Schwierige leichte Winde erschweren die Konstanz
von Andreas Kling 24. Juni 13:10 PDT
17.-25. Juni 2023
Während die Gradientenbrise mit der thermischen Meeresbrise auf den äußeren Fjord-Renngebieten kämpfte, mussten die Rennfahrer, die am vorletzten Tag der Kieler Woche 2023 antraten, schwierige, unvorhersehbare Änderungen der Windrichtung und des Winddrucks meistern, um eine Reihe konstanter Ergebnisse erzielen zu können.
Auch Geduld war gefragt, denn nach 15:00 Uhr durften nur noch die ILCA 6-, J/70-, J/24- und 29er-Eurocup-Flotten auf ihre Rennstrecken los, um bei Windgeschwindigkeiten zwischen sechs und 11 Knoten Rennen zu fahren. Die Flotten ILCA 4, Flying Dutchman, Contender und Europe fanden am Samstag (24. Juni) aufgrund der frühen Flaute überhaupt keine Rennen. Und da die großen Klassen in ihre Flotten für die Finalphase aufgeteilt wurden, nahm auch das Wettbewerbsniveau deutlich zu.
Im 29er-Eurocup mussten die irischen Regattaführer Clementine und Nathan van Steenberge die Nerven behalten und sich wehren, nachdem ihnen der Gennakerbaum an der ersten Marke des zweiten Rennens gebrochen war, und erzielten in ihrem kritischen letzten Rennen einen niedrigen, entscheidenden Punktestand Tag. Aufgrund des Schadens mussten sie aufgeben, erzielten aber im dritten Rennen einen dritten Platz, was bedeutet, dass sie im Titelkampf am Sonntag immer noch einen Vorsprung von neun Punkten haben.
„Ich bin froh, diesen Tag hinter mir zu haben und immer noch in guter Verfassung zu sein. Es war ziemlich stressig. Wir haben den Spinnakerbaum gebrochen, als wir die Obermarke erreichten, und ihn unter einem anderen Boot verhakt. Wegen des Windes war es wirklich schwierig.“ Es war wirklich überall, es ging auf und ab. Die Starts bedeuteten wirklich nichts, weil zuerst der Wind von links und dann von rechts wehte, mit 30 Grad Drehungen und 10 Knoten Unterschied im Winddruck nach oben und unten. Und hier In der Goldflotte ist es jetzt viel schwieriger, klare Luft zu bekommen. Das zweite Rennen war ein Chaos, da wir starteten, als die Silberflotte das Lee-Tor umrundete, also war es etwas chaotisch. Wir hatten einen guten Start im dritten Rennen und Auf dem dritten Platz ging es nur noch darum, die Flotte zu halten und von da an zu kontrollieren. Wir fühlen uns gut, wir hatten heute eine gute Geschwindigkeit und insgesamt gehen wir in den morgigen Tag. Wir werden alles so nehmen, wie es kommt, hoffen aber auf eine Goldmedaille.“ Gemeldete Besatzung: Nathan ven Steenberge.
Das irische Duo des Dun Laoghaire’s National YC hat nun morgen die Briten Charley Gran und Sam Webb von Hayling Island als nächste Verfolger um die Goldmedaillen. Sie belegten einen nützlichen vierten Platz, knapp hinter van Steenberges, und lagen damit drei Punkte vor dem französischen Paar Nolan Huet des Aunay und Titouan Gresset von Antibes YC.
Die ILCA 6-Flotte verzeichnete auch eine Mischung aus hohen und niedrigen Wertungen, die sich über die Wertungslinien der Spitzenreiter verteilten, was widerspiegelt, wie hart es am Samstag war. Doch der Deutsche Paul Ulrich geht in den letzten Tag mit drei Punkten Vorsprung vor dem Niederländer Hidde Schrafordt. Der Niederländer kam jedoch an Land und ruinierte einen miserablen Tag, an dem er einen 14. mitnahm und einen 22. verwarf. Die beständigste Teilnehmerin war Stephanie Norton, die insgesamt 14 Punkte erzielte. Der Hongkonger Olympiateilnehmer von 2020 liegt auf dem dritten Gesamtrang und liegt nur vier Punkte hinter Ulrich. „Es war kein toller Tag, daher war es auf dem Wasser sehr schwierig. Der Wind war überall und ich war heute einfach nicht da.“ Schrafordt verzog das Gesicht.
In den J/70ern haben einige der angehenden deutschen Olympioniken die Klasse auch nach einem BFD heute fest im Griff. Malte Winkel steuert das führende Boot und sie haben vor dem letzten Tag einen Vorsprung von 22 Punkten. Es gibt jedoch einen Protest gegen mehrere Teams, darunter auch die Führenden, über die das Technische Komitee Informationen erhalten hat, dass sie gegen die Klassenregel C 3.2a verstoßen, die vorschreibt, dass das Ruder entweder ein Amateur oder ein „Eigentümer“ sein muss.
Die Rennen sollen für alle Klassen am Sonntag enden, ohne Rennstart nach 14:00 Uhr LT. Es werden leichte Winde vorhergesagt.
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