23. Mini Transat EuroChef Etappe 2 Tag 12 – Passatwinde füllen die gesamte Flotte
von Mini Transat EuroChef 9 Nov 08:30 PST
9. November 2021
Wie gestern angekündigt, verteilt der Passatwind seine Brise nun beim 23. Mini Transat EuroChef ziemlich fair über die gesamte Rennzone. Damit profitieren die nördlichsten Konkurrenten nun von ähnlichen Bedingungen wie ihre Konkurrenten weiter südlich.
Folglich sind die Geschwindigkeitsunterschiede auf einmal ziemlich minimal, wobei die Skipper weiter entlang der Rennstrecke einen leichten Vorsprung haben. Der Grund dafür ist, dass der Wind immer stärker wird, wenn sie sich den Westindischen Inseln nähern. Der zusätzliche Schlag wird sicherlich die Segler inspirieren, deren Ziel es im Moment ist, so schnell wie möglich zu sein, während sie die vielen Variationen dieser berühmten nordöstlichen Brise ausnutzen, zusammen mit der ein oder anderen Bö, die die Sache ein wenig aufpeppt .
Gestern war immer ein großer Tag für diejenigen, die eine Route im tiefen Süden bevorzugten. Letztere profitieren immer noch von mehr Druck als ihre Gegner weiter im Norden und haben die besten Bedingungen gemacht, um wertvolle Meilen zu sammeln. Dies hat natürlich dazu geführt, dass sich einige Lücken innerhalb der Flotte geöffnet oder geschaffen haben. Dies zeigt sich in der Prototypenflotte, bei der die ersten sechs im Positionsbericht vor zwei Tagen in einem Abstand von 65 Meilen zueinander gruppiert waren.
Heute liegen zwischen ihnen fast 200 Meilen. Praktisch gesehen hat Fabio Muzzolini (945 – Tartine sans Beurre) zwar einen wahren Kraftschub gezeigt, den Speed-Titel in den letzten 24 Stunden geholt und sich dabei in seiner Kategorie auf Platz zwei neu positioniert, Pierre Le Roy (1019 – TeamWork) hat auch die Vorteile seiner Option geerntet. Die beiden Männer führen die Flotte nun mit einem Vorsprung von 57 bzw. 102 Meilen vor dem drittplatzierten Skipper Tanguy Bouroullec (969 – Tollec MP/Pogo) über den Atlantik.
Die Lücken zwischen den Flotten beginnen jetzt zu zählen, besonders wenn man anfängt, die Dinge ins rechte Licht zu rücken. Bemerkenswert ist in der Tat, dass in der Gesamtwertung nach der ersten Etappe der Skipper des Pogo Foilers mit einem Vorsprung von mindestens 1h10 auf die beiden Zweitplatzierten auf dem ersten Platz lag. Auch die Geschicke dieser beiden Skipper sind jetzt im Aufwind. Für sie gibt es jedoch einen kleinen Fehler am Horizont: Wenn sie heute weiter nach Süden abfallen, würde dies nur dazu dienen, die Strecke zu verlängern, die sie zurücklegen müssen. Obwohl sie von einem besseren Winkel zum Wind profitieren, um ihren Schritt zu verlängern, können sie die vielen Winddrehungen weniger ausnutzen.
Vollgas, ohne viel nachzudenken
Es ist das gleiche Szenario bei den Produktionsbooten. Am weitesten südlich der Flotte positioniert, hat es der Italiener Alberto Riva (993 – EdiliziAcrobatica) in den letzten 24 Stunden geschafft, sich auf den zweiten Platz zu katapultieren. Der Preis für das wundersamste Comeback geht jedoch an Hugo Dhallenne (979 – YC Saint Lunaire). Der Skipper aus der Nähe von Saint Malo, der am Ende des ersten Akts Zweiter wurde, liefert seit einigen Tagen eine schillernde Leistung ab.
Immer noch auf dem 27. Platz, etwa 70 Meilen hinter dem ersten Boot am vergangenen Wochenende, ist er heute schmerzlich nah an einem Top-5-Platz, weniger als 32 Meilen hinter dem Anführer der Bande, Loïc Blin (871 – Technique Voile – Les Entrepreneurs du Golfe). . Unglaublicherweise hat er zwischen dem gestrigen Positionsbericht mittags und dem von heute zur gleichen Zeit 236 Meilen zurückgelegt. Das sind erstaunliche fünf Meilen besser als der schnellste Prototyp und durchschnittlich 80 Meilen mehr als diese Konkurrenten im gleichen Zeitraum!
„Auf der ersten Etappe muss ich zugeben, dass ich mit dem Fuß bis zum Boden gesegelt bin, ohne mein Ross wirklich zu schonen. In dieser zweiten Etappe ist der Plan ziemlich gleich Maschine und der Segler kann voll fahren“, erklärte der Segler am 29. Oktober, dem Starttag für diese zweite Etappe. Es muss gesagt werden, dass er das buchstabengetreu durchgezogen hat. Es gibt jedoch noch eine Reihe von Spielern auf der Rennstrecke, die noch nicht das letzte Wort haben. Mit 900 Meilen vor dem Ziel sind die fünfzehn besten Boote im Umkreis von 80 Meilen gruppiert und auf der Jagd. Wie immer ist es absolut jedermanns Spiel!
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