Sechs-Meter-Europameisterschaft 2022 im Clube Naval de Cascais – Tag 4
von Fiona Brown 9. September 20:03 PDT
6. bis 10. September 2022
Cascais lieferte einen wunderschönen vorletzten Renntag für die internationalen Sechs-Meter-Crews, die an ihrer Europameisterschaft 2022 teilnehmen. Bei einem Wind von 10-15 Knoten aus Nord-Nordwest und einem langen Ozeangang machte das Wettfahrtkomitee gute Arbeit, um die Rennen sechs und sieben der acht Rennserien zu beenden.
In der Open Division hat die Einführung des Einzelabwurfs die Anzeigetafel komprimiert und vor dem letzten Tag bleiben drei Boote ernsthaft im Kampf um den Titel, wobei sie nur zwei Punkte trennen. Die Portugiesen dominieren derzeit, da Seljm von Patrick Monteiro de Barros weiterhin mit einem Punkt Vorsprung auf Scoundrel One von Vasco Pereira führt. Einen weiteren Punkt dahinter liegt Dieter Schoens Momo aus der Schweiz. Noch Chancen auf einen Podiumsplatz haben der Schweizer Landsmann Jan Eckert mit Ginkgo Too, der fünf Punkte hinter Momo liegt, und die fünftplatzierte Violeta Alvarez, die Stella für die Royal Yacht Squadron segelt.
In der Classic Division hat Bribon 500, angeführt vom Kanadier Ross Macdonald mit einer spanischen Crew aus Alejandro Abascal, Alberto Viejo, Eduardo Marin und Roi Alvarez, einen ersten und einen zweiten auf ihrer Scorekarte hinzugefügt und einen zweiten gestrichen, um der 2022 International Six Meter Classic European zu werden Champions mit einem Rennen vor sich. Das rumänische Team des amtierenden ORC-Klasse-B-Weltmeisters Catalin Trandafir an Bord der Essentia sicherte sich die Silbermedaille in der Flotte, aber morgen wird es einen Showdown um Bronze zwischen Titia vom Spanier Mauricio Sanchez Bella und Nirvana aus Großbritannien von Andy und Lisa Postle geben.
Nach dem Rennen kommentierte der neue Klassiker-Champion Ross Macdonald; „Es war diese Woche interessant, da wir jeden Tag ziemlich unterschiedliche Bedingungen hatten. Es war also ein guter Test und es ging darum, sicherzustellen, dass wir die richtigen Segel haben und jeden Tag richtig segeln. Heute hat es Spaß gemacht, so wie es war das Cascais, an das sich jeder mit Wind und Wellen erinnert, also haben wir es heute besonders genossen.“
Das Rennen begann pünktlich um 13:00 Uhr, als Momo in der Open Division einen spektakulären Pin-End-Start mit Backbord-Wende hinlegte, der es ihr ermöglichte, die Mehrheit der Flotte zu überqueren und direkt auf die bevorzugte rechte Seite zuzusteuern. Drüben am Ende des Komiteeboots herrschte dichter Verkehr, wo sowohl Jane Ann als auch Thisbe ihre Annäherung falsch eingestellt hatten und ausscheren mussten. Scoundrel One machte einen schönen Start im Drittel des Weges auf der Linie und wendete dann früh in die rechte Ecke, um die Flotte an der ersten Markierung zu führen. Ihr folgten Gingko Too, Momo und Seljm. Scoundrel One baute ihren Vorsprung bis ins Ziel aus und holte sich ihren zweiten Meisterschaftssieg. Momo und Ginkgo Too duellierten sich um die Strecke, wobei Momo im letzten Lauf schließlich den Sieg davontrug. Seljm versuchte alles, um zu überholen, musste sich aber am Ende mit Platz vier zufrieden geben.
Als der Wind konstant blieb und sich auf etwa 12-14 Knoten aufbaute, rollte das Rennkomitee direkt in Rennen sieben. Diesmal hielt sich die Open Division vom Pin fern, wobei Seljm den besten Start erzielte, aber bei der Wettermarke war es Jeremy Thorps Battlecry, der die Flotte anführte, gefolgt von Seljm, Ginkgo Too, Scoundrel One und Momo. Während die Mehrheit sofort halste, stand Battlecry auf und am Leetor hatte Seljm, die zusammen mit dem Hauptteil der Flotte früh halste, sie überholt. Seljm und Battlcry nahmen ihre Positionen an der Spitze der Flotte ein, aber Scoundrel One, Ginkgo Too und Momo kämpften um jeden Zentimeter und die Ehre des dritten Platzes. Auf der Linie holte Momo es um Haaresbreite von Soundrel One mit Ginkgo Too als Fünfter.
Insgesamt hat Seljm ihre Führung in der Open Division mit einem einzigen Punkt Vorsprung auf Scoundrel One gehalten. Mit ihrer nun verworfenen Disqualifikation aus Rennen vier springt Momo vom fünften auf den dritten Platz, einen Punkt hinter Scoundrel. Es gibt dann ein Fünf-Punkte-Delta zurück zu Ginkgo Too auf dem vierten Platz, wobei Stella die Top 5 abrundet, als einziges anderes Boot, das noch eine Chance auf einen Podiumsplatz hat. Die Bühne ist eindeutig bereit für einen Hundekampf epischen Ausmaßes, um im morgigen letzten Rennen den Gesamt-Sechs-Meter-Europameister 2022 zu ermitteln.
