Das Emirates Team New Zealand hat die Inbetriebnahme und Erprobung seines wasserstoffbetriebenen Foiling-Jagdboots „Chase Zero“ im Hauraki-Golf von Auckland fortgesetzt.
Das Team hat Chase Zero nun 36 Stunden lang gefahren und über 562 Seemeilen (1042 km) auf dem Wasser zurückgelegt, wobei die einzigen Emissionen seines Betriebs reines Wasser waren.
Die bisherige Höchstgeschwindigkeit von Chase Zero wurde mit 50,3 Knoten (93,16 km/h) gemessen, was die Erwartung für das Design des Foiling-Bootes war.
Bei einem kürzlich durchgeführten Test der Reichweite und Zuverlässigkeit waren die Tanks zu 96 % gefüllt und die Chase Zero umrundete einige Inseln rund um den Golf von Hauraki.
Die Gesamtlaufzeit betrug fast sechs Stunden und legte 151 Seemeilen (280 km) bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 28,3 Knoten zurück und hatte noch etwa 10 % Benzin in den Tanks.
Um dies ins rechte Licht zu rücken, wenn das Emirates Team New Zealand am selben Tag in einem regulären 11-Meter-Verfolgungsboot mit zwei 250-PS-Außenbordern gefahren wäre, hätte es 140 Liter Benzin pro Stunde bei 28 Knoten verbraucht, was insgesamt 825 Litern entsprochen hätte.
Leider hat ein normales 11-Meter-Jagdboot nur einen 800-Liter-Tank, sodass es nicht einmal zurückgekommen wäre oder die Reichweite von Chase Zero erreicht hätte, ohne dass ihm der Treibstoff ausgegangen wäre.
Der Reichweitentest lieferte den Ingenieuren wertvolle Daten, die verarbeitet wurden, und jetzt kann das Team genau davon ausgehen, dass die Reichweite der Chase Zero mit vier vollen 8,4-kg-Tanks Wasserstoffgas 178 nm (330 km) bei einer Reisegeschwindigkeit von 28 bis 30 Knoten beträgt.
Ed-Hinweis:
Chase Zero verwendet grünen Wasserstoff, d. h. die Energie, die für die Elektrolyse verwendet wird, um Wasser in seine Bestandteile Wasserstoff und Sauerstoff aufzuspalten, stammt aus erneuerbaren Quellen wie Wind, Wasser oder Sonne, um Wasser zu elektrolysieren und dabei kein Kohlendioxid zu emittieren.
Grüner Wasserstoff macht derzeit nur einen kleinen Prozentsatz des insgesamt verfügbaren Wasserstoffs aus, da die Herstellung teuer ist.
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Quelle: Sail Web