Marina-Liegeplätze sind in ganz Großbritannien Mangelware, insbesondere für Inhaber von Jahresliegeplätzen, da der Bootsbesitz zunimmt und Kreuzer sich dafür entscheiden, im Inland statt im Ausland zu segeln Die COVID-19-Pandemie hat zu einem landesweiten Mangel an Jachthafenliegeplätzen geführt. Die Yacht Harbour Association sagt, dass die Liegeplatzbelegung „sehr hoch“ ist, viele sind voll ausgelastet. „Es gibt kein Nord-Süd-Gefälle, obwohl sich die Marinas an der Südküste viel früher füllten als die im Norden“, erklärte der Generaldirektor der Vereinigung, Jon White. „Aber es gibt eine Herausforderung bei der Verfügbarkeit von Liegeplätzen, insbesondere entlang der Südküste. In Großbritannien gab es viel lokalen Besucherverkehr, mit Menschen, die zwischen den Jachthäfen hin und her reisten. Dies ist teilweise auf den Bootskaufboom von COVID-19 zurückzuführen, und es ist gut, neue Bootsfahrer zu sehen. Wir haben auch gesehen, wie Leute wegen des Brexits Boote aus Europa zurückgebracht haben, aber das sollte sich in Zukunft wieder ausgleichen“, fügte er hinzu. Der Bootskaufboom von COVID-19 hat auch zu einem Mangel an Jachthafenliegeplätzen geführt. Kredit: Richard Langdon Die Yacht Havens Group betreibt neun Jachthäfen in Großbritannien und Europa in Lymington, Largs und Troon in Schottland, Fambridge in Essex, Neyland in Wales, Plymouth und Niederlande. Der Group Marketing Manager Jonathan Cook sagte, dass alle derzeit mit einer jährlichen Auslastung von 100% der Liegeplatzinhaber laufen und alle Marinas Wartelisten haben. „Um die Anforderungen in einen Kontext zu stellen: Wir verwalten etwa 4.000 Liegeplätze in der Marina und Anfang dieses Jahres hatten wir fast 1.000 Boote auf einer Warteliste für Liegeplätze in unserer Gruppe“, sagte er. Cook fügte hinzu, dass es in den letzten Monaten Anzeichen dafür gab, dass Boote verkauft wurden, aber die starke Warteliste bedeutete, dass die Nachfrage nach Liegeplätzen wahrscheinlich hoch bleiben würde, obwohl abzuwarten sei, welche Auswirkungen die Krise der Lebenshaltungskosten auf die haben würde Industrie. Premier Marinas sagte, es habe eine gewisse Verfügbarkeit, aber ein Kunde muss möglicherweise aus mehreren Gründen auf eine Warteliste gesetzt werden, darunter die Länge des Bootes, die Verfügbarkeit von Liegeplätzen für einen bestimmten Tiefgang oder eine bestimmte Breite, bestehende Kunden, die von einem Liegeplatz zu einem anderen wechseln möchten, oder der Zeitraum, in dem ein Kunde einen Liegeplatz oder Transfer benötigt. Bootsbesitzern wird empfohlen, einen Liegeplatz im Voraus zu buchen. „Es ist kein Geheimnis, dass der Bootsverkauf seit 2020 boomt und dies offensichtlich zu einer höheren Auslastung geführt hat. Wir investieren stark in die Verbesserung aller unserer Standorte und haben derzeit Baggerarbeiten an zwei Standorten, was zu einem vorübergehenden Verlust der Verfügbarkeit geführt hat. Wir werden jedoch mehr Liegeplätze mit tieferem Wasser haben, um Kunden nach dem Bagger zur Verfügung zu stellen “, sagte ein Sprecher von Premier . Die Firma sagte, sie habe vorübergehend einen Liegeplatz zur Verfügung gestellt, bis ein Heimliegeplatz identifiziert werden könne, und sie sende Liegeplatzverlängerungen Monate im Voraus, damit freie Liegeplätze frühzeitig identifiziert werden können. Fortsetzung unten … Administratoren suchen nach dem Betreiber Uavend nach neuen Eigentümern für die Island Harbour Marina auf der Isle of Wight … Das Anlegen eines Bootes kann selbst für den erfahrensten Yachtbesitzer schwierig sein, und für diejenigen, die gerade erst anfangen … Traditionelles Anlegen verstehen Fähigkeiten wie das Festmachen entlang einer Wand oder zwischen Pfählen, Flossen oder sogar Trocknen … Experten von Yachting Monthly teilen die Probleme, mit denen sie am häufigsten beim Ankern konfrontiert sind, und wie sie ihren Weg nach draußen finden. Die