Der 42. Rolex Middle Sea Race putte einen sensationellen Start, wobei die 114 Mann starke Flotte derzeit zwischen Syrakus im Norden und auf halbem Weg zwischen Malta und Sizilien im Süden verteilt ist.
Jason Carrolls MOD70 Argo (USA) ist führend auf dem Wasser, mit Skorpios, der ClubSwan 125, dem ersten Einrumpfboot.
Das Rennen für die Spitzenreiter um die Straße von Messina ist eröffnet.
Die Maxi Multihulls hoffen, im Osten Siziliens genug von der Brise zu halten, um eine nahtlose Fahrt in das Tyrrhenische Meer und in die lebhafte Ostküste im Norden um Stromboli zu unternehmen.
An diesem (Samstag) Morgen war Will Oxley, Navigator auf der von Mitch Booth geführten Comanche (CAY), unsicher, ob die Maxi Monohulls diese Gelegenheit nutzen könnten, war aber immer noch zuversichtlich, dass ein neuer Rennrekord auf dem Karten.
Der siebte und letzte Start des Tages war den schnellsten Einrumpfbooten und einigen der Größten vorbehalten.
Die Größe der Gruppe reichte von der 52-Fuß-Kupplung bis hin zu den, ehrlich gesagt, überwältigenden 42,56 m/140 Fuß Skorpios. Der hoch aufragende Mast der Swan-Yacht ist höher als die Saluting Battery.
George David und sein fünfmaliger Gewinner der Line Honours, der 27m/88ft Rambler, nutzten alle Vorteile, um die Klasse aus dem Hafen und zur ersten Markierung des Kurses direkt hinter dem Wellenbrecher zu führen.
Von Dragonara war die richtige Ordnung hergestellt worden, wobei Skorpios Comanche und Rambler an der Wende nach Norden anführte.
Im Vergleich zu den Maxi Multihulls machten die führenden Monohulls die Überfahrt nach Sizilianisch mit einem relativ Fußgängertempo von etwa 13 Knoten und kamen später am Abend in Capo Passero an.
Quelle: Sail Web