Das RORC berichtet, dass nach Abschluss der Vorentwurfsphase nun der Boden für den Bau der ersten Klasse 30 vorbereitet wird.
Die Ausarbeitung der detaillierten Baupläne läuft derzeit und diese werden bis Ende März 2022 abgeschlossen sein.
Klasse 30 One Design™
Das neue Design der Klasse 30 bietet zwei verschiedene Spezifikationen; eine Club- und One-Design-Version. . . Eines der Ziele des Projekts besteht darin, dass das Class 30 Club-Boot einen wettbewerbsfähigen segelfertigen Preis von unter 100.000 € (84.000 £) hat.
Klasse 30 Club: eine vereinfachte und dennoch leistungsstarke Basisversion für die Ausbildung von Offshore-Racing-Crews und One-Design-Racing zu einem besonders konkurrenzfähigen segelfertigen Einführungspreis, der von möglichst vielen Personen erworben werden kann.
Klasse 30 One Design™: Club-Version, zu der ein Kit mit verschiedenen Ausstattungsmodulen (Elektronik, Navigations- und Bordküchenmodule, Ballasttanks…) hinzugefügt wurde, um den Anwendungsbereich und die Leistung für Offshore-Rennen zu erweitern.
Die Class 30 One Design-Version ermöglicht es einem Duo oder einer Crew, in einer One-Design-Klasse zu fahren und im IRC wettbewerbsfähig zu sein.
Ein vielversprechender Start und der Vorbuchungsprozess
In dieser frühen Phase des Programms wurde das Projekt mit über dreißig Reservierungen von Produktionsbootnummern auf dem Stand des UNCL – Yacht Club de France auf der Nautic-Bootsmesse in Paris sehr gut aufgenommen, wo der Startprozess zusammen mit dem ernsthaften Prozess begann die Präsentation des Modells.
Das Registrierungsprotokoll ist einfach und sicher. Sie müssen eine E-Mail senden an [email protected] wo alle Anfragen eingehen; im Gegenzug wird ein Buchungsvertrag mit einer kurzen Präsentation auf dem Boot zugesandt.
Um die Reservierung zu sichern, muss eine Anzahlung von 2.500 € auf ein gesperrtes Treuhandkonto (alle Details in den Informationen, die Sie erhalten) überwiesen werden, die von einem vereidigten Rechtsanwalt verwaltet werden.
Nach Geldeingang sendet der Anwalt eine Buchungsnummer in chronologischer Reihenfolge an die Antragsteller. Diese Buchungsnummer ist nicht übertragbar und Sie können Ihre Reservierung jederzeit stornieren und erhalten eine volle Rückerstattung.
Produktionsstart ab Januar 2023
Der Bau der Produktionsboote soll ab Januar 2023 beginnen, mit dem Ziel, dass einige der Boote an Ostern an den Start gehen, entweder bei der Spi Ouest France oder der SNIM oder bei RORC-Rennen in Großbritannien.
Abhängig von der Entwicklung des Auftragsbuchs werden die Promoter des Produktionsbootes zu gegebener Zeit überlegen, ob sie eine zusätzliche Form zur Erhöhung der Produktionskapazität in Frankreich einsetzen oder nicht, während sie die Entwicklung eines Lizenzprogramms im Ausland evaluieren.
Kernpunkte des Class 30 One Design™ Projekts:
- Ein Boot, das sich hervorragend segeln lässt: bequem am Steuerstand oder auf der Reling sitzend, auf einem nicht zu nassen Rumpf, mit einem großen Cockpit für Manöver im Crew-Format
- Ein Design, das die Kosten im Zaum hält: Einfache Formen mit minimaler entwickelter Fläche, Struktur und Montage, die auf die Produktion einer One-Design-Serie ausgerichtet sind. Ein reduziertes Deck-Layout und Rig
- Deutlicher Fokus auf Ökodesign, mit der Gesamtbetrachtung der Konstruktion sowie der Nutzung und Art des Segelns
- Ein leistungsstarker und vielseitiger Rumpf für ein Boot, das in jedem Segelpunkt evolutionär ist
- Ein leichtes, effektives und zugängliches Decklayout, um dynamisches Trimmen zu priorisieren und das Lernen beim Segeln mit Crew zu fördern.
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Quelle: Sail Web