Die Mirpuri Foundation Sailing Trophy 2022 bietet zwei Tage intensiver Rennen in Cascais
von Mirpuri Foundation 11. Juli 10:24 PDT
9.-10. Juli 2022
Mirpuri Foundation Sailing Trophy 2022 © Sailing Energy / MFST
Die 107-Fuß-Superyacht Green Eyes und das professionelle Segelteam an Bord der VO65 Racing for the Planet gingen nach zwei Tagen und hart umkämpften Rennen in der Bucht von Cascais mit Linienehren davon.
- Green Eyes holt sich die Ehrungen der Mirpuri Foundation Sailing Trophy Line in der NHC-Klasse.
- Die Ehrungen der VO65-Linie werden vom Mirpuri Foundation Racing Team dominiert.
- 85 Boote in fünf Klassen treten für die dritte Ausgabe der Regatta an, an zwei aufregenden Tagen intensiver Rennen bei nahezu perfekten Segelbedingungen in der Bucht von Cascais.
- Der Ocean Award für Innovationen in der Meeresgesundheit wurde Tainá Fonseca verliehen.
Die jährliche Mirpuri Foundation Sailing Trophy 2022, die am 9. und 10. Juli in Cascais, Portugal, stattfand, ging am Sonntagabend nach zwei Tagen enger und intensiver Rennen zu Ende. Das Segelfestival wurde bei perfekten Sommerbedingungen von 85 Booten bestritten, die in fünf Klassen gegeneinander antraten.
Die Regatta, die 2020 von der Mirpuri Foundation ins Leben gerufen wurde, um Bewusstsein zu schaffen und Spenden für den Meeresschutz zu sammeln, wird in Zusammenarbeit mit dem Clube Naval de Cascais organisiert.
Nach einer Verzögerung des Regattastarts am Samstag aufgrund leichter Winde wurde das Segeln schließlich um 15:30 Uhr Ortszeit unter Kanonenfeuer der Navio Patrulha Oceânico Sines der portugiesischen Marine aufgenommen.
An Bord des zeremoniellen Starts war eine Vielzahl von Gästen und Würdenträgern, darunter der Generalstabschef des Admirals der portugiesischen Marine, Henrique Gouveia e Melo, der den Startschuss gab, um am ersten Tag mit dem Rennen zu beginnen.
Zu ihm an Bord gesellten sich Generalleutnant Rafael Martins von der portugiesischen Luftwaffe sowie Kommodore Miguel Horta e Costa vom Clube Naval de Cascais und Mário Quina, Präsident des portugiesischen Segelverbands. Andere Würdenträger waren Luís Filipe Teixeira von der Marina von Cascais und Kapitän Paulo Gomes Agostinho vom Hafen von Cascais.
Eine beeindruckende Flotte von 85 Booten trat für die diesjährige Ausgabe an, um in fünf Klassen zu kämpfen, darunter High-End-Rennboote VO65 und VO70, NHC und SB20. In der Junior-Kategorie Optimist, einem wichtigen Element der Mirpuri Foundation Sailing Trophy, wurde an den beiden Tagen eine internationale Flotte von Teilnehmern um die Wette gefahren.
Der Wettbewerb um die Ehrungen der Mirpuri Foundation Sailing Trophy Line am ersten Tag war ein hart umkämpftes Duell zwischen zwei Giganten der Flotte. Das 107-Fuß-Wally-Design Green Eyes mit Skipper Paulo Mirpuri und die 70-Fuß-VO70 Green Dragon mit Johannes Schwartz am Steuer kämpften vom Startschuss bis zur Ziellinie. Nach zweieinhalb Stunden intensiven Rennens überquerte die VO70 die Ziellinie nur vierzig Sekunden vor der Superyacht, um sich über Nacht die Führung der Linienehren zu sichern.
Skipper der VO70 Green Dragon, Johannes Schwartz, kommentierte: „Das war ein spannendes Rennen und ich habe sicher nicht damit gerechnet, nach unserem schlechten Start zu gewinnen. Paulo Mirpuri auf der Wally jagte uns am Ende hinterher und wir mussten hart arbeiten schwer, ihn hinter uns zu halten“.
Einer der Höhepunkte der Veranstaltung für die vielen Gäste und Fans, die das Rennen verfolgten, war der Kampf zwischen zwei der schnellsten Offshore-Rennboote der Welt in der One-Design-Klasse VO65. Das Austrian Ocean Racing Project unter der Leitung von Gerwin Jansen und das Mirpuri Foundation Racing Team mit dem erstmaligen Skipper Jack Bouttell an der Spitze wurden durch einen längeren Kurs herausgefordert.
In einer dominanten Leistung überquerten Volvo Ocean Race-Sieger Jack Bouttell und das professionelle Team an Bord ihres Racing for the Planet VO65 fast eine Stunde vor ihren österreichischen Konkurrenten die Ziellinie.
Die Bedingungen am Sonntag, Tag zwei der Regatta, waren das genaue Gegenteil vom Vortag, und eine starke Brise mit zeitweise mehr als 20 Knoten sorgte für dramatische und aufregende Rennen.
