Mehr als 100 Boote haben sich für die Tre Golfi Sailing Week angemeldet
von Tre Golfi Sailing Week 27 Feb 02:09 PST
14.-21. Mai 2022
Hochland-Affäre © ROLEX / Studio Borlenghi
Auf der Regatta-Website teilt uns die Official Timekeeper-Uhr von Rolex mit, dass 76 Tage vor Beginn der Tre Golfi Sailing Week 2022 die Meldeliste bereits die 100er-Marke überschritten hat.
Die Maxi-Europameisterschaft hat mindestens einen Rekord gebrochen, bevor sie überhaupt begonnen hat, während sie sich darauf vorbereitet, die größte Flotte von Maxi-Yachten willkommen zu heißen, die jemals in den Gewässern des Golfs versammelt wurde.
Die bisher größte der Flotte ist Arca mit einer Länge von 30 Metern und einer Breite von 5 Metern. Früher bekannt als Skandia, gewann sie 2003 das Sydney Hobart und zwei Jahre später das Barcolana. Wie so viele Vollblüter eines bestimmten Alters lag sie halb verlassen da, bis Furio Benussi und sein „Fast & Furio Sailing Team“ beschlossen, sie wieder in Siegerform zu bringen, den Rumpf radikal modifizierten und ihn nach dem italienischen Sponsor Arca Fondi sgr. umbenannten.
Als Erster über die Linie bei der Giraglia im Jahr 2021 strebt Arca bei der 67. Ausgabe der Tre Golfi zumindest Linienehren an.
Von einem Boot mit langer Geschichte zu einem anderen in seiner ersten Saison, in Form des neuen My Song, im Besitz von Pier Luigi Loro Piana, einem 80-Fuß-Boot, das von Juan Kouyoumdjian entworfen wurde.
Inzwischen haben auch drei ähnlich große Wally-Yachten mehrere Seemeilen auf dem Buckel: Lyra, eine Frers 78 des Kanadiers Terry Hui, mehrfacher Divisionssieger beim Rolex Cup in Porto Cervo in den letzten Jahren; Ryokan 2, ein Farr 80 im Besitz des Franzosen Philippe Ligier, und Highland Fling, ein Reichel / Pugh 82 im Besitz von Lord Irvine Laidlaw.
Längst vorbei sind die Zeiten, in denen nur eine Handvoll Yachtdesigner die internationale Szene dominierten!
Zu den Favoriten gehören auch zwei reine Rennwagen: der M72 North Star von Peter Dubens, einem Mitglied von CRV Italia, der an der Meisterschaft unter den Farben des ausrichtenden Clubs teilnehmen wird, und der M74 Jethou von Sir Peter Ogden mit America’s Cup-Taktiker Brad Butterworth an Bord.
Um uns dem Oxymoron der Mini-Maxi-Yachten zuzuwenden, haben sich bereits 10 von 60-80 Fuß angemeldet. Zu den Stars unter den von Alberto Simeone entworfenen Mylius-Yachten gehören sicherlich die Cippa Lippa X von Guido Paolo Gamucci mit ihrem futuristischen Schwenkkiel und die Fra Diavolo von Vincenzo Addessi mit einer starken Crew, darunter eine Mischung aus Profis und korinthischen Seglern.
In der Wally-Klasse wird unterdessen ein Match-Race-Kampf zwischen Boabunda, im Besitz des Argentiniers Lucas Massa, und Walliño, im Besitz von Benoît de Froidmont, Präsident der IMA, erwartet.
Vergessen wir schließlich nicht die Schwäne von einst, die eine klare und gegenwärtige Gefahr bleiben, wenn sie die richtigen Bedingungen finden. Letztes Jahr erteilte Shirlaf, eine prächtige und kämpferische Swan 65, die 1976 vom Stapel lief, etwa 40 Jahre jüngeren Yachten Unterricht.