Europameisterschaften der A-Klasse im Circolo Vela Arco – Gesamtwertung
von Gordon Upton 18. September 23:08 PDT
12.-16. September 2022
Der letzte Tag vieler Meisterschaftsregatten kann manchmal eine ausgemachte Sache sein. Ein Matrose kann total dominieren und den Rest dem Kampf um die Krümel überlassen. Obwohl einige am Gardasee ziemlich gut aussahen, konnte sich keiner der Flottenführer über Nacht auf seinen Lorbeeren ausruhen. Ein Bruch, ein OCS, ein Kentern könnte ihre potenziellen Kronen wegreißen.
Das Race Committee hatte zwei Rennen für die Classics und eines für die offene Flotte angesetzt. Unglücklicherweise hatten sie die beiden Flotten Mitte der Woche aus dem Takt gebracht, wobei die offene Flotte zwei Rennen bei aufziehendem Wind segelte, und dann verloren die Klassiker. Am Ende haben sie jedoch beide genug Wettfahrten gesegelt, um zwei Streichungen zu erhalten, was für einige Segler von entscheidender Bedeutung für die Endplatzierung ist.
Die Klassiker fuhren zu den Wassertannen und segelten zwei Wettfahrten. Frisch vom Trauma der Donnerstagsregatten, bei denen es nur etwa 10 Booten gelang, den Strand in den großen Meeren zu verlassen, versammelten sich die Überlebenden am Start. Nach dem traditionellen Herumschweben und Warten darauf, dass der Wind entweder aufflammt oder entscheidet, woher er wehen will, ziehen sie alle sauber weg. Dies ist eine interessante Beobachtung bei dieser Veranstaltung, aber kein Segler in beiden Flotten hatte zu irgendeinem Zeitpunkt ein OCS. Sogar Stevie Brewin war überrascht, dass sie nicht mindestens einen auf mindestens einem ihrer Hafenflieger bekamen. Vielleicht sind diese GPS-Markierungen die Antwort …
Als wir nach Norden blickten, schien es möglich, dass sich ein Sturm bilden könnte. Der Wind hatte begonnen, stärker zu werden, als ob es passieren könnte. Ein Sturm ist nichts, was man am Gardasee draußen haben möchte. Alle Matrosen würden so schnell wie möglich an Land geschickt. Der Sturm würde dazu neigen, Luft nach Norden den See hinauf zu saugen. Das Ergebnis könnte insbesondere für reinrassige Rennfahrer wie den A-Cat fatal sein. Die gesamte Flotte, die mehr oder weniger gleichzeitig am Startplatz ankommt, würde dazu führen, dass Boote gegen die Felsen laufen, sich gegenseitig treffen oder an der Leeküste landen. Aber glücklicherweise wehte es aus Norden, das Tal hinauf. Und einige waren sich wahrscheinlich glücklicherweise nicht bewusst.
Da der Wind mehr nach links gedreht hatte als in den Tagen zuvor, entschied sich der größte Teil der Flotte, mit links zu stocken, anstatt die übliche Taktik „Rechts schlagen und an den Klippen segeln“, die Garda anbietet. Das hielt Scott Anderson AUS 31 und Marek Zabrowski POL 2 natürlich nicht davon ab. An der Spitze war es jedoch der kleine deutsche Fuchs, Moritz Weis GER 121, der von links kam und Scotty um die Marke führte, gefolgt von Gustavo Doreste ESP 72. Der Rest des Rennens bestand aus diesen kleinen Kämpfen, zu denen Sie neigen unter Seglern auf ähnlichem Niveau zu finden, und an Land wird immer darüber geredet. Moritz holte sich die Kugel, Scotty wurde Zweiter und Gustavo Dritter.
Bei ihrem letzten Rennen nahm der Wind etwas mehr zu, vielleicht 15-16 Knoten, obwohl es diesmal gut in der Flotte war, segelte es wieder in der Champagne. Scotty führte, aber die Jugend gewann schließlich und Mortiz bekam seine zweite Kugel in einem engen Finish mit Scotty. Gustavo wurde Dritter. Und ein bisschen inoffizielles Teamrennen weiter unten in der Flotte. Aber dieser Tag mit mentalem Wind kostete Mortiz die Meisterschaft, obwohl er nur 4 Kugeln hatte. Er musste die beiden DNCs verwerfen, anstatt dass niedrigere Positionsnummern ihn hinter Scotty und Gustavo brachten, aber er wurde Junior Champion, um mit seinem 3. Gesamtrang zu gehen. Scotty gewann das Event und Gustavo wurde mit seiner Beständigkeit bei allen Windverhältnissen ein wohlverdienter klassischer Europameister.
