Der Ocean Fifty Planet R, ein „schlüsselfertiges“ Projekt von CDK Technologies
von CDK Technologies, 28. Juni 08:44 PDT
Der Ocean Fifty PLANET R, ein „schlüsselfertiges“ Projekt von CDK Technologies © CDK Technologies
An diesem Montag, dem 19. Juni, etwas weniger als ein Jahr nach Baubeginn, wurde der vom Designbüro VPLP entworfene Ocean Fifty PLANET R (CDK-OF-04-2023) in Lorient, Bretagne, vom Stapel gelassen.
Der 50-Fuß-Trimaran, dessen Plattform, Deckshardware und verschiedene Systeme auf der Werft von CDK Technologies zusammengebaut wurden, wurde als „schlüsselfertiges“ Projekt an Fabrice Cahierc und sein Team geliefert. Ihr Ziel mit diesem brandneuen Boot ist zweierlei: bei den prestigeträchtigsten Offshore-Regatten gute Leistungen zu erbringen und den Aufbau einer kohlenstofffreien Welt voranzutreiben.
Der Bau der Ocean Fifty PLANET R beginnt im Juli 2022 am Standort von CDK Technologies in Lorient und ist nach den Entwürfen des Schiffsarchitekten Antoine Lauriot Prévost vom Konstruktionsbüro VPLP nun abgeschlossen. Nach elf Monaten auf der Werft erreichte an diesem Montag das vierte 50-Fuß-Mehrrumpfboot und das 43. Boot, das CDK Technologies seit seiner Gründung im Jahr 1984 hergestellt hat, das flüssige Element. Als Höhepunkt des Projekts war es ein aufregender Tag für alle Mitglieder des REALITES Sailing Teams, insbesondere für ihren Skipper Fabrice Cahierc und den Bootskapitän Pierre Loquen-Huchet. Tatsächlich arbeitet jeder von ihnen seit letztem Sommer eng mit CDK Technologies zusammen, um ein Boot zu entwickeln, das gute Leistungen erbringt und im Kampf um die Reduzierung der CO2-Emissionen der Branche Vorreiter sein wird.
„Seit letztem Sommer haben wir Hand in Hand daran gearbeitet, die Dinge auf diesem neuen Boot in die richtige Richtung zu bringen, das nach dem Vorbild der aktuellen Koesio gebaut wurde und von Erwan Le Roux (jüngster Gewinner der Route du Rhum – Destination Guadeloupe plus Pro) geleitet wird Segeltour 2023, Anm. d. Red.) Aufgrund des Feedbacks, das wir aus unseren Erfahrungen mit V1 des Trimarans erhalten haben, haben wir natürlich versucht, einige Verbesserungen vorzunehmen. Vor diesem Hintergrund haben wir die Kantel mit dem Ziel einer Verstärkung optimiert „Die Träger wurden indirekt steifer gemacht, aerodynamische Verkleidungen hinzugefügt und die Ergonomie verbessert. Kurz gesagt, wir haben eine umfassende Überarbeitung durchgeführt, um eine noch verfeinertere Version als die erste zu erhalten“, erklärt Pierre Loquen- Huchet.
Ein Boot, das den baulichen Herausforderungen einer Post-Kohlenstoff-Welt gewachsen ist
Die Teams von CDK Technologies stellten die Vorder- und Hinterträger sowie den Schot-Traveller des Mehrrumpfboots her, bevor sie mit der Montage der Plattform, der verschiedenen Systeme und der Deckshardware begannen, während C3 Technologies mit Sitz in Périgny im Südwesten Frankreichs mit der Herstellung beauftragt wurde das Schwert.
„Der zentrale Rumpf und die Schwimmkörper wurden von Gepeto Composite und Magma Composites hergestellt. Insgesamt sind nicht weniger als 95 % der Lieferanten und Dienstleister, die an dem Boot gearbeitet haben, in der bretonischen Region ansässig. Das ist ein logischer Schritt für.“ das REALITES Sailing Team, das sich zum Ziel gesetzt hat, den Segelbereich mit einer CO2-freien Praxis zu unterstützen und eine Post-Carbon-Welt zu fördern. In diesem Sinne haben wir hauptsächlich mit Glas gearbeitet, das ein ebenso anspruchsvolles Material ist Aber es ist neutraler als Kohlenstoff, was manchmal die Herstellung bestimmter Teile erschwert. Das hat uns dazu veranlasst, uns eingehend mit der Fertigstellung der Präsentation zu befassen, aber es hat uns auch ermöglicht, unser Spiel zu verbessern“, erklärt Thomas Quéré, Projektmanager bei CDK Technologies , die letztlich ein „schlüsselfertiges“ Boot an Fabrice Cahierc und sein Team lieferte.
