Heute sind 100 Tage vor dem Start von La Route du Rhum – Destination Guadeloupe 2022
von Route du Rhum-Destination Guadeloupe 29. Juli 10:58 PDT
6. November 2022
Heute sind 100 Tage vor dem Start von La Route du Rhum – Destination Guadeloupe 2022 © Nomado Communication
Heute, Freitag, der 29. Juli, um 13:02 Uhr MESZ, markiert genau 100 Tage vor dem Beginn der 12. Ausgabe von La Route du Rhum – Destination Guadeloupe.
Es ist ein symbolischer Zeitpunkt für Segler, die an den Wettkämpfen teilnehmen, für die breite Öffentlichkeit, die den Start und das Ende des Rennens besuchen möchte, für Partner und die Organisatoren, die die verbleibende Zeit herunterzählen.
Die Vorfreude auf diese Rekordausgabe steigt bereits, aber vor allem für die 138 Teilnehmer, die sich auf die klassische Transatlantikstrecke von Saint Malo nach Guadeloupe vorbereiten, werden diese 100 verbleibenden Tage immer wichtiger, viele nutzen die Zeit für technische Fragen Vorbereitungen, Qualifizierung und vielleicht sogar die Suche nach den letzten Partnern, die ihr Budget vervollständigen. 100 Tage mögen für diejenigen, die es kaum erwarten können, in Saint Malo zu sein, um das Treiben zu genießen und die riesige Flotte zu sehen, wie eine lange Zeit klingen und sich anfühlen, aber für Konkurrenten mit scheinbar endlosen Joblisten wird diese Zeit viel zu schnell vergehen.
Qualifikationen: gleiche Regel für alle!
Am Sonntag, den 6. November um 13:02 Uhr vor Saint Malo werden 138 Segler an der Startlinie für die Ausgabe 2022 von La Route du Rhum – Destination Guadeloupe stehen. Für die einen ist es der Beginn der Erfüllung eines Lebenstraums, für die anderen ein unverzichtbares Pflichtrennen, ein Flaggschiff auf einem sportlichen Programm auf hohem Niveau, das Rennen zieht immer eine sehr vielfältige Flotte an.
Seit dem 5. April für die meisten oder dem 27. April für die 18 Begünstigten der Wild Card-Teilnahmen haben diejenigen, die an den Rennen teilnehmen werden, einen Platz zugewiesen bekommen, vorbehaltlich einer bestimmten Anzahl wesentlicher Formalitäten, um ihre Registrierung zu validieren. Unabhängig von der Größe des Bootes oder der Erfolgsbilanz des Skippers sind die Verpflichtungen für alle gleich, beginnend mit der Qualifikation für die Veranstaltung. Die Rennleitung verlangt von jedem Segler, dass er vor dem 6. Oktober einen 1.200-Meilen-Solokurs an Bord seines Bootes absolviert*. Diese Navigation kann auf einer freien, von der Organisation validierten Route durchgeführt werden, unter der Bedingung, dass sie mindestens 120 Meilen (10 % der Strecke) gegen den Wind bei stetigem Wind umfasst. Die Qualifikation kann aber auch durch die Teilnahme und das Beenden eines sogenannten „Qualifikationsrennens“ erfolgen. So haben viele Segler die 1000-Meilen-Les Sables (Ocean Fifty und Class40), das Guyader Bermudes 1000 Race (Imoca), die Vendée Arctic (Imoca) oder in jüngerer Zeit den Drheam Cup (Ultim 32/23, Ocean Fifty) beendet , Imoca, Class40).
Und so haben 100 Tage nach dem Start bereits 7 Ultim 32/23, 6 Ocean Fifty, 22 Imoca, 39 Class40, 9 Rhum Multi und 6 Rhum Mono, also 64,5 % der Flotte, ihre Qualifizierung abgeschlossen. Für die anderen wird dies in den nächsten Wochen der einzige Fokus sein, sobald dieses wichtige Kästchen angekreuzt und die administrativen Formalitäten (Messbescheinigung, Krankenakte etc.) erledigt sind.
Dann muss das Boot nur noch pünktlich zur Eröffnung des Dorfes am 25. Oktober in Saint-Malo abgeliefert werden.
