2022 RORC Caribbean 600 – Tag 4
von Louay Habib 24. Februar 07:48 PST
23. Februar 2022
Derzeit führend auf dem Wasser im IRC One – Tom Kneens JPK 1180 Sunrise (GBR 888) – 2022 RORC Caribbean 600 © Tim Wright / photoaction.com
Am vierten Tag des RORC Caribbean 600 hatten 23 Teams das Rennen beendet und genossen die Gastfreundschaft des Antigua Yacht Club, mit einer Armee von Freiwilligen, die für einen herzlichen Empfang und kaltes karibisches Bier am Hafen sorgten.
Die Gewinner fangen an zu feiern und jede Crew hat eine Geschichte ihres Rennens. Es wird erwartet, dass heute und morgen weitere Teams das klassische Rennen um 11 karibische Inseln beenden, hoffentlich rechtzeitig für die Preisverleihung des RORC Caribbean 600.
Der Gewinner der MOCRA-Klasse nach Zeitkorrektur ist Giovanni Soldinis Maserati Multi70 Maserati (ITA); Trost für den zweiten Platz im Fotofinish für den neuen Rennrekordhalter Argo (USA). Der Gewinner des IRC Super Zero wird mit der 100-Fuß-Comanche (CAY) mit Skipper Mitch Booth ermittelt, die den Preis entgegennimmt. Draußen auf der Rennstrecke stehen noch die Klassenehrungen für Class40, IRC One und IRC Two auf dem Spiel. Der Gesamtsieger des RORC Caribbean 600 steht noch fest, soll aber heute, Donnerstag, den 24. Februar, entschieden werden.
IRC-Super-Zero
Der VPLP/Verdier 100 Maxi Comanche hat die 14-köpfige IRC Super Zero Klasse gewonnen. VO65 Groovederci Racing – Sailing Poland (USA), gesegelt von Deneen Demourkas, kam nach IRC-Zeitkorrektur innerhalb einer halben Stunde nach dem Sieg über Comanche und beendete das Rennen als Zweiter in der 14-köpfigen IRC-Super-Zero-Klasse. Dritter wurde der Volvo 70 I Love Poland mit Skipper Grzegorz Baranowski. Vierter unter 15 Minuten nach IRC-Zeitkorrektur war Farr 100 Leopard, Skipper Chris Sherlock mit Joost Schuijff am Steuer.
Deneen Demourkas hat fantastische Erfolge bei One-Design-Rennen genossen und sich danach gesehnt, in einem Team beim Volvo Ocean Race mitzumachen, hat es aber nie getan. Nach einer langen Zeit ohne Rennen bekam Deneen „den Juckreiz“ und sprach mit Bouwe Bekking und Luke Molloy, was dazu führte, dass sie die VO65 Sailing Poland für die RORC Caribbean 600 charterte.
„Das Wetter war wunderschön, es raste mit dem Meeresleben und der Landschaft und das alles in großartiger Gesellschaft; dies war eine schöne Veranstaltung“, kommentierte Deneen. „Ich habe noch nie in letzter Minute ein Team zusammengestellt, aber es hat so gut geklappt. Diese Jungs haben sofort zusammengepasst und sie waren fabelhaft. Das Race Office und das RORC waren sehr hilfreich; sie waren großartig und ich auch danke für die Geduld aller.“
Der Navigator von Groovederci Racing, Marc Lagesse, fügte hinzu: „Einige der Crew sind frühere Volvo-Segler, wir haben ein paar America’s Cup-Segler und ich habe uns nur irgendwie davon abgehalten, die Ziegel zu treffen, und sie haben die ganze Arbeit gemacht. Meine Erkenntnis daraus ist das Die Crew hielt das Boot immer in der schnellsten Konfiguration.Wir waren sehr beschäftigt mit I Love Poland zu fahren, was ein großartiger Kampf war, den wir gewannen, aber wir wussten nicht, wie nah wir an der korrigierten Zeit von Comanche waren, also war es bitter -süßes Finish. Es ist jedoch ein sehr zufriedenstellendes Ergebnis, das erste Volvo-Boot zu sein, das nach Hause kommt.“
I Love Poland (POL) der Polnischen Nationalstiftung war der erste von sechs Volvo 70, der das Rennen beendete. Grzegorz Baranowski führte das junge polnische Team an und kommentierte am Hafen: „Unser Plan war es, als Erster von sechs ins Ziel zu kommen, und der Kampf bis zum Ende mit VO65 Grooverderci war auch perfekt Windlöcher. Wir haben viel gelernt und hoffentlich können wir das, was wir gelernt haben, beim nächsten Rennen anwenden und drücken die Daumen, wir werden nächstes Jahr wieder hier sein, um zu versuchen, IRC Super Zero zu gewinnen!“
Der Volvo 70 L4 Trifork (DEN) mit Skipper Jens Dolmer ist mit geringfügigem Riggschaden ausgemustert. Das Boot und die Crew sind sicher zurück in Antigua.
