Cup Spy: Daylight enthüllt einige einzigartige Designmerkmale von Alinghi Red Bull Racing
von Richard Gladwell/Sail-World NZ 17. April 07:24 PDT
18. April 2024
Alinghi Red Bull Racing – AC75 – Tag 1 – 16. April 2024 – Barcelona © Ugo Fonolla / America's Cup
Ein ganzer Tag voller Aktivitäten am Alinghi Red Bull Racing-Stützpunkt in Barcelona sah, wie das Schweizer Syndikat den AC75 der neuesten Generation des Teams aufrüstete, taufte und zu Wasser ließ, bevor er mit einer Schleppsitzung bei niedriger Geschwindigkeit im nahegelegenen Hafenbecken endete.
Der Mast des Bootes wurde um 08:50 Uhr ausgerollt, und die AC75 selbst verließ um 09:02 Uhr den Hangar. Der Mast wurde um 09:20 Uhr aufgestellt, woraufhin die Landmannschaft eine Stunde und 25 Minuten damit verbrachte, den Mast zum ersten Mal aufzubauen. Um 11:20 Uhr wurde das Boot einige Fuß über seine Halterung angehoben, um scheinbar eine gewisse Kalibrierung der beiden Tragflächen im vollständig abgesenkten Modus durchzuführen.
Nachdem das Boot wieder in seine Halterung gestellt worden war, wurde es mit Abdeckungen über den Cockpits und einer Sponsorenflagge am Vorstag für die Taufzeremonie am Nachmittag vorbereitet. Das Boot wurde um 12:50 Uhr für ein Fotoshooting an den Kran gehängt, wobei scheinbar das gesamte ARBR-Personal die beiden riesigen Balkone der Teambasis säumte.
Um 14.00 Uhr bildete ein lokales Team von Castellern zusammen mit Mitgliedern des Teams eine menschliche Pyramide mit ganz oben ein junges Mädchen, das die Flasche Champagner trug, die um 14.00 Uhr vor dem Bug zerbrochen wurde, um das Boot zu taufen. Das Boot wurde um 14:15 Uhr für 2 Stunden und 15 Minuten zum Einrichten und Testen mit einem Kran auf Wasser gesetzt – einschließlich der Prüfung des Folienneigungssystems durch Anheben und Absenken der Folienarme.
Die Besatzung legte um 16:36 Uhr an, um etwa eine Stunde lang bei niedriger Geschwindigkeit (Bug und Seite) zu schleppen, um die Fahreigenschaften zu beurteilen. Um 17:20 Uhr kehrte das Boot zum Dock zurück.
Aufklärungsbeobachtungen:
- Florettarme mit zwei „Schultern“: die obere nach hinten, flach an der Unterseite und nach oben zum Schaft hin gebogen, mit sichtbarer Zugangsklappe; der untere nach vorne und flach nach oben mit einer Krümmung nach unten zum Schaft hin.
- Folienflügel hinter der zentrierten Torpedobirne.
- Der Flügel ist leicht nach unten gebogen, wobei die Krümmung in der Mitte der „Arme“ des Flügels beginnt
- Außenspitze nach oben gebogen mit einer kleinen Torpedobirne (Kamera?)
- Die innere Spitze ist gerade mit einer kleinen Torpedobirne (Kamera?)
- Kamera an der Hinterkante des Folienarms über dem Flügel
- Kamera unter dem Flügel
- Gehege auf Trubel – eine Kamera?
- Windschutzscheibe aus Plexiglas für Flugregler
- Antivibrationseinheiten an den Abdeckungen
- Kleine Kameras am Heck.