Sevenstar Round Britain & Ireland Race: Two-Handed Titans
von Louay Habib 25. April 06:52 PDT
7. August 2022
Dee Caffari und Shirley Robertson tun sich auf der neuen Sun Fast 3300 RockIT für das Nonstop-1.805-sm-Rennen des RORC zusammen: ?Sevenstar Round Britain & Ireland Race © Vertigo Films / Tim Butt
Für das Sevenstar Round Britain & Ireland Race 2022 plant ein Rekord von 15 Teams, sich dem Marathon IRC Two-Handed zu stellen.
Short-Handed-Rennen mit dem RORC boomten in den letzten Jahren mit 84 Teams, die an der Points-Meisterschaft der RORC-Saison 2021 teilnahmen. Das 1.800 Meilen lange Sevenstar Round Britain & Ireland Race ist eine harte Aufgabe für eine komplette Crew, ganz zu schweigen von Two-Handed. Seit IRC Two-Handed vor 12 Jahren eingeführt wurde, haben 25 Teams das Rennen gestartet; nur neun sind fertig.
Zu den erfahrenen Zweihand-Skippern, die für 2022 Rennen planen, gehört Richard Palmers JPK 10.10 Jangada, RORC-Yacht des Jahres 2020 und Gesamtsieger des RORC Transatlantic Race. Nick Martin, Skipper der RORC-Yacht des Jahres 2012, wird mit seiner Sun Fast 3600 Diablo Rennen fahren. Der äußerst erfahrene Nigel de Quervain Colley wird mit seiner Sun Fast 3300 Fastrak XII fahren und Sam White, Vierter im IRC Two-Handed für die Rolex Fastnet 2021, wird mit seinem neuesten Boot, der JPK 1080 Mzungu, fahren!
Bellino – Deb Fish und Rob Craigie
Für das Sevenstar Round Britain & Ireland Race 2022 werden Rob Craigie und Deb Fish gegen die Sun Fast 3600 Bellino (GBR) antreten, die zu den Favoriten für IRC Two-Handed gehören wird. Zusammen haben Rob und Deb an 20 Fastnets teilgenommen und fahren seit sieben Jahren zusammen Rennen, wobei sie 2017, 2019 und 2021 das IRC Two-Handed für die RORC Season’s Points Championship gewannen. Dies wird ihre erste Two-Handed Sevenstar Round Britain & Ireland sein Wettrennen.
„Wir haben drei Nächte lang gefeiert, nachdem wir das Rennen im Jahr 2000 mit voller Besatzung beendet hatten“, kommentierte Deb Fish. „Es wird ein ziemliches Rennen; die Wettbewerbsintensität entwickelt sich unglaublich. Ich denke, Shirley und Dee werden diejenigen sein, die es zu schlagen gilt.“
RockIT – Dee Caffari und Shirley Robertson
Dee Caffari MBE und Shirley Robertson OBE werden zusammen auf einer brandneuen Sun Fast 3300 RockIT (GBR) Rennen fahren, die im April auf den Markt kommen soll. Shirleys Stärke besteht darin, das Boot hart zu segeln und die Intensität der Geschwindigkeit aufrechtzuerhalten. Dees Stärke ist ihr Wissen und ihr Selbstvertrauen in Bezug auf den Kurs, da sie alle Zutaten besitzt, um die richtigen Entscheidungen zu treffen.
Dee Caffari hat sechs Mal die Welt umsegelt und war die erste Frau, die die Welt einhändig und nonstop in beide Richtungen umsegelt hat. Dee hat einen ebenso beeindruckenden Rekord beim Sevenstar Round Britain & Ireland Race, wo sie als Skipperin der IMOCA Aviva (2009) den Frauen-Einrumpf-Kursrekord aufstellte und dann ihren eigenen Rekord als Mitglied der Crew von Sam Davies auf dem VO65 Team SCA (2014 – 4 Tage 21 Stunden 00 Minuten 39 Sekunden). Dee hat das Rennen vier Mal beendet.
„Der Kurs ist voller Hindernisse, Herausforderungen und wirklich anstrengend, und das ist der Reiz des Rennens“, kommentierte Dee Caffari. „Ausgehend von einer traditionellen Richtung im Uhrzeigersinn ist der erste Teil wirklich gut im offenen Wasser zu segeln; am Fastnet vorbei und an die Westküste Irlands, das ist der angenehme Teil, aber dann kommt der Stress. Sie werden immer müder, wenn Sie das erreichen An der Spitze des Kurses, Muckle Flugga. Es liegt nördlicher als Kap Hoorn südlich und die beiden Felsvorsprünge sind sich verblüffend sehr ähnlich. Danach kommen Sie die Nordsee hinunter, verstreut mit Bohrinseln, Windparks, Sandbänken und Schifffahrtswegen. Der Druck ist wirklich groß, wenn Sie wirklich müde und wahrscheinlich ein bisschen frustriert sind. Es ist kein Wunder, dass alle wirklich kaputt ins Ziel kommen. Bei diesem Rennen dreht sich alles um Management auf mehreren Ebenen: Management von sich selbst, Ihrem Teamkollegen und dem Boot.
