Caudreliers Traum erfüllt sich mit dem Solo-Triumph des Route du Rhum-Destination Guadeloupe
von La Route du Rhum-Destination Guadeloupe 17 Nov 10:43 UTC
16. November 2022
Aufgewachsen in der Bretagne mit Postern an der Wand von Gewinnern des mythischen Solo-Transatlantik-Rennens, erfüllte sich der Traum, den der französische Skipper Charles Caudrelier seit seiner Jugend hatte, gestern, Mittwoch, den 16 -Jährige überquerte in den frühen Morgenstunden als Erster die Ziellinie der 12. Ausgabe der Route du Rhum-Destination Guadeloupe.
Caudrelier brachte ein makellos vorbereitetes und durchgeführtes Rennen zu einem triumphalen Ende, als er die Ultim 32/23 Maxi Edmond de Rothschild des Gitana-Rennteams von De Rothschild um 05:02:05 Uhr Ortszeit durch die Ziellinie vor Pointe-à-Pitre, Guadeloupe, segelte (09:02:05 UTC).
Nachdem Caudrelier und die Maxi Edmond de Rothschild am vergangenen Mittwoch von Saint-Malo an der Spitze einer Rekordflotte von 138 Booten in sechs Klassen gestartet waren, absolvierten sie den 3.542 Seemeilen langen Kurs in einer neuen Rekordzeit von 6 Tagen 19 Stunden 47 Minuten und 25 Sekunden und unterbot damit die 2018 von Frances Joyon aufgestellte Marke von 7 Tagen 14 Stunden 21 um 18 Stunden 34 Minuten und 22 Sekunden.
Bewaffnet mit dem, was allgemein als Maßstab in der seltenen Welt der grenzenlosen riesigen 32 m langen Mehrrumpfboote der Ultim 32/23-Klasse gilt, trug Caudrelier zur bemerkenswerten Siegesbilanz des Bootes bei, zu der auch das letztjährige Zweihand-Rennen Transat Jacques Vabre gehört nach Martinique, das er letztes Jahr um diese Zeit mit seinem langjährigen engen Freund, Mentor und Co-Skipper Franck Cammas gewann.
Unterstützt von einem Traumteam von Wetterroutern, die rund um die Uhr an Land arbeiten – bestehend aus Cammas und dem amerikanischen Ass Stan Honey sowie Erwan Israel, dem üblichen Navigator des riesigen Gitana-Multis, und dem ehemaligen Figaro- und IMOCA-Rennfahrer Morgan Lagraviere – beschrieb sich Caudrelier als „nur der Fahrer, wie in einem Rennstall“. Auf den Azoren wurde er nur vorübergehend von seinem nächsten Rivalen François Gabart auf SVR Lazartigue überholt, reagierte aber, indem er schnell nach Norden durch die Inselgruppe fuhr, seinen Vorsprung auf über 110 Meilen ausbaute und nie wieder überholt wurde.
In der karibischen Sonne des gestrigen frühen Morgens am Siegesdock lächelte Caudrelier: „Dies ist ein Rennen, das mir sehr viel bedeutet Ein großer Moment für einen Segler. Bilder von Laurent Bourgnon und diesem Rennen auf der Route du Rhum haben mich immer inspiriert, viel mehr noch als der Vendée Globe.“
Er fügte hinzu: „Am Anfang war es wegen des Wetters und der Größe dieser Boote so ein Kampf mit dem Boot. Dann der Kampf mit François Gabart, weil er so gut gesegelt ist. Ich habe es geschafft, gut zu essen und den richtigen Rhythmus gefunden , aber am Anfang hatte ich Krämpfe in den Armen und eine echte Magenverstimmung oder Allergie.“
„Mit diesen Booten ist es eher ein Sprint als ein langes Rennen. Ich musste den Werkzeugkasten nicht herausholen. Das Boot war so gut vorbereitet. Ich bin nur der Sonntagsfahrer. Und ich verbinde diesen Sieg mit Franck. Ohne ihm, wir hätten diesen Sieg nicht. Wir teilen diesen Sieg zusammen.“
Er durchlebte einige nervöse Momente, wie es die Führer der Route du Rhum-Destination Guadleoupe normalerweise tun, wenn sie in den Stunden der Dunkelheit im Windschatten der Vulkanberge von Basse Terre durch die launischen leichten Brisen enden. Nachdem Gabart 2018 in einem spannenden letzten Zeitlupen-Matchrace mit Joyon Zweiter geworden war, konnte er Caudrelier gestern Morgen nicht einholen. Obwohl er einen 90-Meilen-Vorsprung auf weniger als 30 verkürzte, beendete er immer noch 3 Stunden, 15 Minuten und 50 Sekunden hinter Caudrelier.
