Nach dem spektakulären Rollout des Alinghi Red Bull Racing AC75 am Dienstag, dem 16. April, auf der Alinghi Red Bull Racing Base versammelten sich alle Mitglieder des Teams zur offiziellen Taufe und Einführung des Bootes.
Und an einem sonnigen Tag im Port Vell von Barcelona wurden die besonderen Ehrungen von Chiara Bertarelli, der Tochter von Ernesto, vorgenommen, die die Flasche Champagner vor dem Bug zerschlug.
Anschließend wurde die AC75 für ihren ersten Kontakt mit Wasser und einige erste Systemprüfungen ins Meer gekrant.
Endlich war es möglich, den Swiss AC75 ohne blinkende Lichter und Trubel zu sehen.
Beim Start hielt das Team die Cockpits abgedeckt, aber auf dem Weg aus dem Hafen zum ersten Inbetriebnahme-Schlepptest war klar, dass die Cyclore in sehr aerodynamisch gestalteten Kabinen am Heck untergebracht werden würden.
Die Position der Steuer- und Trimmerpositionen wurde bestätigt, wobei der Trimmer vorne in einer sehr aerodynamischen Position unten und der Steuerstand in Pod-Position zwei, direkt vor den Cycloren, war.
Der leitende Bootsdesigner Marcelino Botin betonte die umfassende Unterstützung, die nötig war, um diesen Punkt zu erreichen.
Die Teammitglieder erkannten die Bedeutung der Zeremonie.
„BoatOne im Wasser zu haben, ist die Feier einer Leistung, es ist ein besonderer Moment, der eine neue Phase einleitet“, sagte Adolfo Carrau, Designkoordinator. „Heute hat sich der Beitrag so vieler verschiedener Menschen zu unserer Rennyacht herauskristallisiert. Es ist das erste Boot, das die Gruppe gemeinsam entworfen und gebaut hat. Jetzt ist es Zeit für die Inbetriebnahme und den Test.“
Während es für das Team ein Tag voller Stolz war, gab es auch die Erkenntnis, dass noch viel Arbeit vor uns liegt.
Arnaud Psarofaghis, der nominierte Skipper, war gleichermaßen begeistert von den Möglichkeiten, die das Design des neuen Alinghi Red Bull Racing AC75 bot, und sagte:
„Die Philosophie bestand darin, zwei Schritte statt einem zu machen, also ist das Boot radikal und wir haben es einfach gemacht, das ist es, wonach wir gesucht haben … jetzt ist das Boot gebaut, wir haben unser Design, ja, wir können noch ein paar Kleinigkeiten optimieren.“ im Äußeren, aber unser Hauptaugenmerk liegt, und das schon seit sehr langer Zeit, auf den Systemen.“
„Wo und wie wir die Form der Segel und der Folien verändern können, wird der Schlüssel zwischen dem leichteren und dem Übergang sein. Ich denke, dass die Systeme auf dem Wasser den Unterschied machen werden, und hier arbeitet das Team wirklich zwischen den Designern, der Mechatronik und auch mit den Seglern zusammen, damit das gut funktioniert. Wir werden herausfinden, wer die richtigen Lösungen gewählt hat.“
„Das wirklich Interessante an den Entwürfen von Emirates Team New Zealand und Luna Rossa Prada Pirelli ist, dass wir alle derselben Familie angehören, die Systeme jedoch recht unterschiedlich sind.“
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Quelle: Sail Web