Evolution Marine Manufacturing kündigt den Bau einer neuen Class40 an
von Evolution Marine Manufacturing 11. November 06:26 UTC
Evo40 Render © Evolution Marine Manufacturing
Evolution Marine Manufacturing aus Kapstadt, Südafrika, freut sich, den Bau eines brandneuen Class40-Scows bekannt zu geben, das dafür ausgelegt ist, es heute mit der heißesten Flotte im Hochseesegeln aufzunehmen.
Im Laufe der letzten 18 Jahre hat sich die Class40 als die vielseitigste und aufregendste Plattform für Short-Handed-Offshore-Segeln erwiesen und verfügt über eine Flotte von über 190 Booten, die in allen Ecken der Welt Rennen fahren. Die Klasse, die für ihr Wachstum und ihre Entwicklung stark auf das Feedback der Skipper angewiesen ist, hat zu einer stabilen Regel geführt, die bewährte Zuverlässigkeit und aufregende Rennen auf den klassischsten Rennstrecken der Welt bietet. Mit Flotten, die nach Tausenden von Rennkilometern innerhalb von Minuten fertig sind, kann keine andere Klasse die Spannung erzeugen, die in Class40 zu finden ist.
In den letzten Jahren wurde die Flotte von Scow-Designs dominiert, stumpf gebogenen Versionen der Class40, die schnell ins Flugzeug kommen und deutlich höhere Durchschnittsgeschwindigkeiten liefern als frühere Generationen von Class40. Die Scow-Bögen haben das Podium dominiert, seit sie 2018 zum ersten Mal auftauchten, und es wird erwartet, dass sie die 55-Boote-Flotte der Class40 anführen werden, die an der diesjährigen Route du Rhum teilnehmen.
Evolution Marine freut sich über die Partnerschaft mit Owen Clarke Design (OC), um die Evo40 auf den Markt zu bringen. OC hat eine lange Geschichte in der Zusammenstellung von Designteams zur Entwicklung innovativer IMOCA 60er und Class40 und ist sehr zuversichtlich, dass ihr Design für die Evo40 den Rest der Scow Class40-Flotte auf einer Vielzahl von Rennstrecken übertreffen kann.
Das erste Boot wird für einen amerikanischen Kunden, Michael Hennessy, gebaut, der plant, es 2023 in Europa zu fahren, bevor er es nach Hause in die USA bringt. Michael, der seit 2008 in der Klasse fährt, plant, nächstes Jahr mit seinem Boot beim Normandie Channel Race, Fastnet und Transat Jacques Vabre anzutreten.
Mit über 100.000 Seemeilen in seiner aktuellen Class40 bringt Hennessy seine beträchtliche Erfahrung in den Designprozess ein und hat eng mit Evolution Marine Manufacturing und dem Designteam zusammengearbeitet, um eine der am besten optimierten Class40 zu schaffen.
Auf die Frage, was ihn für seine neue Class40 nach Kapstadt geführt hat, antwortete Hennessy: „Südafrika hat eine lange Geschichte im Bau hochwertiger Yachten, und das Team, das Oliver Dawson bei Evolution Marine zusammengestellt hat, ist Weltklasse. Ich habe mir Bauherren auf der ganzen Welt angesehen für dieses Projekt und glaube, dass ich den bestmöglichen Partner habe, um ein erfolgreiches Boot zu liefern.“
Evolution Marine hat mit dem Bau begonnen und erwartet, Boot Nr. 1 im März 2023 zur endgültigen Ausstattung nach Europa zu liefern.