Beeindruckender Einstieg für das Rolex Middle Sea Race 2021
von Rolex Middle Sea Race 5 Okt 08:50 PDT
23. Oktober 2021
Drei Wochen vor dem Start des Rolex Middle Sea Race 2021 verspricht die Teilnehmerliste ein fabelhaftes und faszinierendes Rennen. Derzeit sind 125 Yachten angemeldet, knapp unter dem Rekord von 130 Booten aus dem Jahr 2018.
Angesichts der Umstände der diesjährigen Veranstaltung nicht schlecht und ein positiver Beweis für die anhaltende Popularität des Offshore-Rennsports und insbesondere dieses Klassikers des Mittelmeers.
Der Start in Grand Harbour, Valetta, am Samstag, 23. Oktober, verspricht ein spektakuläres Ereignis zu werden. Der historische Hafen voller Yachten und Kanonenfeuer, die die Befestigungsanlagen aus dem 16. Jahrhundert umkreisen.
Die Flottenzusammenstellung reicht von mächtigen Maxi Monohulls und Maxi Multihulls bis hin zu mutigen Zweihand-Crews. Die größte registrierte Yacht ist die monegassisch beflaggte 42,56m/140ft Skorpios, die kleinste ist die 9,45m/31ft Hanse 311, Gabriele Spaggiaris Catina 4 aus Italien.
Unter den richtigen Bedingungen wird der Rennrekord von 47 Stunden, 55 Minuten und 3 Sekunden mit Skorpios, der 30,48 m/100ft Comanche (CAY), der 27m/88ft Rambler (USA) auf der Strecke ernsthaft gefährdet. und nicht zu vergessen die Mehrrumpfboote, deren eigener Rekord fast neun Stunden langsamer ist als die Renn-/Einrumpfzeit. Maserati Multi70 (ITA), die beiden MOD 70er: Mana (ITA) und Argo (USA) sowie der 24m/80ft Ultim’Emotion (FRA) müssen alle den Ehrgeiz haben, wenn die Umstände sich für einen schnellen Lauf eignen. Die aktuelle Benchmark-Zeit steht seit 2007 oder 13 Auflagen, selbst ein Rekord mit der bisher längsten Laufzeit von acht Rennen.
Alle Augen werden jedoch auf den Hauptgewinn gerichtet sein: den Gesamtsieg unter IRC-Zeitkorrektur und die großartige Rolex Middle Sea Race Trophy, die 1968 vom Royal Malta Yacht Club und der Malta Tourism Authority (damals Malta Government Tourist Board) in Auftrag gegeben wurde. und erstellt vom bekannten lokalen Künstler Emanuel Vincent „Emvin“ Cremona.
Das Gastgeberland Malta war das erfolgreichste Land der letzten Jahre und gewann die Trophäe seit 2010 viermal. In den letzten beiden Ausgaben hat die Podesta-Familie, die die First 45 Elusive 2 startete, den ultimativen Preis gewonnen. Aaron, Christoph und Maya mit ihrer Crew von Freunden sind auf einem Sieges-Hattrick für 2021, eine Leistung, die Nita IV zuletzt vor über 40 Jahren von 1978 bis 1980 gelang.
Lee Satariano hat die Trophäe zweimal, 2011 und 2014, in seinem vorherigen Boot gewonnen. Sein neuestes, das HH42 Artie III aus Carbon, fährt dieses Jahr mit dem zusätzlichen Antrieb mehrerer Rennsieger, Christian Ripard und Timmy Camilleri an Bord.
Inzwischen hat sich Jonathan Gambin mit seiner Dufour 44 Ton Ton Laferla, im letzten Jahr Gesamtdritter, ein fundiertes Wissen über die Aufgabe angeeignet, da er seit 2008 an jedem Rennen teilgenommen hat den Kurs gut. Aaron Gatt Floridia ist mit seinem brandneuen ICE52 Otra Vez, entworfen von Umberto Felci, angetreten. Sebastian Ripard, der Enkel von John Ripard Sr, dem Sieger des allerersten Rennens, wird auf der brandneuen J/99 Calypso Skipper einer rein maltesischen Crew. Zur Crew gehören sein Vater John Jr. und sein Bruder Tom. Wie Sebastian haben beide das Rennen schon einmal gewonnen.
2018 wurde der Courrier Recommandé von Géry Trenteseaux der dritte französische Gewinner. In diesem Jahr könnten mindestens drei französische Teams unter den Anwärtern sein. Der von Benoit Briand eingesetzte NMD43 Albator wurde 2018 Gesamtdritter. Noel Racine startete zuletzt 2016 beim Rolex Middle Sea Race als Gesamtvierter in einem JPK 1010. Dieses Jahr wird Racine seinen neuen JPK 1030, auch Foggy genannt, fahren Tau. Eric de Turckheims NYMD54 Teasing Machine belegte 2017 den dritten Platz.
