüber ABYA, dass die Minister „immer noch über das Thema nachdenken“ und dass Makler und Bootsbesitzer „alle Fahrten während der aktuellen Segelsaison auf der Grundlage der Strömung planen sollten [Returned Goods Relief] gelten bei der Ankunft im Vereinigten Königreich“: Im Endeffekt bedeutet dies, dass britische Bürger, die vor dem Ende der Brexit-Übergangszeit ein umsatzsteuerpflichtiges UK/EU-Boot gekauft haben und es in Europa stationiert ist, ein zweites Mal Mehrwertsteuer zahlen müssen, um es mitzubringen ihr Boot nach Großbritannien. Das derzeitige Returned Goods Relief-Programm erlaubt es nur jemandem, sein Schiff ohne Zahlung von Mehrwertsteuer zurückzubringen, wenn er nachweisen kann, dass er die Person war, die das Schiff ursprünglich aus dem Vereinigten Königreich exportiert hat. Ursprünglich hatten die Eigner bis Juli 2022 Zeit, ihre Boote zurückzubringen, aber die dreijährige Bedingung wurde letztes Jahr von der Regierung aufgehoben. Fortsetzung unten … Yachting Monthly-Experten helfen Ihnen, die neuen Vorschriften in Bezug auf das heikle Thema der Mehrwertsteuer nach dem Ende zu enträtseln … Während Europa beginnt, sich wieder für Kreuzfahrten zu öffnen, untersucht Lu Heikell die Auswirkungen des Brexit auf britische Segler … Die dreijährige Bedingung für die Befreiung von Warenrücksendungen für Freizeitboote soll von der Regierung fallen gelassen werden. Es wird… Wenn Sie nach Frankreich segeln, müssen Sie Folgendes wissen, um Kopfschmerzen bei Einwanderung und Zoll zu vermeiden… Der Vorsitzende von ABYA, Peter Norris, sagte, die anhaltende Verzögerung durch die Minister sei enttäuschend, insbesondere da der Rücktritt des britischen Premierministers , meinte Boris Johnson, dass das Problem wahrscheinlich erst Mitte September 2022 erneut geprüft wird, zu spät für Bootsbesitzer, die planen, ihr Schiff 2022 nach Großbritannien zurückzugeben. berechtigt sein sollte, dieses Schiff in das Vereinigte Königreich zurückzubringen und nicht erneut Mehrwertsteuer darauf zahlen zu müssen“, wodurch die Eigentümer faktisch doppelt belastet werden. „Alle Mitteilungen von HMRC waren positiv; Die HMRC verstand, dass es sich um ein Problem handelte, und sie prüften es und hofften, Anfang Juni eine Ankündigung machen zu können, aber dann wurde das Treffen verschoben und uns wurde jetzt mitgeteilt, dass die Minister das Problem noch prüfen. sagte Norris. Während der COVID-19-Pandemie stiegen die Bootsverkäufe stark an, was zu einem Mangel an Gebrauchtbooten führte. „Wir hören immer wieder, wie wir die britische Wirtschaft ankurbeln und das Wachstum fördern müssen, aber sie sitzen an einer Entscheidung, die dies verhindert, denn wenn mehr Menschen ihre Boote nach Großbritannien zurückbringen, werden sie mehr Einkommen erzielen als Eigner müssen für Liegeplatz und jährliche Wartung zahlen, oder wenn sie das Boot verkaufen, bedeutet das, dass mehr Geld durch den britischen Maklermarkt fließt“, fügte Norris hinzu. ABYA sagte, es werde weiteren Druck auf die Minister ausüben, sobald sie ernannt worden seien. Ein Sprecher der HMRC sagte, die Regierung habe eine Reihe von Änderungen an den Regeln zur Erleichterung von Warenrücksendungen (RGR) vorgenommen, nachdem der Schifffahrtssektor über die Behandlung von Sportbooten, die nach der Übergangszeit (TP) aus der EU in das Vereinigte Königreich zurückkehren, Stellung genommen habe. „Die HMRC hat sich mit dem Sektor über die umsatzsteuerliche Einfuhrbehandlung von Booten, die in der EU von britischen Bürgern vor dem Ende des TP gekauft wurden, befasst und prüft aktiv die aufgeworfenen Fragen. Die HMRC wird so schnell wie möglich ein Update bereitstellen“, fügte der Sprecher hinzu. Viel Spaß beim Lesen Lockerung der Beschränkungen für Yachten mit EU-Mehrwertsteuer verzögert sich? Ein Abonnement des Magazins Yachting Monthly kostet rund 40 % weniger als der Titelpreis. Gedruckte und digitale Ausgaben sind über Magazines Direct erhältlich – dort finden Sie auch die neuesten Angebote. 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Quelle: Yachting Monthly