12. Route du Rhum-Destination Guadeloupe, das Village ist geöffnet und die großen Multis sind an Ort und Stelle
von Route du Rhum-Destination Guadeloupe 25. Oktober 21:37 UTC
6. November 2022
12. Route du Rhum-Ziel Guadeloupe © Arnaud Pilpré
Die 12. Ausgabe der Route du Rhum-Destination Guadeloupe in Rekordgröße nahm heute in Saint-Malo echte Form an, als das Renndorf – das größte aller Zeiten – offiziell eröffnet wurde und die schnellsten und größten Multihulls des transatlantischen Solo-Rennens, die riesigen Ultim 32/23s und die Multi50s nahmen an einer Parade für die Tausenden von frühen Besuchern und Zuschauern teil, die die Docks und die Ufer säumten, um die ersten der Rekordflotte von 138 Booten willkommen zu heißen, die durch die Schleusen der Corsair City und in die riesigen Becken einfuhren.
Zwölf Tage vor dem Start am Sonntag, den 6. November, öffneten sich an einem wunderschönen sonnigen Nachmittag um 14:00 Uhr die Tore und ermöglichten Tausenden von eifrigen Besuchern einen ersten Blick auf die großen Mehrrumpfboote sowie die riesige Ausstellungsfläche.
Das beeindruckende Dorf, das größte in der Geschichte der Route du Rhum-Destination Guadeloupe (70.000 m2), ist offiziell geöffnet und der Zugang ist frei, bis die Flotte nach Guadeloupe aufgebrochen ist. Seit einigen Tagen treffen Segler ein und in den nächsten Tagen werden es immer mehr. Die Ankunft der Ultim 32/23 und der Ocean Fifty-Boote in Saint-Malo war wirklich majestätisch und erinnerte an frühere Ausgaben des Rennens, als die riesigen Boote von Caradec, Arthaud, Poupon, Bourgnon und den heutigen Top-Skippern als Skipper gefahren wurden Charles Caudrelier, Francois Gabart, Armel Le Cléac’h und Titelverteidiger Francis Joyon wurden herzlich empfangen. Die Mehrrumpfboote waren die ersten, die an diesen Paraden teilnahmen, die zu den Höhepunkten der Pre-Star-Feierlichkeiten gehören werden.
Es gab viele Aussichtspunkte, die Wälle, den Strand und die beiden Tribünen, die für die Veranstaltung aufgestellt wurden, eine in der Nähe des Fährterminals und die andere in der Nähe des Kontrollraums.
Diese Paraden sind eine neue Initiative, damit jeder die gesamte Flotte sehen kann. Joseph Bizard, Geschäftsführer von OC Sport Pen Duick, erklärte, dass „Besucher zuvor etwas frustriert waren, weil sie die Boote bei ihrem Besuch nicht segeln sehen konnten“.
Für die Ultim 32/23 war es eine knappe Angelegenheit, sie durch die Schleusen zu bringen, bevor sie an den Docks rund um die berühmten Becken von Saint-Malo Station machten, die in den kommenden Tagen Hunderttausende von leidenschaftlichen Fans begrüßen werden.
Race Director Francis Le Goff war vor Ort, um alle zu beruhigen. „Dies ist nicht das erste Mal, dass wir diese Manöver durchgeführt haben, da wir sie im Sommer mit der Ultim, Actual, getestet haben. Allerdings waren an dieser Operation viele Personen beteiligt, darunter die Regattadirektoren, der Hafenmeister, der französische Rettungsbootdienst, die St. Malo Segelclub und viele Freiwillige. Aber das Wetter war günstig und es war ein fantastischer Anblick.“
Und so werden die beiden Klassen, die zuerst nach Guadeloupe fahren sollten, die Ultime 32/23 und die Ocean Fiftys, als erste ihre Parade absolvieren und offiziell festgemacht werden. Beim Ultim 32/23 wollen acht Solo-Skipper gewinnen und den 2018 von Francis Joyon (IDEC Sport, 7 Tage, 14 Stunden, 21 Minuten) aufgestellten Rekord angreifen. Zu den Favoriten gehören Charles Caudrelier (Maxi Edmond de Rothschild), Armel Le Cléac’h (Maxi Banque Populaire XI), François Gabart (SVR Lazartigue) und Thomas Coville (Sodebo Ultim 3).
Die Ocean Fifty-Klasse ist sehr offen. „Es gibt acht Favoriten“, lächelt Gilles Lamiré (Groupe GCA-1001 Sourires). „Wir segeln auf Booten, auf denen das konstante Gefahrenniveau eines der höchsten ist, und das bedeutet, dass die Gesamtleistung der Flotte gleichmäßiger ist, da niemand ständig an die Grenzen gehen kann, es geht um hohe Durchschnittsgeschwindigkeiten bei relativer Sicherheit.“ , hebt den Briten Sam Goodchild hervor, der die Route du Rhum-Destination Guadeloupe zum ersten Mal mit einem Mehrrumpfboot befährt, nachdem er die letzte Ausgabe aufgeben musste, als der Mast seiner Class40 versagte. Vor vier Jahren waren die ersten drei Multi50 (Armel Tripon, (Reaute Chocolat), Erwan Le Roux, (FenetreA Mix Buffet) und Thibaut Vauchel-Camus, (Solidaires En Peloton – ARSEP) alle innerhalb von 24 Stunden fertig, Tripon gewann.