Class40s in der Transat Jacques Vabre Tag 3 – Kampf auf der Halbinsel Cotentin
von Denis van den Brink 9. November 04:23 PST
9. November 2021
An Bord der Class 40 Edenred während der Transat Jacques Vabre © Edenred / Kito De Pavant
Mit weniger als 250 Meilen, die heute Morgen in 44 Stunden gesegelt wurden, sind die 45 Class40, die an der 15. Transat Jacques Vabre teilnehmen, darauf reduziert, den Wind um eine leichte Brise zu bitten und Neptun anzuflehen, der Kraft der Strömungen ein Ende zu setzen, die sie erzwingen die Duos, unzählige Male von der Spitze der Halbinsel Cotentin rückwärts zu gehen und sie zu zwingen, unglaubliche Arabesken auf einem vollkommen stillen Gewässer zu zeichnen.
Vom Héaux de Bréhat bis zum Iroise-Meer schmachtet die Flotte der Klasse 40 auf der verzweifelten Suche nach dem geringsten Wind. Die Normannen Nicolas Jossier und Alexis Loison (La Manche#Evidence nautique) betreten den Atlantik dank einer schönen Ökonomie von Manövern und Rückschritten, zumindest im Vergleich zu einigen Konkurrenten. Nach den Kieselsteinen der Côtes d’Armor passieren sie heute Morgen die Strände des Finistère, im Gefolge einige der Favoriten der Veranstaltung, darunter Ian Lipinski und Julien Pulvé (Crédit Mutuel) sowie Axel Tréhin und Frédéric Denis ( Project Rescue Ocean), die es geschafft haben, aus dem Ärmelkanal herauszukommen. Natürlich sind die Lücken klein, aber die Flotte reicht heute Morgen von der Insel Batz bis zur Halbinsel Crozon. Die Kurse werden enger, dank einer leichten Westbrise, die die Duos sofort nutzen, um Richtung Süden voranzukommen. Die Rechnung für die Nachzügler, und wir denken an Morgane Ursault-Poupon und Julia Virat (UP SAILING Unis pour la planète) sowie Clara Fortin und Martin Louchard (Randstad-Ausy), die noch immer mit den Strömungen westlich von Batz zu kämpfen haben, könnte stündlich steigen .
Der vom Hochdruck noch blockierte Golf von Biskaya sollte unter dem Einfluss der SSE-Strömung gegen Mittag lebhafter werden. Aus dieser Perspektive wird die Flotte so nah wie möglich an der Küste der Bretagne bleiben und die günstigen Strömungen nutzen, um die Raz de Sein zu passieren, bevor sie auf Hafenkurs in Richtung Kap Finisterre aufbricht und diese außergewöhnlich seltsame Transat Jacques Vabre . wirklich zu Wasser lässt .
Der Amerikaner Alex Mehran und die britische Marinearchitektin Merfyn Owen (Polka Dot) sind derzeit die einzige Besatzung der gesamten Flotte, alle Klassen eingeschlossen, die das Schicksal herausfordern, indem sie nördlich der DST von Ushant vorbeifahren. Die Routen weisen auf die Existenz eines winzigen Lochs im Westen hin, das die beiden Männer anscheinend suchen wollen, indem sie der auf dem fernen Atlantik zirkulierenden Front mit Gusto und Gegenwind segeln. Ein äußerst mutiger Schritt, der in den nächsten Stunden zu beobachten ist und dessen Ergebnisse erst bei Einbruch der Dunkelheit oder sogar morgen früh sichtbar werden…
Die Crew des Tages: Clara Fortin und Martin Louchard (Ranstad-Ausy) hielten über Nacht für 4 Stunden in Roscoff an, um ein elektronisches Problem zu beheben.
Leistung des Tages: Equipe Voile Parkinson – Florian Gueguen – Raphael Auffret. Zurück in den Strömungen der Raz Blanchard nach einem schnellen Zwischenstopp in Cherbourg, gelang es Florian und Raphael gestern Abend, wieder an das Heck der Flotte zu gelangen. Heute Morgen belegten sie Platz 41.
„Wir hatten unseren Bugspriet, der es uns ermöglicht, unseren Spinnaker zu schicken, während der Wende nach Etretat gebrochen. Er brach in zwei Teile. Ohne dieses Teil können wir nicht daran denken, das Rennen fortzusetzen. Unser gesamtes Team hat die ganze Nacht hart gearbeitet, um das Teil zu bekommen Lorient. Alles ist wieder in Ordnung. Unser Ziel ist es, wieder auf die Jagd zu gehen.“
Sie sagten:
Banque du Léman, Valentin Gautjier – Simon Koster: „Erstaunliches Segeln (lacht). Mit unseren Rümpfen, die auf Geschwindigkeit ausgelegt sind, nicht einfach mit weniger als 10 Knoten gegen den Wind zu segeln; wir sind am Anfang gut gesegelt! Weniger gute Nacht mit Stricken in den Strömungen . Wir kämpfen darum, in Kontakt zu bleiben.“
Sébastien Audigane: Entrepreneurspour la Planète: „Nun, wir sind nicht dumm wie ein Posten, aber um die Wahrheit zu sagen, wir hatten von Anfang an nicht viel Zeit, um Ihnen zu schreiben und kaum Zeit zum Schlafen… Nach einer Nacht voller „Scheiße“ ohne Wind und Strömung ist es für alle gleich, wir geben nicht auf. Es wird andere Umkehrungen geben.“
Gwen Gbick – HBF Wiederaufforstung: „Ich hole etwas Salat zum Mittagessen! Es sieht so aus, als ob Algen in den Rudern wären…“
Verfolgen Sie die Flotte hier…
