Trogear Bugspriet – Installation oberhalb vorhandener Bugrollen
von Phil Anniss 18 Nov 01:00 PST
Trogear Bugspriet Installation © upffront.com
Trogear Bugspriet Installation © upffront.com
Das Nachrüsten eines Bugspriets, um die Verwendung von Code-Zero- und asymmetrischen Segeln zu ermöglichen, ist eine immer beliebtere Leistungssteigerung sowohl für Kreuzer als auch für Offshore-Rennsegler. Ein wichtiger Aspekt bei der Installation ist die Einrichtung vorhandener Hardware an Ihrem Bug. In diesem Artikel betrachten wir spezialisierte Hersteller von Nachrüst-Bugspriet, Trogear, und die Vielfalt der verfügbaren Installationsmethoden, um mit verschiedenen Bug-Layouts fertig zu werden.
Die bevorzugten Installationsmethoden von Trogear sind Durch-Rumpf oder die Verwendung von Deckmontagehalterungen, aber beide dieser Optionen erfordern einen relativ klaren Bug. Das Vorhandensein einer ein- oder zweikanaligen Bugrolle behindert in vielen Fällen das Heben/Senken der Sprit, was einer der Hauptvorteile ist.
Auf den meisten Booten über 35 Fuß ist eine Bugrolle ein weit verbreitetes Merkmal. Im Laufe der Jahre hat sich das Trogear-Team daher zu Experten in der Anpassung einer Vielzahl von Bogenkonfigurationen an ihre Bugsprits entwickelt und hat kürzlich auch ihre universellen Bugrollenhalterungen auf den Markt gebracht.
Bei einer Doppelrollenrinne bieten in der Regel die universellen Bugrollenhalter die perfekte Lösung und je nach Kanalbreite kann der Bugspriet außen oder zwischen den beiden Haltern montiert werden.
Ein einzelner Kanal ist etwas komplizierter. Eine Lösung besteht darin, einen zweiten Kanal hinzuzufügen, oder es kann ein Teilkanal / eine kundenspezifische Halterung hergestellt werden, die an die Seite des einzelnen Kanals geschraubt / geschweißt wird, um als Befestigungspunkt für die Trogear-Halterungen zu dienen.
Durch die Verwendung der Trogear Bugrollenhalterungen arbeitet der Sprit klar über der Rinne / dem Anker. Dies bedeutet, dass Sie eine kleine Menge an verfügbarer Vorliekslänge verlieren, für den Code Zero oder den asymmetrischen Spinnaker. Bei den meisten Kreuzfahrtschiffen ist dies jedoch kein Problem.
Neben den Halterungsoptionen gibt es viele verschiedene Variationsmöglichkeiten, je nach Setup und Kundenpräferenzen:
- Zum Beispiel ist es mit einer Doppelbogenrolle möglich, eine ordnungsgemäße Installation durch den Rumpf unter den Kanälen durchzuführen. In diesem Fall besteht der Kompromiss darin, dass der Sprit nicht nach oben schwenken kann und mit einem festen Bobstag montiert wird.
- Wenn es die Geometrie zulässt, kann der Sprit manchmal ohne Halterungen direkt auf der Rolle / dem Kanal selbst installiert werden. Dies kann eine Modifikation der Rolle oder der Abstandshalter erfordern, um sich an die Geometrie des Bugspriets anzupassen.
- Einige Kunden haben sich dafür entschieden, ihre Rolle(n) zu kürzen, damit der Sprit beim Schwenken ungehindert passieren kann.
Es gibt eine sehr große Vielfalt an Bogenkonfigurationen, aber die technischen Teams von Upffront / Trogear stehen Ihnen bei jedem Schritt der Nachrüstung zur Seite. Wir helfen Ihnen gerne vor dem Kauf, die beste Lösung für Ihr Boot zu finden und beraten Sie bei allen erforderlichen Sonderanfertigungen. Dies beinhaltet oft, dass Sie detaillierte Fotos und Maße von allen Kanälen/Rollen bereitstellen und bei Bedarf können wir Zeichnungen der endgültigen Lösung bereitstellen.
Die universellen Bugrollenhalterungen von Trogear haben eine Standardstärke und sind für die Verwendung mit den Bugsprieten AS40, AS50 und Atlas konzipiert.
Wenn Sie Fragen zum Nachrüsten eines Bugspriets an Ihrem Boot haben, können Sie uns unter kontaktieren oder das Bugspriet-Anfrageformular ausfüllen.