Saint-Malo und Guadeloupe bereiten sich darauf vor, Seeleute willkommen zu heißen
Auch an Land laufen die Vorbereitungen gut. In Saint Malo. Die Testfahrt durch die Schleuse in das Becken mit einem Ultime-Trimaran verlief am 12. Juli reibungslos, dank Yves Le Blevec, der akzeptierte, dass sein Actual das Standard-Testboot sein sollte. Diese etwas heikle Operation wurde erfolgreich unter der Leitung des Rennleitungsteams von La Route du Rhum – Destination Guadeloupe durchgeführt, das bestätigte, dass es praktisch ist, alle Ultimes zum ersten Mal in die inneren Liegeplätze zu bringen – anstatt sie festzumachen. Dies wird eine bedeutende Attraktion für Besucher sein und bedeutet, dass alle 138 Boote im Inneren angedockt und zugänglich sind. Das riesige Race Village an den Kais der Corsair City wird 70.000 Quadratmeter umfassen und ist vom 25. Oktober bis 6. November geöffnet.
Auch in Guadeloupe werden die Feierlichkeiten vorbereitet. Drei Dörfer ermöglichen es Ihnen, den Rhythmus des Rennens und die Zieleinläufe der Segler zu erleben: im Mémorial ACTe vom 11. November bis 4. Dezember, in der Bas-du-Fort Marina vom 11. bis 27. November und in Basse-Terre aus 10. bis 13. November.
Zitate
Joseph Bizard, Geschäftsführer von OC Sport Pen Duick: „100 Tage vor dem Start des berühmtesten Einhand-Transatlantikrennens fügen sich die Puzzleteile zusammen und beginnen, dem großartigen Event, wie wir es uns vorgestellt haben, Gestalt zu geben mit unseren Partnern, allen voran der Region Guadeloupe, der Stadt Saint-Malo, der Region Bretagne und dem CIC, und ebenso wie der 100-Tage-Sprint, den die Solo-Skipper und ihre Teams jetzt voll im Griff haben, ist das gesamte Organisationsteam voll ausgelastet Wir sind damit beschäftigt, die Details vor der Eröffnung des Startdorfs La Route of Rum – Destination Guadeloupe zu liefern. Wir befinden uns in den letzten Vorbereitungen in dieser ganz besonderen Zeit, in der der Starttag in gewisser Weise in weiter Ferne zu sein scheint beide zu nah beieinander. Wir haben uns verpflichtet, kein Detail dem Zufall zu überlassen, um diese Route du Rhum – Destination Guadeloupe 2022 zu einer außergewöhnlichen Ausgabe zu machen“.
Francis Le Goff, Renndirektor von La Route du Rhum – Destination Guadeloupe: „Der Qualifikationskurs, der den Teilnehmern von La Route du Rhum – Destination Guadeloupe auferlegt wird, ist in der Ausschreibung des Rennens aufgeführt, aber sein Format wird vom Veranstalter je nach Niveau festgelegt der Schwierigkeit der Veranstaltung. Aus diesem Grund bitten wir die Segler, mindestens 10 % des Kurses bei starkem Wind und gegen den Wind zu absolvieren. Die Idee ist, das Boot zu testen, was auch immer es ist, und sicher zu sein, dass der Segler es tun wird sich an Bord wohlfühlen, einmal vor der Küste. Die Regel ist für alle gleich, egal ob der Teilnehmer ein Rennen um die Welt gewonnen hat oder ein Amateur ist. Dieses Prinzip ermöglicht es uns auch, die Teilnahme von Wettbewerbern zu validieren, die wir weniger kennen. Indem wir uns hinlegen Mit dieser Regel ermutigen wir die Segler, schon früh in der Saison Meilen zu fahren, und stellen für sie auch eine Art Sicherheit dar. Sie haben die Möglichkeit, sich und ihr Boot zu testen.
Wir bevorzugen das Qualifying im Rennen, weil dort mehr Engagement herrscht – die Segler suchen ein sportliches Ergebnis – und sie haben keine freie Wahl beim Wetter. Aber wenn sich die Skipper für einen kostenlosen Kurs qualifizieren, begleiten wir sie von Anfang bis Ende. Die Sommerferienzeit dient der Qualifizierung derjenigen, die nicht ganzjährig segeln, insbesondere für die Class40s, die Rhum Multi und die Rhum Mono. Aber zu diesem Zeitpunkt haben bereits mehr als 50 % der Flotte ihren obligatorischen Kurs abgeschlossen.“
*es sei denn, es gibt eine Ausnahmegenehmigung der Rennleitung.