In der hart umkämpften Fahrtenklasse lieferten sich die VO70 Green Dragon und die Superyacht Green Eyes im Wally-Design von Paulo Mirpuri erneut ein Duell an der Spitze der Flotte um die begehrten Linienehren.
In einer Wende des Schicksals gelang es der gigantischen Superyacht, die VO70 unter den herausfordernden Bedingungen zu übertreffen und überquerte die Ziellinie fünf Minuten vor dem kleineren Green Dragon.
Die kumulierte Zeit der beiden Rennen gab dem größeren Boot den Sieg über die Linienehren, und mit dem Sieg beanspruchte Skipper Paulo Mirpuri die Gesamtlinienehren und das Recht, seinen Namen auf der Mirpuri Foundation Sailing Trophy in der NHC-Division zu platzieren. Der dritte Platz in Echtzeit ging an das 45-Fuss-Boot Xekmatt mit Skipper Hugo Prista.
Paulo Mirpuri, Vorsitzender der Mirpuri Foundation und Skipper der Superyacht Green Eyes, sagte: „Es war für alle ein fantastisches Segelwochenende, und wir sind sehr stolz darauf, unsere dritte Auflage dieser Regatta abgehalten zu haben. Aus Rennperspektive, wirklich Wir haben unseren Kampf mit Johannes Schwartz auf dem VO70 genossen und ich bin sehr stolz darauf, was für eine großartige Arbeit unsere Crew geleistet hat, um uns auf den ersten Platz zu bringen.“
Das Mirpuri Foundation Racing Team setzte seine Rivalität in der obersten VO65-Division fort, übernahm früh die Kontrolle und genoss die herausfordernden Bedingungen. Das Profi-Segelteam trieb sich zu einem zweiten Sieg in Folge über seine österreichischen Rivalen und beanspruchte mit dem Sieg die Linienehren in der VO65-Klasse.
Der Sieger des Volvo Ocean Race, Jack Bouttell, sagte nach dem Rennen: „Ich muss zugeben, dass ich als Skipper des Teams zum ersten Mal etwas nervös war, da ein enormer Druck auf uns lastete, unser Heimrennen zu gewinnen. Wir hatten eine intensive Trainingswoche und wir haben uns sehr angestrengt, um alle unsere Manöver einzuwählen. Ich denke, unsere Vorbereitung unterscheidet uns von anderen und ich bin sehr stolz auf alle in diesem neuen Look-Team.“
Bei der korrigierten Zeit, bei der Boote eine korrigierte Zeit basierend auf ihrem Handicap erhalten, belegte Rational – German Kitchens, eine 40-Fuß-Grand Soleil mit Miguel Bunte Graça am Steuer, den ersten Platz in der NHC-Klasse.
Während er in der ORC A-Division mit Hugo Prista am Steuer seines IMX 45 Xekmatt nach korrigierter Zeit gewann. Division B ORC wurde von 2hot 2Handle, einem IMX 38, mit Skipper António Tânger Corrêa gewonnen.
In den kleineren Bootsklassen wurde die SB20-Klasse der Markenboote von Skipper Stanislav Gordienko und seiner Crew von BTeam übernommen.
In der Kategorie Junior Optimist trat die große Flotte junger Segler in der Wettbewerbsklasse an. Die Mirpuri Foundation betrachtet die Optimist-Klasse als entscheidend für die Zukunft des Segelns und sponsert die Mirpuri Foundation Sailing Academy im Clube Naval de Cascais.
Die Flotte der internationalen Teilnehmer, darunter die USA, Brasilien und Finnland, erlebte einige der engsten Rennen des Wochenendes. Nachdem er am Sonntagnachmittag unter den starken Bedingungen zu kämpfen hatte, ging Manuel Plantier als Sieger hervor, wobei Juliana Borba sowohl als Zweite in der Klasse als auch als erste Frau über die Ziellinie fuhr. Tiago Santos eroberte die letzte Stufe des Optimisten-Podiums.
Die Mirpuri Foundation Sailing Trophy wurde ins Leben gerufen, um das Bewusstsein und die Mittel für Meeresgesundheitsprojekte zu schärfen, und während der aufwendigen Preisverleihungszeremonie am Sonntagnachmittag wurde der Ocean Award an Tainá Fonseca für ihre Arbeit mit dem Titel OneHealth verliehen, die sich mit den Auswirkungen von Arzneimitteln befasst zum Klimawandel.
Während der Preisverleihung sagte Gonçalo Esteves, der Präsident des Clube Naval de Cascais: „Die Mirpuri Foundation Sailing Trophy ist eine der wichtigsten Veranstaltungen im Kalender des Clubs und ist in den letzten drei Jahren immer stärker geworden. Die Beziehung zwischen der Mirpuri Foundation und dem Club hat zu einigen sehr aufregenden Veranstaltungen und Projekten geführt, und der Club freut sich darauf, diese Veranstaltung weiter zu einer der Premium-Regatten des europäischen Segelkalenders auszubauen.“