„Die letzte Ocean Fifty, die die Werft von CDK Technologies verließ, war Ciela Village 2 unter dem Skipper von Thierry Bouchard (die heutige Viabilis Oceans unter dem Skipper von Pierre Quiroga, Anm. d. Red.) im Jahr 2017. REALITES ist offensichtlich ein moderneres Boot, das stark optimiert ist, sehr Spezialisiert und sehr komplex. Es ist ein Trimaran, der eine gute Leistung verspricht und ein starkes gesellschaftliches und ökologisches Engagement unterstützt.“
Rodolphe AVENEL: „Ich bin stolz auf das gesamte Team, das dieses fantastische Boot geschaffen hat, von der Herstellung bis zur Montage. Die Menge an Energie, die jeder in das Projekt gesteckt hat, hat das Projekt zu einem Erfolg gemacht! Ich möchte mich bedanken.“ Ich danke allen meinen Kollegen und dem Réalités Sailing Team für ihr Vertrauen.“
Fabrice CAHIERC: „Der Bau unseres Ocean Fifty Planet-R war für uns ein ganz neues Abenteuer. Es begann mit einer Reihe von Verhandlungen Ende 2022 und die Entscheidung für CDK Technologies war aufgrund seiner menschlichen Werte und seines Gespürs für die Menschen ein Muss.“ Priorität und seine Freundlichkeit. Diese Voraussetzungen waren eine Konstante während der 12-monatigen Arbeit auf der Werft und letztendlich sind sie ein Garant für ein gut gebautes Boot, eine Zusammenarbeit voller technischem Austausch sowie eine gemeinsame Leidenschaft für eine gut gemachte Arbeit .“
Romain CACHIA: „Der Stapellauf des Trimarans Ocean Fifty PLANET R ist der krönende Abschluss von 12 intensiven Baumonaten. Sie ist das Schwesterschiff eines Bootes, das derzeit die Podestplätze der Klasse OCEAN Fifty monopolisiert. Deshalb haben wir es versucht.“ Durch ein paar kleine Änderungen können wir ein ebenso wunderbares Boot schaffen. Wir haben daran gearbeitet, das Boot steifer und so leicht wie möglich zu machen, was bei diesen Mehrrumpfbooten eine sehr wichtige Eigenschaft ist. Das Team hat der Aerodynamik der Plattform besondere Aufmerksamkeit geschenkt . Wir sind gespannt, wie sie sich in einer hochdynamischen Klasse auf dem Wasser schlägt.“
Stéphane DIGARD: „Schon sehr früh herrschte ein Gefühl des gegenseitigen Vertrauens zwischen den Teams von Fabrice Cahierc und denen von CDK Technologies. Die konstante Energie, die die Mitarbeiter von CDK Technologies in das Projekt investierten, zusammen mit der unermüdlichen Unterstützung des Réalités Sailing Teams in den letzten 12 Jahren.“ Monatelange Arbeit haben den heutigen Stapellauf dieser Ocean Fifty möglich gemacht. Das neue Boot ist das Ergebnis des Erfahrungsschatzes von Fabrice Cahierc und wir hoffen, dass sie in Zukunft eine Reihe großartiger Leistungen auf der Rennstrecke erbringen wird.“
Pierre LOQUEN: „Ich bin sehr stolz auf das, was wir gemeinsam erreicht haben, und die Produktion eines neuen Bootes innerhalb eines Jahres (praktisch) innerhalb des ursprünglichen Zeitrahmens war eine wunderbare Herausforderung! Als Bootskapitän bin ich dankbar und empfinde große Bewunderung.“ für den Einsatz, den die Teams von CDK und REALITES Tag für Tag leisten. Dank des Know-hows, des Talents, des Willens, der Motivation, der Dynamik und des Könnens aller Menschen, die fast ein Jahr lang an diesem Projekt beteiligt waren (Workshops, Subunternehmer, Shop usw.), dass wir heute hier sind. Ein weiterer Beweis dafür, dass wir allein schneller, aber gemeinsam weiter kommen!“