IRC-Null
In der 19-köpfigen IRC Zero-Klasse beendeten vier Boote das Rennen am dritten Tag des RORC Caribbean 600. Chris Sheahans Pac52 Warrior Won (USA) kam als erster ins Ziel und führt die Klasse nach IRC-Zeitkorrektur an. Eine Stunde und 14 Minuten nach Warrior Won war Botin IRC52 Tala (GBR) von David Collins der Zweite in der Klasse. Kate & Jim Murrays Pac52 Callisto (GBR) beendete 11 Minuten nach Tala auf dem dritten Platz nach Zeitkorrektur. Eric de Turckheims NMYD54 Teasing Machine (FRA) belegt den vierten Platz im IRC Zero. An Deck ist die Farr 65 Spirit of Juno (ANT) mit Segelschaden ausgeschieden. Die Besatzung und das Boot sind sicher und kehren nach Antigua zurück.
Chris Sheahans Pac52 Warrior Won zeigte durchwegs ein tolles Tempo. Das Crack-Team, darunter Richard Clarke und Stu Bannatyne, hat seine Strategie und Taktik auf der 600-Meilen-Rennstrecke richtig hinbekommen. Warrior Won führt derzeit das Rennen insgesamt nach IRC-Zeitkorrektur an. 34 Teams, die unter IRC fahren, nehmen noch am 600-Meilen-Rennen teil. Mehrere Boote haben noch das Potenzial, die korrigierte Zeit von Warrior Won zu verbessern. Da die Brise jedoch nachlässt, ist Warrior Won der Favorit für die RORC Caribbean 600 Trophy.
Klasse40
Die Class40-Schlacht wird heute, Donnerstag, den 24. Februar, entschieden. Guidi (FRA) von Charles-Louis Mourruau umrundete Redonda kurz nach Sonnenaufgang am vierten Tag des Rennens und führte die Division an, 35 Meilen vor dem Ziel. Herve Thomas‘ Finnimo (FRA) liegt 10 Meilen achtern, Baptiste Hulin & Clement Commagnac’s Rennes – Saint Malo (FRA) auf dem dritten Platz, 51 Meilen vor dem Ziel. Die Windgeschwindigkeit hat für den Schlag nach Antigua abgenommen, was die Rangliste für die letzte Etappe des Rennens durcheinander bringen könnte.
IRC Eins
Tom Kneens JPK 1180 Sunrise (GBR) ist 78 Meilen vor dem Ziel, umrundet Barbuda, führt auf dem Wasser und fast zwei Stunden nach der Zeitkorrektur. Sunrise hatte einen engen Kampf mit Ed Bells JPK 1180 Dawn Treader (GBR), hat aber jetzt einen Vorsprung von 11 Meilen herausgefahren. Dawn Treader liefert sich einen Boot-auf-Boot-Kampf mit Andrew Halls Lombard 46 Pata Negra (GBR).
Jacques Pelletiers Milon 41 L’Ange de Milon (FRA) liegt sieben Meilen hinter dem Duell, wurde aber nach IRC-Zeitkorrektur Zweiter in der Klasse. Sunrise ist der Favorit auf den Klassensieg, aber der Kampf um das Podium ist noch lange nicht entschieden.
IRC Zwei
Ross Applebeys Oyster 48 Scarlet Oyster (GBR) ist 20 Meilen von der Rundung von Barbuda entfernt und führt in der 12-köpfigen IRC One-Klasse mit 100 Meilen vor dem Ziel. Fünf Meilen achtern ist Andy Middletons First 47.7 EH01 (GBR), zweite auf dem Wasser und nach Zeitkorrektur. Zwei J/122 kämpfen um den dritten Platz. Christopher Daniels Juno (GBR) und Pamala Baldwins Liquid (ANT) sind 112 Meilen vor dem Ziel gleichauf.
caribbean600.rorc.org