18-Fuß-Skiffs: The Oak Double Bay-4 Pines
von Frank Quealey, 18. Mai 22:19 PDT
Einer der wirklichen Höhepunkte der Sydney Harbour-Saison 2023–24 der Australian 18 Footer League war die herausragende Leistung des jungen Rookie-Teams auf The Oak Double Bay-4 Pines von der Eröffnungsserie der Spring Championship im Oktober bis zur JJ Giltinan Championship im März .
Unter der Führung des damals 16-jährigen The Scots College-Studenten Jacob Marks, mit dem ehemaligen Skipper Alex Marinelli am Schot und Matt Doyle am Bug, gewann The Oak Double Bay-4 Pines die sechs Rennen umfassende Spring Championship-Serie mit einem Punkt Vorsprung John Winnings Yandoo mit Fisher & Paykel (Jordan Girdis) weitere zwei Punkte dahinter.
Bei der JJ Giltinan (Weltmeisterschaft)-Meisterschaft, bei der eine 27 Boote umfassende Flotte erfahrener Teams aus fünf Ländern antrat, belegte das junge Team den 12. Platz, nachdem es bei der neun Rennen umfassenden Regatta sieben Top-10-Platzierungen erzielt hatte. Im letzten Rennen der Meisterschaft führte das Team die Flotte nach der langen nordöstlichen Etappe von Clark Island zur Beashel Buoy tatsächlich bis auf 100 Meter an die Wettermarke heran.
Dies ist ein junges Team mit offensichtlichem Talent, das bei entsprechender Gelegenheit eine gute Zukunft in der Klasse haben und zu den Leistungsträgern der australischen 18-Footers-League im Hafen von Sydney gehören wird.
Alex Marinelli, die treibende Kraft hinter der Gründung und dem Management des Teams The Oak Double Bay-4 Pines, stieg in der Saison 2020–21 in die 18er ein und erinnert sich: „Ich war mit Tom Cunich und Flynn Twomey auf dem Segel und segelte Vintec.“ In den nächsten beiden Staffeln bin ich gefahren, zuerst bei Appliancesonline mit Darcy McKracken und Tyler Creevey und dann bei The Royal Oak in der darauffolgenden Staffel mit Darcy und Matt Doyle.
„Am Ende der Saison 2022/23 hatte ich das Lenken etwas satt, also dachte ich, ich sollte mir in der Nebensaison einen großen Skipper suchen, damit ich auf die Schot springen könnte. Ich fragte Jacob, der jetzt fast 90 kg wiegt, ob er Ich wollte fahren und er sagte ja und so kamen wir zu unserem aktuellen Programm.“
Laut Alex: „Es war eine ziemlich interessante Geschichte darüber, wie wir Jacob ins Team geholt haben. Ich hatte ihn zuvor viele Jahre lang im Segelprogramm des Scots College trainiert und er zeigte deutliche Fortschritte, insbesondere als er in die 29er-Klasse wechselte.“ “
„Wir sprangen beide zusammen mit Dave Ewings (der mit 16 Jahren zusammen mit David Witt mit dem 18-Fuß-Boot von Noakes Blue begann) für einen Tag in den Botany Bay States im Jahr 2022 ein Bei Ebbe war er sehr stark am Ruder und wir konnten uns im Spitzenfeld behaupten.
„Beim Super Cup Legends-Rennen 2023 sollte Michael Coxon Kapitän meines Bootes sein, konnte aber nicht dabei sein, da er an Covid erkrankt war Wir wollten auf dem Blatt einspringen und kämpften ein wenig, also beschlossen wir, für das letzte Rennen der Serie mit Jacob als Steuermann und mir auf dem Blatt zu tauschen.
„Wir hatten ein ziemlich gutes Rennen und wurden am Ende Dritter, wobei wir mit dem 15-jährigen Jacob bei seinem Debüt viele Top-18-Fuß-Skiff-Champions besiegten.“
Im australischen Winter 2023 reisten Jacob und sein Schulkamerad Ben Crafoord vom Scots College nach Weymouth (Großbritannien) und nahmen an der 29er-Weltmeisterschaft teil. Sie belegten in der Goldflotte den siebten Gesamtrang, nachdem sie fünf der sieben Rennen der International 29er Q Series gewonnen hatten kurz vor den Welten.
Drei Monate später war Jacob Kapitän des 18-Fuß-Skiffs The Oak Double Bay-4 Pines beim Eröffnungsrennen der Frühjahrsmeisterschaft, das das Team gewann. Die Mannschaft hat in der Saison 2023–24 sehr gute Leistungen erbracht, aber Kommentare der einzelnen Teammitglieder deuten darauf hin, dass sie in der kommenden Saison 2024–25 mehr erwarten.
