2022 Swan One Design World Championship im Real Club Nautico de Valencia – Tag 3
von Nautor’s Swan 8. Juli 15:00 PDT
5.-9. Juli 2022
An einem dritten Tag intensiver Action auf dem Wasser bei den Swan One Design Worlds, veranstaltet vom Real Club Náutico de Valencia, sahen mehrere Teams ihren Anspruch auf Weltmeisterschaftsanwärter.
Da morgen der letzte und entscheidende Tag für die drei konkurrierenden Einheitsklassen ClubSwan 36, ClubSwan 42 und ClubSwan 50 ist, ging es für die einen darum, ihre Position an der Tabellenspitze zu festigen, für die anderen um eine weitere Chance in die Mischung zu kommen.
Und obwohl sich die Namen an der Spitze der Klassenbestenlisten nicht geändert haben, war das Gerangel um die Positionen nicht zu verschleiern, wodurch alle drei Ergebnisse zu nahe liegen, um sie zu nennen.
Eine südöstliche Meeresbrise, die sich vor der historischen Hafenstadt Valencia mit 15 Knoten aufbaute, mit frühem Flachwasser und später kleinem Hieb, bildete die Kulisse für einen faszinierenden Tag.
ClubSwan 36: Mamao bleibt vorne, aber nur knapp
In der ClubSwan 36-Flotte schoss Giangiacomo Serena di Lapigios G-Punkt im ersten Rennen aus den Startlöchern, holte sich den Sieg und rückte an die Tabellenspitze vor Haakon Lorentzens brasilianischer Flagge Mamao, nur um im zweiten einen untypischen achten Platz zu erzielen und fallen vier Punkte zurück.
Edoardo Ferragamos Cuordileone und Giangiacomo sowie Lorenzo Mondos Farstar liegen punktgleich nur einen Punkt weiter hinten.
Das Boot des Tages in der Klasse war jedoch Fra Martina von Edoardo und Vanni Pavesio, die auf dem fünften Platz liegt. Edoardo sagte: „Das Rennen war heute fantastisch; wir waren Boot des Tages mit einem dritten und einem ersten.
„Morgen werden wir unser Spiel spielen und wir werden sehen. Ich denke, wir sind sicher nicht mehr auf dem Podium, da wir einen unglaublich schlechten ersten Tag hatten, also werden wir einfach unser Bestes geben.“
ClubSwan 42: Spaniens Nadir schaut ihr über die Schulter
Pedro Vaquers Nadir geriet heute in der ClubSwan 42-Klasse unter neuen Druck, wobei sich ihre engsten Rivalen, Selene-Alifax und Dralion, die beiden Rennsiege des Tages teilten. Vor allem Dralion zeigte eine großartige Form und erzielte die besten Ergebnisse in der gesamten Flotte.
Ihr Taktiker Hugo Victor Rocha sagte: „Die Reise ist ganz gut gelaufen, wir haben das erste Rennen gewonnen und im zweiten sind wir Zweiter geworden.
Und er fügte hinzu: „Für morgen wollen wir versuchen, gut zu starten und eine gute Taktik zu haben. Morgen gibt es zwei Rennen. Die Bedingungen in Valencia sind unglaublich, unglaublich!“
Nadir geht mit fünf Punkten Vorsprung auf Selene-Alifax in den letzten Tag, während Dralion weitere drei Punkte dahinter liegt.
ClubSwan 50: Die beiden Besten liegen nur einen Punkt auseinander
In einer hart umkämpften Woche hat die ClubSwan 50-Klasse einige herausragende Rennen gesehen, wobei das Ergebnis offen bleibt.
Trotz eines Sieges im heutigen ersten Rennen konnte Cuordileone, angeführt von Leonardo Ferragamo, die anhaltende Aufmerksamkeit von Hendrik Brandis‘ stets beständigem Earlybird nicht abschütteln und die beiden gehen morgen nur einen Punkt auseinander in die letzten Rennen.
Der Taktiker von Earlybird, der renommierte australische Segler Tom Slingsby, sagte: „Es war heute ein großartiges Segeln mit einer großartigen Meeresbrise, ein Rennen wie aus dem Bilderbuch, es war wirklich schön da draußen.
„Wir sind auf der Jagd nach morgen, aber die Punkte sind knapp. Wir würden gerne morgen einen guten Tag haben, und wenn wir das tun, wissen wir, dass wir gewinnen können, aber wir haben da draußen einige Fehler gemacht – also, wenn wir segeln können fehlerfrei, wir haben gute Chancen. Wir wissen, dass wir schnell genug sind, wir müssen nur sehen, was passiert.“
Mit dem besten Klassenergebnis des Tages, 3:1, hat Balthasar von Louis Balcaen ihre Hoffnungen auf den dritten Platz am Leben erhalten, obwohl sie neun Punkte hinter der Führung liegt.
Für den amtierenden Weltmeister und Saisonführenden Hatari dürfte sich das Team von Marcus Brennecke jedoch zu viel Boden gut gemacht haben.
„Es war heute sehr schwierig für uns, wir segeln nicht sehr gut und erreichen nicht unsere alten Standards“, sagte Brennecke. „Wir sind nicht konstant und haben zu viele Fehler gemacht.
„Natürlich möchten wir morgen zu unseren alten Gewohnheiten zurückkehren. Wir hoffen, mit weniger Fehlern besser zu segeln und zumindest auf das Podium zu kommen.
„Cuordileone hat mit Leonardo ein großartiges Ruder und ein gutes Team, und sie sind sehr konstant. Earlybird segelt taktisch sehr gut mit sehr guter Bootsgeschwindigkeit, ebenso wie Balthasar.“
Nach dem Rennen war der Real Club Náutico de Valencia wieder der Gastgeber für die tägliche Preisverleihung, unterstützt von North Sails, einer der ausgewählten Gruppen auf der Liste der offiziellen Marineausrüster von ClubSwan Racing.
Währenddessen beinhaltet das üppige Owners‘ Dinner am Abend eine exklusive private Tour durch die Ciudad de las Artes y las Ciencias – die Stadt der Künste und Wissenschaften – ein außergewöhnlicher kultureller und architektonischer Komplex, der von dem gefeierten in Valencia geborenen Architekten Santiago Calatrava entworfen wurde.
Das Abendessen selbst findet im Palau de les Arts Reina Sofía – dem Palast der Künste der Königin Sofia – statt, wobei die Gäste mit einer besonderen Überraschungs-Street-Art-Performance von Spiros Zouboulakis und dem NOS-Graffiti-Team unterhalten werden.
Die am Abendessen teilnehmenden Besitzer können auch wieder den BMW Courtesy Car Service nutzen, der ein Merkmal der Regatta war, wobei BMW – ein offizieller Partner von ClubSwan Racing – zu diesem Anlass seine vollelektrischen Modelle hervorhebt.
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