Shirley Robertson schrieb Geschichte als erste britische Frau, die bei aufeinander folgenden Spielen eine olympische Goldmedaille gewann. In den letzten zwei Jahren ist Shirley Two-Handed mit Henry Bomby auf Sun Fast 3300 Swell gefahren. Shirley und Henry holten sich beim Rolex Fastnet Race 2021 für IRC Two-Handed Line Honors und belegten nach Zeitkorrektur den zweiten Gesamtrang in einer Flotte von 56 Booten. Shirley hat beim Sun Fast 3300 Expertenwissen gesammelt, aber dies wird ihr erstes Sevenstar Round Britain & Ireland Race sein.
„Dieses Rennen hat eine andere Intensität, Rennen über 2.000 Meilen sind neu für mich“, kommentierte Robertson. „Es ist eine lange Zeit, rund um die Uhr mit zwei Personen in einem sehr kleinen Boot. Wir müssen unser Tempo einhalten, Ruhe priorisieren und wirklich aufeinander aufpassen. Wir müssen gut vorbereitet sein, über alles im Voraus nachdenken und habe echtes Vertrauen in das Boot.“
Dies wird Shirleys erstes Rennen in ihrer Heimat Schottland sein, aber sie gibt zu, noch nie auf den Shetlandinseln gewesen zu sein, geschweige denn dort herumgefahren zu sein. „Ich habe dieses romantische Bild von dem Rennen, dass wir an der wunderschönen schottischen Küste fahren würden, aber ich bin mir sicher, dass die Realität ganz anders aussehen wird. Es ist ein großer Reiz für mich, an dem Ort zu fahren, den ich liebe; besonders, das alles vom Meer aus zu sehen.“
Chili-Pfeffer – Ellie und Jim Driver
Die Vater-Tochter-Combo Jim und Ellie Driver wird Sun Fast 3300 Chilli Pepper (GBR) beim Sevenstar Round Britain & Ireland Race 2022 fahren, nachdem sie beim Rolex Fastnet Race 2021 den 16. Platz belegt hatte. Ellie ist erst 20 Jahre alt, studiert Schiffsingenieurwesen an der Southampton University und begann in Anglesey, Nordwales, Jollen zu segeln und stieg in die Klasse 420 auf.
„Das Fastnet war ein großer Schritt, um damit zu beginnen, und dies ist ein guter Schritt nach oben. Es wird großartig sein, es abzuschließen“, kommentierte Driver. „Sowohl ich als auch mein Vater sind sehr konkurrenzfähig und außergewöhnliche Segler in der Klasse zu haben, bedeutet, dass Sie von ihnen lernen können. Es lässt Sie härter Rennen fahren und bringt Sie in einen höheren Gang. Ich habe festgestellt, dass alle Teams wirklich unterstützend sind, es ist wirklich ziemlich eine Gemeinschaft. Ich und mein Vater verstehen uns sehr gut und wir haben unterschiedliche Fähigkeiten und wenn wir sie zusammenbringen, verstehen wir, was der andere braucht. Dadurch haben wir herausgefunden, wie wir das Boot am besten segeln können, es ist eine wirklich besondere Erfahrung , aber Mama hat ein paar Anfälle, wenn wir aufs Meer gehen!“
Tigris, Sunfast 3600 – Maggie Adamson und Gavin Howe
Gavin Howes Sun Fast 3600 Tigris (GBR) kehrt zurück, nachdem er das Rennen 2018 mit Sam Cooper beendet hat. Für 2022 wird Gavin mit der 30-jährigen Schottin Maggie Adamson Tigris fahren. Dies ist Maggies dritte Saison mit Tigris, nachdem sie bereits beim Rolex Fastnet und in ganz Italien Rennen gefahren ist. Außerhalb des Rennsports ist Maggie Lerwick Lifeboat-Mitglied, Tall Ship Skipper und Champion-Geigenspielerin. Zweifellos wird Maggie ihre Geige zusammen mit der Warmwetterausrüstung für das Sevenstar Round Britain & Ireland Race einpacken.
Das Sevenstar Round Britain & Ireland Race soll am 7. August 2022 in Cowes starten. Ausgehend von der Linie der Royal Yacht Squadron rast die Flotte nach Osten durch den Solent, vorbei an den Landzungen im Südwesten Englands und in die Celtic Meer und die Westküste Irlands. Das Atlantic Racing geht weiter an St. Kilda vorbei bis zum nördlichsten Punkt der Strecke, Muckle Flugga – auf dem 61. Breitengrad. Nach Süden durch die Nordsee, dann entlang des Ärmelkanals und dann zurück zum Solent, endet das Rennen schließlich wieder in Cowes auf der Isle of Wight.
Weitere Informationen zum Sevenstar Round Britain & Ireland Race und zur Teilnahme finden Sie unter: roundbritainandireland.rorc.org
Beiträge und Interessensbekundungen: roundbritainandireland.rorc.org/entries-interest