In der Classic Division versuchte Nirvana auch im sechsten Rennen einen Start mit Backbordwende, aber ihr Timing war falsch und sie wurde nach nur wenigen Sekunden von Titia zur Wende gezwungen, die dann über sie hinwegsegelte und sie links festhielt. Bribon 500 hatte sich inzwischen dafür entschieden, am Komiteeboot zu starten und früh zu wenden, um früher in den Lift am Ufer zu gelangen. Wieder einmal war dieses hochqualifizierte Team im Geld und führte das Rennen von Anfang bis Ende an. Essentia wurde Zweite, Titia Dritte und Ted Schaumans Lisbeth V aus Finnland Vierte.
Beim siebten Rennen der Classics drehte sich alles um Titia. Sie erwischte einen großartigen Start und kreuzte als Erste zum Ufer. Bribon 500 fand sich ein wenig begraben, arbeitete sich aber bald aus den Schwierigkeiten heraus und war Titia mit der Bestmarke dicht auf den Fersen, Essentia Dritter und Thomas Khumann aus Deutschland mit Hanko III Vierter. Obwohl Titia und Bribon 500 die Flotte erweiterten, hielten die führenden vier ihre Positionen bis zur Ziellinie und sicherten Bribon 500 die Meisterschaft und Essentia die Silbermedaille.
Das morgige letzte Classics-Rennen wird entscheiden, wer den letzten Schritt auf das Podium macht, zwischen Titia, die mit 19 Punkten vom fünften auf den dritten Platz gesprungen ist, und Nirvana, die mit zwei sechsten Plätzen ihren schlechtesten Tag der Regatta hatte und nun auf 20 Punkten liegt gesamt. Beide Boote werfen ein Sechstel ab, also wird es ein spannendes letztes Rennen.
Der Zweitplatzierte der Klassiker, Catalin Trantafir, freute sich über das Ergebnis von Essentia und sagte: „Wir sind eigentlich das neueste Team in der Klasse, was ziemlich lustig ist, also würde ich sagen, ich habe nicht mit einem so harten Wettbewerb gerechnet. Bisher war alles gut. In diesem Sommer haben wir Zweiter wurde, hoffentlich kommen wir nächstes Jahr stärker zurück und üben ein bisschen Druck auf die Champions aus.“
Nach dem Rennen kamen die Mannschaften im Clube Naval de Cascais zu einem Gala Championship Dinner zusammen, das mit Cocktails und Canapés auf der Terrasse bei Sonnenuntergang begann und dann zu einem köstlichen Essen im Clubhaus überging. Wieder einmal war die Großzügigkeit des Clubs herausragend und die Gäste genossen wunderbares Essen und lokale Weine sowie die Gesellschaft der anderen.
Das Race Committee hat bestätigt, dass es beabsichtigt, das morgige Finalrennen um 14:00 Uhr zu starten. Die Vorhersage verspricht 10 bis 14 Knoten aus dem Nordwesten und mehr strahlenden Sonnenschein, also sehen wir hier in Cascais einem spektakulären letzten Tag entgegen.
Vorläufige Ergebnisse nach Tag 4: (Top 5, 7 Rennen)
Offene Abteilung
1. – POR4 – Seljm – Patrick Monteiro de Barros – 3, 1, (7), 1, 5, 4, 1 = 15 Punkte
2. – GBR86 – Scoundrel One – Vasco Pereira – 4, 4, 2, (8), 1, 1, 4 = 16 Punkte
3. – SUI142 – Momo – Dieter Schoen – 1, 6, 1, (DSQ(11)), 4, 2, 3 = 17 Punkte
4. – SUI140 – Ginkgo Too – Jan Eckert – 5, 2, 4, 3, (8), 3, 5 = 22 Punkte
5. – ESP16 – Stella – Violeta Alvarez – 2, (9), 3, 2, 6, 6, 6 = 25 Punkte
Klassische Division
1. – ESP16 – Bribon 500 – Ross Macdonald – (2), 1, 1, 1, 2, 1, 2 = 8 Punkte
2. – ROU65 – Essentia – Catalin Trandafir – (4), 4, 2, 3, 1, 2, 3 = 15 Punkte
3. – ESP72 – Titia – Mauricio Sanchez Bella – (6), 2, 5, 5, 3, 3, 1 = 19 Punkte
4. – GBR33 – Nirvana – Andy & Lisa Postle – 1, 3, 4, 2, 4, 6, (6) = 20 Punkte
5. – USA96 – Hanko III – Thomas Kuhmann – 3, (5), 3, 4, 5, 5, 4 = 20 Punkte
Vollständige Ergebnisse hier verfügbar.
Weitere Informationen zur Meisterschaft finden Sie auf der Event-Website, unter www.6meter.com und auf der Facebook-Seite der ISMA.