Situation setzt die Verfügbarkeit von Besuchern unter Druck Liegeplätze auch. Einige Yachthäfen, wie MDL, haben neue Online-Buchungssysteme für Besucherliegeplätze eingeführt, bei denen Gebühren zum Zeitpunkt der Buchung bezahlt werden müssen und „außer in Ausnahmefällen“ nicht erstattungsfähig sind. Dies hat dazu geführt, dass einige Clubs Besuche aufgrund der neuen abgesagt haben Richtlinie, einschließlich des Hollowshore Cruising Club an der Ostküste. Sein Kommodore Dick Holness beschrieb die Politik als „hart“, da „unsere Fähigkeit, an jedem vorab geplanten Ziel anzukommen, von Wetter, Ausrüstungsversagen, Krankheit und persönlichen Umständen abhängt; eine ganze Menge möglicher Gründe.‘ „Ich habe in keinem anderen Hafen oder Jachthafen solche Vorausbuchungskonditionen erlebt. Eine direkte Folge dieser neuen Richtlinie ist, dass sowohl mein eigener Club als auch mindestens ein anderer lokaler Club einen jährlichen Clubbesuch in diesem Herbst am MDL-Standort Chatham abgesagt und beschlossen haben, woanders hinzugehen. Im Falle meines eigenen Clubs führen wir seit Jahren zwei Besuche pro Jahr in Chatham durch, und ich bin sicher, wir werden nie wieder dorthin gehen, solange MDL an dieser Politik festhält“, sagte er. Als Antwort sagte MDL, dass es seit 2020 in allen ihren Jachthäfen eine „Belegungsherausforderung“ gegeben habe. „Aufgrund der hohen Auslastung und des hohen Volumens an Tagessegeln kann es oft schwierig sein, einen Liegeplatz für Besucher zu sichern, im Gegensatz zu ausgedehnten Sommerkreuzfahrten hier oder im Ausland, dies gepaart mit Yachten, die einfach nicht auftauchen oder in letzter Minute stornieren. Wir hören unseren Kunden immer zu und arbeiten daran, unser Kundenerlebnis zu verbessern; Diese neueste Entwicklung ermöglicht Liegeplatzinhabern und Besuchern, die Verfügbarkeit von Liegeplätzen in Echtzeit anzuzeigen und freie Liegeplätze online zu buchen. Ein Teil davon ermöglicht auch, dass aktuelle Liegeplatzinhaber belohnt werden, wenn sie außerhalb unseres Netzwerks kreuzen, wenn ihr Liegeplatz von einem Gastschiff genutzt wird. MDL sagt, sein neues Buchungssystem garantiert seinen Besuchern Marina-Liegeplätze. Bildnachweis: MDL „Unser Online-Liegeplatz-Buchungssystem ermöglicht es besuchenden Yachten, einen Liegeplatz zu bezahlen und zu buchen, der ihnen einen Platz zu der Zeit und für die Dauer garantiert, die sie benötigen. „Wenn sich die Besucherplanung ändert, kann die Buchung auf einen anderen Termin verschoben werden. Wenn die Gründe für die Stornierung nicht vermieden werden können, wird selbstverständlich eine Rückerstattung gewährt. „Besucher von Yachten und Booten können noch am Tag oder einige Tage vorher einen Liegeplatz buchen und wie bisher im Marinabüro bezahlen. Das Online-Buchungssystem garantiert einfach den Liegeplatz und rund 40 % unserer Besucherbuchungen werden jetzt auf diese Weise getätigt. Alle Buchungen generieren Otium-Punkte (10 % des Liegeplatzwerts), die gegen Treibstoff, Liegeplatz, Werftservice und sogar unsere Mieterbetriebe eingelöst werden können, sodass es sinnvoll ist, einen MDL-Standort zu besuchen.‘ schloss die Erklärung von MDL. Viel Spaß beim Lesen von Marina Berths: Warum gibt es in Großbritannien einen Mangel? Ein Abonnement des Magazins Yachting Monthly kostet rund 40 % weniger als der Titelpreis. Gedruckte und digitale Ausgaben sind über Magazines Direct erhältlich – dort finden Sie auch die neuesten Angebote. YM ist vollgepackt mit Informationen, die Ihnen helfen, Ihre Zeit auf dem Wasser optimal zu nutzen. Bringen Sie Ihre Seemannschaft mit Tipps, Ratschlägen und Fähigkeiten von unseren Experten auf die nächste Stufe. Unparteiische, eingehende Bewertungen der neuesten Yachten und Ausrüstungen. Kreuzfahrtführer, die Ihnen helfen, diese Traumziele zu erreichen. Folgen Sie uns auf Facebook, Twitter und Instagram.
Quelle: Yachting Monthly