2022 St. Thomas International Regatta Day 2 – Leads verlängern sich in scharfem Wettbewerb
von Carol Bareuther 26. März 19:54 PDT
25.-27. März 2022
Eigner und Skipper sind die Rockstar-Gesichter von Rennyachten. Aber es braucht ein Team, um auf konkurrenzfähigen Round-the-Islands-Kursen zu segeln, ein charakteristisches Merkmal der St. Thomas International Regatta (STIR), und dies in einem siegreichen Stil.
Oft gibt es auch unter der Crew einige Schande. Nehmen Sie zum Beispiel Fox, die wunderschöne Botin 52 mit blauem Rumpf, die dem US-Amerikaner Victor Wild gehört und von ihm gefahren wird, der die CSA 1-Klasse mit zwei ersten Plätzen an diesem Tag anführt. Der Bogenschütze von Fox, Harry West, war ein ehemaliges Mitglied einer australischen Boygroup. Mid-Bug, Leland Hubble, ist ein Sergeant im US Marine Corps und dekorierter Veteran und Navigator Nacho Postigo, der viele Jahre lang an Bord der Rennyacht Bribon von König Juan Carlos von Spanien Rennen gefahren ist. Seit fast einem halben Jahrhundert ist STIR ein Muss für einige der besten Segler der Welt sowie eine Bucket-List-Regatta für Wochenendkrieger, die die Chance genießen, mit den großen Geschützen zu kämpfen. Das ist heute tatsächlich passiert, als fast 50 Yachten mit Besatzungen aus der Karibik, den USA und Europa unter Champagner-Segelbedingungen um die Wette fuhren.
Leitungen verlängern
Die Führenden von Tag 1 behaupteten ihre Spitzenpositionen in CSA 1, 2 und 3. Doch die anderen Konkurrenten kämpften hart um einen Platz auf dem Podium.
„Es waren die Sonne und das Meer, die uns nach St. Thomas gebracht haben, und die fantastischen Rennen und freundlichen Menschen, die für ein unterhaltsames Wochenende sorgen“, sagt Chris Mason, Taktiker bei Johnny Mordaunts Fast40+ aus Großbritannien, Tschuss, der den Tag als Vierter beendete CSA 1. „Das Team ist heute gut gesegelt. Es dreht sich alles um Teamarbeit. Wir haben einige Einheimische an Bord, die mit Ortskenntnissen zu Wind und Strömungen helfen. Rennen um die Inseln herum zu fahren macht so viel mehr Spaß und ist interessanter als Luv-Lee-Kurse herum die Bojen.“
In CSA 2 blieb Peter Corr’s Blitz von der USVI trotz eines dritten Platzes im zweiten von zwei Rennen heute an der Spitze, als ein Besatzungsmitglied über Bord ging und dann sicher wieder an Bord ging. Blitz auf den Fersen ist Jaime Torres aus Puerto Rico, der seine Melges 32, Smile and Wave steuert. Torres mit einem talentierten Team, das erst seit drei Tagen als Team gesegelt ist, liegt jetzt nur noch zwei Punkte hinter Blitz
„Unsere Strategie war es, die Starts zu gewinnen, und das haben wir“, sagt Torres, zu deren Crewmitgliedern Gretchen Ortiz auf dem Vordeck gehört. Ortiz vertrat zusammen mit Skipper Enrique Figueroa Puerto Rico beim Nacra 17 Foiling bei den Olympischen Sommerspielen 2020. „Wir sind in Luv die Langsamsten in der Klasse, also müssen wir am Start alle abwehren. Dann sind wir in Lee die Schnellsten. Es geht also darum, schnell zu segeln und nicht viele Fehler zu machen.“
Bastian Sarh aus Puerto Rico führte die CSA 3 Klasse auf seinem Beneteau 10m Chili Pepper an. Der US-Amerikaner David McDonough mit seinem Pearson 37-2, Trinity III, beendete beide Rennen glücklich.
„Rennen waren heute aus den Charts“, sagt McDonough, der scherzt, dass er den letzten Platz belegt hat. „Es war ein herrlicher Tag auf dem Wasser und für uns ging es nur darum, Spaß zu haben. Wir haben eine Crew, die von einem Ringer aus New England bis zu einem Rookie aus Georgia reicht, der noch nie zuvor gesegelt ist. Wir sagen gerne, dass Rennen einfach sind eine Entschuldigung, um segeln zu gehen, und das haben wir getan.“
Wunderbares One-Design-Rennen
STIR beherbergt wahrscheinlich eine der größten One-Design-Flotten aller großen Karibik-Regatten. Fast 20 IC24 in einem Design rasten auf Luv-Lee-Kursen vor der Südküste von St. Thomas in Jersey Bay. Marco Teixidor aus Puerto Rico und sein Team auf Cachondo bleiben mit 2 Punkten an der Spitze der Klasse. Cy Thompson vom USVI auf Bill T hatte einen unglaublichen Tag, als er vom 6. Platz nach seiner Disqualifikation im ersten Rennen am Freitag, weil er früh über der Startlinie war, heute hinter Cachondo auf den zweiten Platz vorrückte.
„Er (Marco) ist schnell, also war der Spielplan, ihn am Start durcheinander zu bringen, indem man ihn anluvt oder ihn zum Überholen zwingt. Er ist ein Freund, und wir segeln seit den Tagen der Optimisten-Jollen mit und gegeneinander und so macht es schwer. Aber das ist ein Wettbewerb“, sagt Thompson, ein zweifacher Olympiasieger, der die US Virgin Islands in der Laser-Klasse vertritt.
Heute war der erste von zwei Tagen, an denen die Hobie Wave One-Design-Klasse gesegelt ist. Der US-Amerikaner Michael Compton wurde Erster mit einem Trio von Siegen in sieben Rennen. Kyrre Culver vom USVI beendete den Tag in der Mitte der Flotte mit Punkten, genoss es aber, in der engmaschigen Flotte zu fahren.
„Fast alle von uns sind schon einmal zusammen gesegelt. Aber die dreieckigen Kurse mit Luv-Lee-Strecke machten es interessant“, sagt Culver.
Der St. Thomas Yacht Club besitzt sowohl seine IC24- als auch seine Hobie Wave-Flotte, die vom St. Thomas Sailing Center des Clubs für Segelunterricht und Regattacharter genutzt werden.
Das Rennen endet am Sonntag mit dem ersten Start um 11:00 Uhr, und die Kurse beginnen am East End von St. Thomas. Die Preisverleihung folgt um 17 Uhr im St. Thomas Yacht Club.
Starke Sponsorenunterstützung
Die STIR-Organisatoren danken dem USVI Department of Tourism; Cardow Juweliere; Die Liegeplätze; K3; Bacardi Rum, Michelob ULTRA, Stoli Vodka und Milagro Tequila, vertrieben von der West Indies Company; Ozean Surfari; Seas the Day Charters für die starke Sponsorenunterstützung.
Um die Aktion zu verfolgen, besuchen Sie STIR auf Facebook, Twitter, und Instagram. Echtzeitwertungen sind verfügbar unter yachtscoring.com/emenu.cfm?eID=14738 unter Race Results. Weitere Informationen finden Sie unter stthomasinternationalregatta.com.