Alex: „Wir haben mit einer sehr linken Kombination eine gute Leistung gezeigt, die es uns ermöglichte, die Frühjahrsmeisterschaften zu gewinnen und auch einige gute Startleistungen zu erbringen. Es hat eine Weile gedauert, bis wir uns mit Pannen wie Kentern und Brüchen zurechtgefunden haben.“ ein paar Rennen, beendete die JJs aber relativ konstant.“
Jacob kommentiert seine erste Saison in den 18ern wie folgt: „Wir sind relativ zufrieden mit dem Verlauf unserer ersten Saison. Nach einem guten Start mit dem Gewinn der Frühjahrsserie haben wir über Weihnachten und Anfang Januar einige Chancen verpasst, aber wir hatten das Gefühl, dass wir welche hatten.“ Guter Schwung und gute Form im Vorfeld der JJs, die es uns ermöglichten, im Mix konstant gute Leistungen zu erbringen. Leider hatten wir nicht genügend herausragende Rennen, um eine hohe Platzierung zu erreichen.
„18er zu segeln ist eine großartige Erfahrung und unterscheidet sich wirklich von allen anderen Rennen, die ich in der Vergangenheit gemacht habe. Mit einem Hintergrund in einer Designklasse wie dem 29er und derzeit dem 49er habe ich viele der notwendigen Rennfähigkeiten übernommen, die ausmachen.“ die 18er.
„Ein Highlight sind die asymmetrischen Kurse und die laufende Entwicklung von Rigg und Segel. Es gibt nur sehr wenige Klassen auf der Welt, in denen der Rennsport über diese Ebene verfügt. Ich habe das Gefühl, dass es das Ganze bereichert, da es so viele Bereiche gibt, in denen man nach Gewinnen suchen kann.“ im Vergleich zu einem Design.
Bowman Matt Doyle, der seine fünfte Saison in der 18er-Klasse und die sechste in der JJ-Klasse absolvierte, nachdem er als Teenager in der 16er-Klasse berufen worden war, um Katie Love bei Lumix zu ersetzen: „Es ist großartig, dass wir als neue Kombination schnell Fuß gefasst haben.“ „Die Konstanz der Crew und die gemeinsame Zeit beim Segeln sind wichtige Leistungsfaktoren in den 18ern, und wir haben das Gefühl, dass wir uns von Anfang an gut als Team verstanden haben.“
Jacob ist ein phänomenaler junger Mann und ein großartiger Segler, der sich der Herausforderung des Segelns als 18-Jähriger in so jungen Jahren gestellt hat und es manchmal einfach aussehen ließ. Alex und ich hatten bereits in unserer letzten gemeinsamen Saison eine großartige Chemie und wir hatten das Gefühl, dass Jacob perfekt in das Team passte, was es uns ermöglichte, in unserer ersten gemeinsamen Saison einige großartige Ergebnisse zu erzielen.
Die Erwartungen für 2024–25 sind hoch, wie Alex sagt: „Unser Ziel ist es, mit den starken Jugendmannschaften aus der lokalen Flotte sowie aus Queensland und Neuseeland auf jeden Fall konkurrenzfähiger zu werden. Es war großartig, mit einem neuen Upgrade aufgerüstet zu werden.“ Wir haben zu Beginn der letzten Saison eine große Maschine gebaut, und hoffentlich stimmen die Sterne in unsere Richtung und wir können uns neuere Ausrüstung besorgen, die uns dabei hilft, an die Spitze der Flotte zu kommen.
„Es ist schön zu sehen, dass Jacobs Generation ein solches Interesse an der Klasse zeigt, und ich freue mich darauf, andere Jungs, die ich im Laufe der Jahre trainiert habe, wie Ben Crafoord und Max Nearn, zu sehen, die der Klasse ihren Stempel aufdrücken möchten.“
Matt Doyle fügt hinzu: „Ich freue mich auf die nächste Saison und wir wollen als Team bereits einen großen Schritt nach vorne machen und kontinuierlich an die Spitze der Flotte vordringen.“
„Wir sind der Liga dankbar, dass sie ein neues #2-Rig erhalten hat, das uns helfen sollte, mit diesem Rig konkurrenzfähiger zu sein, und wir hoffen, in den nächsten beiden Saisons in einen neueren Rumpf zu gelangen, was uns auch ein wenig helfen sollte mehr Bootsgeschwindigkeit.“
Wer sich die Leistungen des Teams während der Saison 2023–24 ansehen möchte, kann sich die Videoberichterstattung über die gesamte Action der Winnings 2024 JJ Giltinan Championship sowie alle Rennen des Clubs während der gesamten Saison 2023–24 der Australian 18 Footers League ansehen, die auf der Website verfügbar ist Folgender Link: 18footers.com/18-footer-racing/18-footers-tv