Als nächstes kamen die Fly-Boys und -Girls. Stevie Brewin AUS 4 war über Nacht der Führende, aber nicht so sehr. Mischa Heemskerk NED 007 musste 4 Boote zwischen sich und den sympathischen Aussie bringen, vielleicht eine große Herausforderung. Kuba Surowiec POL 41 könnte das gleiche vertragen. Ein Fehler oder Bruch von Stevie und er wäre am Ende. Da Darren Bundock AUS 88 mit einem Achilles-Problem ausfiel, hatte er keinen Heckschützen, der ihm bei der Mischung helfen konnte.
Die Brise frischte auf, und sie machten sich alle auf den Weg, die übliche Hafenfliegergruppe, die die Flotte wieder kreuzte. Da der Kurs weiter links war und der Wind auch mehr links war, war diese Klippe nicht so einladend wie bei früheren Gelegenheiten. Aber es war immer noch eine Druckerhöhung und gab denen einen Schubs, die sich richtig wagten. Kuba war auf dem Vormarsch und führte an der Höchstmarke vor Stevie, dann Mischa und Tymuk Bendyk POL 15. Der Rest der Flotte überstand auch die Höchstmarke. Nichts davon mit dem Streuer.
Entschuldigung, ich habe gelogen. Ein eigensinniger Kit-Surfer war eine Meile von ihrer Zone vor Malchesine heruntergetrieben und begann, mit seinem Kit in unseren geliebten Spreader einzudringen, der Segler folgte 30 m hinter ihm und war immer noch angebunden. Als der Anführer herumsauste, flogen sie zwischen seinen Kite und die Marke, ein kniffliges Ziel, 26 Knoten auf das Seil zu drücken und zu versuchen, die Nase am Einlaufen zu hindern. Die wahre Aufregung kam dann in Form der nächsten Gruppe. Der ein oder andere übersah aufgrund schlechter Fahrweise und mangelnder Situationswahrnehmung, dass die beiden Sicherheitsrippen und die Fotorippe nicht gerade in dieser Position waren. Rufen Sie verschiedene internationale Schimpfwörter, die darauf hindeuten, dass wir bitte aus dem Weg gehen könnten. Wir waren da, um diesen jetzt etwas ängstlichen Kiteboarder und sein 30 m langes Hindernis zu schützen, bis ihre eigene Rettungsrippe eintreffen und ihn nach Hause schleppen konnte, oder was auch immer Kiteboarder tun, wenn sie gerettet werden. Wäre ein durchschlagendes Boot in die Leinen gelaufen oder schlimmer noch in den Matrosen, hätte allen Beteiligten viel Schaden zugefügt werden können.
Aber es ist ein schlechter Wind, heißt es, und es wurden ein paar gute Bilder von ein oder zwei Booten gemacht, die ihre Crash-Tauchgänge im Das-Boot-Stil machen. Paul Larsen AUS 51 ging als Erster hinein, dann zog der einzige finnische Segler, Matti Nieminen FIN 1, direkt vor dem Fotoboot einen echten Kronenfresser ab, um maximale Wirkung zu erzielen. Zum Glück keine Knochen oder Boote gebrochen. Der Rest merkte, was passierte und fädelte entweder die Nadel ein oder gleich um die ganze Menge herum.
Hinten an der Spitze war der Kampf Stevie, Kuba, Mischa, Tymuk noch im Gange. Der Australier begann sich jedoch leicht zurückzuziehen, und Mischa fiel zurück. Im Ziel war das die Reihenfolge. Stevie bekam die Kugel und war somit der Gewinner des Events. Mischa wurde im Countback vor Kuba zum Europameister erklärt.
Dort endete die Regatta. Hervorragendes Segeln bei ziemlich anspruchsvollen Bedingungen. Vielleicht ist das der Abgesang für die älteren Jungs in der Flotte? Das junge Blut drängt und wird nur noch schneller. Neue Techniken kommen auf den Markt, wenn man sieht, wie einige jüngere Jungs einfach auf den Draht gehen, ist eine Ausbildung, und jeder weiß, dass Sie eines Tages gewinnen werden.
Vielen Dank an die Besetzung und Crew des Circolo Vela Arco. Sie haben eine tolle Veranstaltung hingelegt und ein fast volles Rennprogramm absolviert. Ich weiß, dass alle Seeleute irgendwann zurückkehren wollen, um alles noch einmal zu machen. Aber vorerst wird der größte A-Cat-Zirkus nächstes Jahr zur gleichen Zeit in Toulon und den Weltmeisterschaften 2023 stattfinden.
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