Team GBR bei den 29er Europeans am Gardasee
von Sam Jones 1. November 05:47 PDT
23.-27. Oktober 2021
Zhik 29er Europäer am Gardasee © Zhik 2021 29er Euros / FVR / ZGN
Zweihundert 29er-Teams aus der ganzen Welt reisten zur Europameisterschaft 2021 nach Garda, mit 21 GBR-Booten im Mix. Die ganze Woche zuvor kamen Boote für ein Pre-Event-Training an, was dazu führte, dass sich der Bootspark langsam so füllte, dass es schwierig war, sich zu bewegen, als alle ankamen.
Das Training an den wenigen Tagen vor dem Rennen war der Schlüssel zum Kennenlernen des Veranstaltungsortes und der möglichen Gewinne. Einige Highlights aus dem Training sind: 2507 Katy Jenkins und Amelie Hiscocks vergaßen ihren Spund und hatten fast eine Titanic-ähnliche Erfahrung, Freddie Westwell war in Garda angekommen, aber Crew Freddie Lonsdale konnte es nicht zum Training schaffen, also machte Rachael Jenkins eine Pause Aktualisieren der Social-Media-Seiten der Klasse und trat ein, um dem Youth Squad beizutreten, eine sehr schnelle Kombination und ein Wort auf der Straße ist, dass Freddie Westwell dies zu einer dauerhaften Veränderung machen möchte. Youth Squad Coach Crispin Beaumont entdeckte, wie wichtig es ist, beim Abschleppen einiger der Youth Squad-Boote Kraftstoff in eine Rippe zu füllen, und musste Head Coach Tom Walker rufen, um sie einzuschleppen.
An Tag 1 des Rennens waren 2 GBR-Boote in den Top 10, 2966 Leo Wilkinson und Sam Jones 2. Gesamtrang und 3081 Olly Peters und Ben Bradley auf dem 7. Platz, wobei diese beiden Boote den 1. und 2. Platz in Rennen 2 belegten Dritter in Rennen 1, aber ein unglückliches Rennen 2 hat sie in der Gesamtwertung nach unten gedrückt. Ein guter Tag für das britische Team, an dem mehrere Teams einige Top-5-Ergebnisse erzielen.
An Tag 2 wurde ein voller Zeitplan von 3 Rennen absolviert. Rennen 3 wurde bei leichtem Wind mit einer langsam zunehmenden Brise während des Rennens 4 beendet, und Rennen 5 wurde mit 12-15 Knoten und Chop beendet. Schon früh zeigte sich, dass es wichtig war, nach rechts vom Kurs zu kommen, und selbst 30 Sekunden länger nach links zu segeln kann teuer werden. GBR schnitt nicht ganz so gut ab, es gab keine Boote unter den Top 20. Die Punkte waren jedoch insgesamt extrem eng, mit etwa 25 Punkten zwischen den Top 50.
Tag 3 war der letzte Tag des Qualifyings, mit etwas mehr Wind freute sich GBR auf einen guten Tag auf dem Wasser. Der Gewinn auf der rechten Seite war wieder klar, und ein guter Start und das Ausfahren auf der rechten Seite waren der Schlüssel zum Sieg. Ein solider Tag für das Team GBR mit 6 Booten, die sich für die Goldflotte qualifizieren, 4 Boote in der Silberflotte, 7 Boote in der Bronzeflotte und 4 Boote in der Smaragdflotte. HUN 2759 führte, DEN 3 auf Platz 2 und ITA 2935 auf Platz 3. Leo und Sam qualifizierten sich für das 1. GBR-Boot auf dem 11. Platz, mit Olly und Ben auf dem 24. und Santi und George auf dem 29. Platz. Ben Mueller und Sam Webb wären mit ziemlicher Sicherheit ganz oben, wenn ihr Drachenfall nicht gleich nach dem Erreichen der Bestmarke als 3. gebrochen wäre. Die Position wurde bis in die letzte Serie übernommen, so dass realistischerweise jeder in der Gold-Flotte noch auf das Podium gelangen konnte.