Das Rennen hat in den letzten Jahren einen Anstieg der Teilnehmerzahlen der Russischen Föderation verzeichnet und diese Ausgabe ist keine Ausnahme mit sieben antretenden Teams. Die Auswahl darunter ist die JPK 1080 von Igor Rytov, Bogatyr, die 2016 siegreich war, die erste russische Yacht, die einen der 600-Meilen-Offshore-Klassiker gewann; sowie Alexey Moskvin J/122 Buran, Gesamtdritter im Jahr 2020, und Timofey Zhbankovs JPK 1180 Rossko, Fünfter im Jahr 2020.
Etwa 19 italienische Teams werden erwartet und mit 14 Gesamtsiegen von 41 hat Italien die meisten Siege in der Geschichte des Rennens. Zu den Booten, nach denen Sie Ausschau halten sollten, gehören Marco Paoluccis Comet 45 Libertine und Leonardo Pettis J/109 Chestress.
Es überrascht vielleicht, dass Anwärter aus Großbritannien nur zwei Mal die Gesamtwertung gewonnen haben, das Nokia von Charles Dunstone im Jahr 2003 und das Alegre von Andres Soriano im Jahr 2009. Derzeit sind 13 britische Teams angemeldet. Eine Reihe war beim Rolex Fastnet Race 2021 in bester Form und drei dieser Crews werden hier ihr Debüt geben: RORC Commodore James Neville mit seiner HH42 Ino XXX wurde beim Rolex Fastnet Zweiter, Andrew Halls Lombard 46 Pata Negra wurde Dritter und Rob Bottomleys Mat12 Sailplane wurde Fünfter. Es wäre unklug, Mark Emerson und die A13 Phosphorus II auszuschließen, die den sechsten Platz belegten und diese Strecke 2015 in einem früheren Boot gefahren sind. Die Schlagzeilen sind jedoch sicherlich die späte Teilnahme des Gesamtsiegers der Rolex Fastnet 2021 Wettrennen. Tom Kneens JPK 1180 Sunrise muss einer der Favoriten sein, da er 2019 beim Rolex Middle Sea Race den vierten Platz belegte.
Deutschland hat sich zwei Siege gesichert und zwei Nennungen sind dieses Mal wahrscheinlich im Rennen. Carl-Peter Forster wird die TP52 Freccia Rossa fahren, die 2020 in verschiedenen Händen den siebten Gesamtrang belegte. TP52s waren im Rennen sehr erfolgreich und gewannen in den letzten 10 Ausgaben dreimal. Maximilian Klink bestreitet sein fünftes Rennen mit einem brandneuen Botin 52, Caro, hochoptimiert für IRC.
Ungarn, Schweden und die Schweiz haben das Rolex Middle Sea Race noch nie gewonnen. Die Stammkonkurrenten Marton Jozsa und der Reichel Pugh 60 Wild Joe (HUN) sowie Franco Niggeler mit dem Cookson 50 Kuka 3 (SUI) hoffen, ihre jeweilige Nation zu einer Premiere zu führen. Sowohl Wild Joe als auch Kuka 3 haben in früheren Ausgaben Form gezeigt. Aus Schweden kommt der Elliott 44 Matador von Jonas Grander nach einem vierten Platz beim Rolex Fastnet Race 2021.
Schließlich haben die Maxi-Einrumpfyachten die Fähigkeit, nicht nur Linienehren zu erringen und Rekorde zu brechen, sondern auch nach der IRC-Zeitkorrektur insgesamt zu gewinnen. Der Beweis liegt darin, dass George Davids 27,5 m / 90 ft Rambler 2007 das Triple erreichte, gefolgt von Zephyrus IV im Jahr 2000. Doppelsieger prägen die Geschichte des Rennens, wobei Atalanta II im Jahr 2005 und Benbow im Jahr 1977 zwei der bemerkenswerten sind.
Alles in allem kann sich das 42. Rolex Middle Sea Race in jedem Fall als Erfolg werten. Im zweiten Jahr in Folge scheinen die Organisatoren – der Royal Malta Yacht Club – jeden Test, den die Pandemie stellen kann, beantwortet zu haben. Und obwohl nichts sicher ist, können Sie sich darauf freuen, die Geschichte dieser beliebten und vielsagenden Rasse zu verschönern.