Warum haben sie sich für die Global Solo Challenge angemeldet?
von Global Solo Challenge 27. November 03:01 PST
Globale Solo-Herausforderung © Globale Solo-Herausforderung
Wir haben unsere Skipper gefragt, was sie dazu gebracht hat, sich für die Global Solo Challenge anzumelden, und unten haben wir eine Auswahl von Antworten ausgewählt, die einen Eindruck davon vermitteln, wie die Veranstaltung von den Teilnehmern wahrgenommen wird. Als Veranstalter freuen wir uns, dass es eine nicht elitäre Gelegenheit ist, mit einem freundlichen und offenen Ansatz und einem erschwinglichen Budget einen Traum zu verwirklichen. Wir werden diesen Artikel mit weiteren Einblicken und Worten anderer Skipper über die Beweggründe hinter dem Wunsch folgen, eine solche Herausforderung anzunehmen.
Fast ein Jahr nach dem Start dieser neuen Solo-Non-Stop-Weltumsegelung haben wir 400 Anfragen von Skippern aus über 40 verschiedenen Nationalitäten erhalten. 37 haben seitdem offiziell an der Veranstaltung teilgenommen und eine kürzlich durchgeführte Umfrage unter den restlichen Anfragenden zeigt, dass es 8 Skipper gibt, die sich als „beabsichtigen teilzunehmen“ erklären, 26 „denken immer noch“ über die Global Solo Challenge nach, benötigen jedoch mehrere Faktoren, um sich aufeinander abzustimmen, zu funktionieren , Familie, Finanzen, Ausbildung und Vorbereitungen. Nicht alle haben auf die Umfrage geantwortet, aber wir können konservativ davon ausgehen, dass die Zahl der Einsendungen etwa 45 oder mehr erreichen wird, was mehr ist, als wir bei der Ankündigung der Veranstaltung vor einem Jahr jemals erwartet hatten.
Wir erhalten weiterhin täglich neue Anfragen. Auch in der Phase vor dem Start wird es einige Fluktuationen und Ausfälle geben, was für ein so anspruchsvolles Projekt selbstverständlich ist, aber die Zahlen deuten auf eine solide und spannende Erstauflage hin.
Was hat Sie dazu bewogen, sich für die Global Solo Challenge anzumelden?
Juan Merediz
Mir reicht dieses große Abenteuer, eine Weltumsegelung. Ich bin auch ziemlich gespannt auf das Format der gestaffelten Starts. Ich bin ein Mensch, der Wettbewerb mag.
Olivier Jehl
Dieses Rennen stellt für mich eine einmalige Gelegenheit dar, an einem Solo-Rund um die Welt-Rennen teilzunehmen. Das Budget ist angemessen, es erlaubt mir, bei ihren Investitionen nach verantwortungsbewussten Unternehmen zu suchen, die sich um andere und die Umwelt kümmern, die zu meiner Lebensweise passen.
Das Teilen eines Abenteuers mit einem vernünftigen Budget ermöglicht es, es mit allen ohne Eliten zu teilen Zug (ich werde auf einem alten Boot losfahren, zu dem ich die ‚moderne Elektronik, moderne Seemannschaft, moderne Segel, Satelliten verwenden, erneuerbare Energien verwenden usw.)
Ein großes Abenteuer ist ein Abenteuer, das mit und von den meisten geteilt und geteilt werden kann, nüchtern, freudig, respektvoll gegenüber dem Leben, lebendig, belebend, das sich um alle kümmert. Dieses Rennen verkörpert diese Werte perfekt und es kommt für mich zum richtigen Zeitpunkt, also mache ich es gerne!
François Gouin
Mehr oder weniger bewusst war schon immer ein Platz für so ein großes Abenteuer in meinem Kopf. Die Gelegenheiten sind selten, kompliziert. Aber dort haben sich die Planeten schnell auf die Ankündigung des GSC eingestellt, ein Kurs, der der Traum von Liebhabern des offenen Meeres ist, der ein Budget erfordert, das das Projekt für einen Amateur machbar macht, ein Programm, das trotz meiner beruflichen Tätigkeit mit der Vorbereitung vereinbar ist. Es ist an der Zeit, es zu versuchen, es wird nicht viele andere Möglichkeiten für mich geben!