Tag 4 (erster Tag der Finalserie) war ein sehr schwieriger Tag. Der richtige Gewinn wurde früh erkannt, aber es war wichtig, die Klippen an der richtigen Stelle zu treffen, um den Gewinn zu maximieren. Aufgrund der Bedingungen und der Tatsache, dass die Goldflottenrennen so eng waren, konnten nur sehr wenige Teams den ganzen Tag konstant bleiben. Leo und Sam hatten einen schockierenden Tag, als sie vom 11. und ersten GBR-Boot auf das 41. und letzte GBR-Boot in der Gold-Flotte zurückfielen, ein Tag, von dem sie in den kommenden Jahren Albträume haben werden. GBR 12 Ben Mueller und Sam Webb fanden in der Finalserie ein neues Tempo und kletterten nach einem ziemlich konstanten Tag auf den 22. Gesamtrang. Olly Peters und Ben Bradley behaupteten ihre Position als 2. GBR-Boot, fielen aber in der Gesamtwertung leicht zurück.
Drüben in der Silver-Flotte hatten 2433 Jamie Wilkinson und Jamie Gatehouse die Bestenliste erklommen und strebten insgesamt nach einem Podiumsplatz, mit James Crossley und Noah Fitzgerald nicht weit dahinter. In der Bronzeflotte lagen Monique Vennis-Ozzane und Will De Jaeger auf dem 4. Platz nahe an der Spitze, gefolgt von Katy Jenkins und Amelie Hiscocks auf Platz 7. In der Emerald Fleet sahen Ella Lightbody und Felicity Brellisford auf dem 2. Platz stark aus.
Am letzten Tag des Rennens hat uns das Rennkomitee früh für einen Start um 7:50 Uhr aufgestanden, um das Beste aus dem Wind zu machen, so dass die Flotte eine frühe Nacht hatte, um sich auf einige windige Rennen vorzubereiten. Freddie Westwell und Freddie Lonsdale zusammen mit Leo Wilkinson und Sam Jones und einigen anderen der schwereren Teams waren sehr aufgeregt, ihre Masse nach monatelangen Leichtwindrennen zu ihrem Vorteil zu nutzen. Als die Flotte zum Kurs segelte, nahm die Brise zu, je weiter man den See hinunterfuhr. Der Wind kann nur als perfekt bezeichnet werden, eine schöne „frische 12“. Trotz der herrlichen Bedingungen hatte die Rennleitung jedoch Mühe, die Zeichen zu setzen und beschloss, die Flotte zu schicken und zu warten, bis der Wind nachließ. Zu sagen, dass die oben genannten Teams enttäuscht waren, ist eine Untertreibung. Nach einigem Warten am Ufer wurden Gold und Silber zu einem Rennen mit etwa 15 Knoten geschickt, was sehr lückenhaft und schwer zu bekommen war. Bronze und Smaragd gingen ebenfalls aus, aber der Wind hatte bis dahin komplett abgestellt und kein Rennen mehr absolviert.
Insgesamt eine tolle Veranstaltung mit einigen guten Segeln und viel gelernt von allen. Vielen Dank an alle, die zum Gelingen der Veranstaltung und zum reibungslosen Ablauf beigetragen haben. Auch ein großes Dankeschön an Jubby dafür, dass er die Boote rausgebracht hat.
Die Top 3 der Gesamtwertung waren DEN 3 Jens-Christian Dehn-Toftehoj auf dem 1. Platz, FRA 9 Keo Devaux und Enael Rio auf dem 2. und DEN 21 Gustav Asholm-Bradley und Hellerup Sejlklub auf dem 3. Platz.
Top 3 GBR Boote waren GBR 12 Ben Mueller und Sam Webb auf Platz 22, GBR 3081 Olly Peters und Ben Bradley auf Platz 30 und GBR 2966 Leo Wilkinson und Sam Jones auf Platz 32 (punktgleich mit GBR 2694 Charlie Gran und Cameron Sword)
Die besten GBR-Boote in den anderen Flotten waren: GBR 2433 Jamie Wilkinson und Jamie Gatehouse, die 2. in der Silber-Flotte waren, GBR 2121 Monique Vennis-Ozzane und Will De Jaeger, die 4. in der Bronze-Flotte waren, und GBR 2493 Ella Lightbody und Felicity Brellisford, die 2. in der Smaragdflotte.
Vollständige Ergebnisse und weitere Informationen unter www.29ereuropeans.org