2021 Rolex Middle Sea Race: Das wichtigste Offshore-Rennen des Mittelmeers
von Quinag 21 Okt 06:18 PDT
23.-30. Oktober 2021
Rolex Middle Sea Race © Carlo Borlenghi
Das Rolex Middle Sea Race ist eines der wichtigsten Events im internationalen Yachting-Kalender und verkörpert die Qualitäten, die klassische Offshore-Rennen ausmachen.
Rolex unterstützt dieses jährliche Rennen über 606 Seemeilen (975 Kilometer) und seinen Veranstalter, den Royal Malta Yacht Club (RMYC), seit 2002.
Zusammen mit dem 695-nm (1.287 Kilometer) Rolex Fastnet Race, das alle zwei Jahre im August stattfindet, und dem 628-nm (1.010 km) Rolex Sydney Hobart Yacht Race, das jeden Dezember stattfindet, ist dieser höchste Test der Seemannschaft Teil eines Triumvirats epischer Ozeanwettbewerbe auf die über 60-jährige enge Partnerschaft des Schweizer Uhrmachers mit dem Sport.
Der Rolex-Testimonee Paul Cayard erklärt die Attraktivität und den Charakter eines Rennens, das dieses Jahr am Samstag, den 23. Oktober beginnt: „Segler werden von Natur aus von der Herausforderung des Offshore-Rennens angezogen Rennen ist ein Test der eigenen Ressourcen in einem Kampf gegen das Meer, den Wind, die Gezeiten und Strömungen, die Müdigkeit und oft gewaltigen Widerstand.
„Die Umgebung ist ebenso verlockend. Die Geographie des Rolex Middle Sea Race gehört zu den schönsten, die man sich vorstellen kann. Das Rennen ist eine brutale Prüfung des Könnens, aber die Belohnung für die Teilnahme ist äußerst erfreulich.“
Die 42. Auflage des Rennens startet in der maltesischen Hauptstadt Valletta, einem UNESCO-Weltkulturerbe. Der gebieterische Grand Harbour schafft ein natürliches Amphitheater für eine der beeindruckendsten Szenen des Segelsports, während die Flotte hoch über dem Wasser zum Brüllen des Kanonenfeuers der Saluting Battery aufbricht.
Mit zahlreichen Rätseln in den zahlreichen Ecken ist die Rennbahn ebenso herausfordernd wie landschaftlich reizvoll und bietet die aktiven Vulkane Ätna und Stromboli sowie regelmäßige Sichtungen von Meereslebewesen, abgelegenen Inseln und Felsformationen. Für Navigatoren und Taktiker bleibt jedoch wenig Zeit, diese Freuden zu genießen. Die Geographie des Platzes führt zu häufigen Richtungswechseln und damit zu abwechslungsreichen Bedingungen. Die meisten Ausgaben setzen die Besatzungen einer Mischung aus großer See und heftigen Winden in den offenen Gewässern und mehr unbeständigen Brisen näher am Land aus. Die Teilnahme an dieser Sizilien-Umrundung gegen den Uhrzeigersinn erfordert unerschütterliche Konzentration, Konkurrenzdenken und eine scharfe Intuition, um auf eine unerbittliche Prüfung zu reagieren und sich an die vorherrschenden Bedingungen anzupassen.
Nach dem Start fahren die Yachten nach Norden die Ostküste Siziliens hinauf zur Meerenge von Messina. Nach dieser wichtigen taktischen Etappe lockt die Etappe nach Stromboli, dem Wahrzeichen des Rennens. Die Ankunft auf dieser stimmungsvollen Vulkaninsel ist ein bedeutender Moment für alle Crews, egal ob bei Tageslicht oder Dunkelheit. Das Rennen führt dann nach Westen entlang der Nordküste Siziliens zu den zerklüfteten Ägadischen Inseln. Es folgt eine lange Etappe nach Süden zu den größeren Inseln Pantelleria und Lampedusa, bevor es zurück zum Ziel in Malta geht.
Die Größe der diesjährigen Flotte bestätigt die anhaltende Attraktivität des Rennens – zum Teil aufgrund seines einzigartigen Status im Offshore-Rennen, von Start- und Zielort am selben Ort – und seiner Fähigkeit, eine Reihe von Yachten und Nationalitäten anzuziehen. Rund 120 Yachten aus über 20 Ländern werden voraussichtlich an den Start gehen.
Der Gesamtsieger des Rennens der letzten beiden Ausgaben, Elusive 2, wird versuchen, den Rekord von Nita IV von drei Siegen in Folge, der von 1978 bis 1980 erzielt wurde, zu erreichen. Der 14 Jahre alte Rennrekord von 47 Stunden, 55 Minuten und drei Sekunden ist ernsthaft gefährdet, wenn die Bedingungen mitspielen, mit drei 21,5 Meter langen Trimaranen, darunter Giovanni Soldinis Liniensieger von 2020, Maserati Multi 70 , sowie drei Maxi-Einrumpfboote, nämlich: die 42,56 m lange ClubSwan 125 Skorpios; der größte Teilnehmer des Rennens, der 30,48 m lange Comanche; und der unbändige 26,82 m hohe Rambler aus den USA. Der amerikanische Yachteigner George David, der fünfmalige Gewinner der Linienehren zwischen 2015 und 2019, sicherte sich bei seinem Debüt im Jahr 2007 mit einer früheren Iteration von Rambler ein berühmtes Triple aus Gesamtsieg, Linienehren und Rennrekord.
Beim Rolex Middle Sea Race ging es nie darum, Erster zu werden oder den Gesamtsieg zu erringen. Die Anziehungskraft geht viel tiefer, durch die Leidenschaft für das Meer, den Sinn für Teamwork und Kameradschaft und vor allem durch die Verpflichtung, sich selbst zu testen. Darüber hinaus ist eines seiner größten Vermächtnisse der Wissenstransfer zwischen erfahrenen und weniger erfahrenen Crews, bestehend aus professionellen und korinthischen Seglern, Veteranen und Debütanten.
Rolex hat von Anfang an eine Affinität zu menschlichen Errungenschaften genossen und ist stolz darauf, einen sportlichen Wettbewerb zu unterstützen, der weiterhin seinen eigenen Geist der Ewigkeit vereint und widerspiegelt: sich demütig an die Elemente anzupassen, ständig nach Verbesserung zu suchen und seine tiefsten Ressourcen zu nutzen.