Jérôme M.
Neben dem Rennen sehe ich es vor allem als persönliche Herausforderung. Es ist eine großartige Gelegenheit, ein außergewöhnliches, einzigartiges Abenteuer zu erleben.
Lloyd Davey
Nun, ich bin (endlich) am Ende eines Bauprojekts angelangt, das ich vor 20 Jahren begonnen habe und ich glaube es oder nicht, habe in den letzten Jahren darüber nachgedacht, wie großartig es wäre, wenn jemand ein Rennen um die Welt für Menschen organisieren würde wie ich mit begrenzter Erfahrung und Finanzierung und einem Boot, das sie selbst gebaut haben. Dann, vor ungefähr einem Monat, habe ich zu meinem Erstaunen gelesen, dass es tatsächlich so ein Rennen gibt, also beschloss ich, mich anzumelden.
Philippe Delamare
Die Überzeugung, dass die GSC für mich das richtige Event zur richtigen Zeit ist, nach einem Leben, in dem ich immer wusste, dass ich eines Tages alleine um die Welt segeln werde.
Louis Robein
Als ich sah, dass es sich um eine relativ günstige Regatta handelt und das Boot, das ich seit 10 Jahren besitze, erlaubt ist, wurde ich für die Veranstaltung interessiert. Eine neue Herausforderung anzunehmen, nachdem ich 8 Solitaire du Figaro gemacht und den Atlantik solo überquert habe, motiviert mich sehr, den nächsten Schritt zu gehen: eine alleinige Weltumsegelung mit dem Wissen, dass es ein sehr schönes Abenteuer wird.
Pierre-Henry Mahul
Ich bin gerade von einer 124-tägigen Solo-Rückreise nach Kap Hoorn zurück. Ursprünglich als 3-Capes Non-Stop-RTW geplant, wurden die Pläne jedoch aufgrund einer verspäteten Abfahrt in der Saison am 15. Dezember geändert. Super Reise!
Lauri Andressel
Das GSC ist ein attraktiver und sicherer Weg, meinen alten Traum zu verwirklichen.
Theo Dorus Wevers
Einhand um die Welt zu segeln ist schon seit vielen Jahren mein Traum.
Patrick Phelipon
Ich habe 2018 versucht, am Golden Globe Race teilzunehmen, aber einige Aspekte der Regeln schienen mir nicht vernünftig. Ich habe das Boot auch nicht rechtzeitig fertig gemacht für einen Sponsor, der sein Versprechen nicht gehalten hat. Also beschloss ich, die Longue-Route von Bernard Moitessier erneut zu segeln, aber zu Hause war jemand mit dieser Wahl nicht sehr glücklich. Als Ivan Dimov mir von diesem neuen Rennen erzählte, wusste ich, dass ich an diesem Rennen teilnehmen sollte, wenn ich meinen Traum verwirklichen wollte.
Kevin Le Poidevin
Ich habe zuvor einen anderen Veranstalter von Class 40 Global Races per E-Mail gebeten, eine Adventure-Klasse (ähnlich RdR) für ältere Open 40- und Open 50-Designboote in Betracht zu ziehen. Meine Absicht war, dass wir gegen Vintage Class 40 antreten können, die nicht mit den neuen Class 40 konkurrieren können, die mehr als 500.000 EUR kosten; aber leider habe ich nicht einmal eine höfliche „weg“-Antwort erhalten.
Als ich Marco dieselbe Frage per E-Mail schickte, trat er auf und antwortete nicht nur auf meine E-Mail, sondern schätzte auch das Feedback und gründete eine Super Zero Group und einen verzögerten Start. Sie müssen zugeben, dass es fantastisch war, Charal Verfolgungsrennen durch die Vendee-Flotte zu sehen.
Dafydd Hughes
Ich verfolge derzeit die Vendée und wenn ich nur 10% von dem erleben könnte, was diese großartigen Segler tun, wäre das episch.