Caudrelier gewann den La Solitaire du Figaro im Jahr 2004, einen Sieg, den er noch heute als seinen wertvollsten reinen Solo-Erfolg bezeichnete, und sagte damals … „Vielleicht bin ich endlich ein großer Segler geworden“, nachdem er einen anhaltenden Angriff von Yann Eliès abgewehrt hatte . Mit seinem engen Freund Gildas Morvan gewann er 2001 das BPE Trophy-Rennen zwischen Saint-Nazaire und Dakar in Afrika auf dem Figaro und das Round Brittany Race.
Er segelte auch viel auf dem 52-Fuß-One-Design-Boot Bostik von Veolia Océans, das er als Skipper führte und den ganzen Weg bis nach Neuseeland testete. Von 2004 bis 2006 fuhr er Mehrrumpfboot-Rennen, war Teil der Besatzung von Pascal Bidégorrys ORMA-Trimaran Banque Populaire IV und war Besatzungsmitglied auf der riesigen Banque Populaire V – dem größten Renn-Mehrrumpfboot der Welt. Er verzeichnete 2009 mit Marc Guillemot einen ersten von drei Transat Jacques Vabre-Siegen in der IMOCA-Klasse und gewann 2017 erneut in Gitana-Teamfarben auf dem MOD70 mit Seb Josse.
Als Teil einer Migration französischer Elite-Segler, die sich der Herausforderung des Volvo Ocean Race gestellt haben, nahm Caudrelier dreimal an der Weltumrundung mit Besatzung teil. Er gewann 2011 mit Cammas als Skipper Groupama und wurde 2015 bei seinem ersten Mal als Skipper Dritter, bevor er Dongfeng 2017-18 denkwürdigerweise zum Sieg des engsten Rennens aller Zeiten führte.
Er zollte dem Rivalen Gabart Tribut, der auf einem Boot, mit dem er zum ersten Mal fuhr, das Tempo hielt. „Mir war nicht klar, wie stark wir pushen würden. Ich habe noch nie so etwas Solosegeln gesehen.“ Als er den siegreichen Beitrag seines Wetterteams anerkennt, sagte er: „Ich habe nicht wirklich viel mit dem Wetter gemacht. Das habe ich den Routern überlassen. Ich konnte sehen, dass François schnell war, also habe ich einfach weitergemacht und es war sehr anstrengend Ich hätte nicht gedacht, dass er sein neues Boot so stark pushen würde. Am Anfang taten mir die Arme weh und ich hatte Krämpfe, aber ich fühlte mich nie ganz erschöpft, obwohl ich einfach nicht einschlafen konnte.“
Und über die Anstrengung, die erforderlich ist, um diese riesigen Ultims solo zu fahren, sagte er: „Das Boot ist so viel größer als ein IMOCA oder eine Class 40 und die physische Dimension ist viel wichtiger. Aber den Solitaire zu gewinnen, war meine größte Errungenschaft alles. Das war eine Teamleistung, aber allein auf dem Boot zu sein. Hier bin ich stolz darauf, 100 % aus dem Boot herausgeholt zu haben.“
Mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 25,42 Knoten (reale Geschwindigkeit) und nach 7 Tagen, 6 Stunden, 37 Minuten und 25 Sekunden segelte Thomas Coville um 18:52 Uhr UTC ins Ziel und belegte den dritten Platz. Der Skipper von Sodebo Ultim 3 kam zehn Stunden und fünfzig Minuten nach dem Sieger Charles Caudrelier ins Ziel.
Bitte beachten Sie: Die Organisation Route du Rhum-Destination Guadeloupe trauert, nachdem sie gestern über den tragischen Tod von zwei Menschen an Bord eines Zuschauerbootes berichtet hatte, das kenterte, als das erste Boot die 12. Route du Rhum-Destination Guadeloupe in der Bucht von Pointe-à-Guadeloupe beendete. Pitre. Unser Presseservice wird schrittweise wieder aufgenommen.
Den Live-Tracker, um den Fortschritt der Flotte zu verfolgen, finden Sie unter carto-prod.routedurhum.com/en/index.html