SailGP kommt 2023 für vier Saisons ins Kiwi-Land
von Richard Gladwell Sail-World NZ 7. Dez. 20:33 PST
8. Dezember 2021
Die NZSailGP-Crew bei der Startfunktion für die Ankündigung der Regatta 2023 in Auckland. © Richard Gladwell – Sail-World.com/nz
Die Neuseeland-Runde des SailGP wurde heute in Auckland nach einer weltweiten Ankündigung über Nacht gestartet.
Ursprünglich für Januar 2022 geplant, wurde die Serie abgesagt, nachdem die Organisatoren nicht in der Lage waren, für die 170 Teilnehmer über Managed Isolation und Quarantine Spaces zu verhandeln.
Die Hoffnung ist, dass der MIQ-Imperativ verblasst sein wird, wenn das erste neuseeländische Event zu einem noch festzulegenden Datum stattfindet, das jedoch voraussichtlich im Januar 2023 stattfinden wird – was am Ende der dritten Staffel sein wird.
Es werden noch zwei weitere SailGP-Regatta-Austragungsorte verhandelt und bekannt gegeben, bevor die komplette Saison bekannt ist. Es wird jedoch von 10 Teams bestritten – wobei Kanada und die Schweiz die letzten sind, die sich der achtköpfigen Flotte der Saison 2 anschließen.
Zwei neue F50 sind im Bau in der im Besitz von Larry Ellison befindlichen Core Builders Composite-Anlage in Warkworth, etwa eine Autostunde nördlich von Auckland.
Die Einführungssitzung war sehr detailliert und wurde von einem größtenteils nicht segelnden Publikum besucht. Audioaufnahmen und Fotografie waren ebenfalls verboten – bis auf eine Aufnahme aus dem Telefon am Ende.
Es wurde eine Grafik des Veranstaltungsortes in Christchurch veröffentlicht, der sich am Naval Point befinden wird, etwas außerhalb des Arbeitshafens von Lyttleton und durch die Port Hills von der Stadt Christchurch getrennt.
Das Gebiet wurde bei den Erdbeben von 2010 und 2011, die die Stadt verwüsteten, nur leicht beschädigt. Es gibt viel umliegendes Uferland, eine Rampe und einen neuen Club – der 2001 nach der Fusion zweier Yachtclubs eröffnet wurde.
Es ist ein ausgezeichneter, malerischer Ort mit dem Hafen von Lyttleton, der am Naval Point weniger als 1 sm breit ist – die umliegenden Hügel bieten hervorragende Aussichten für Zuschauer. Der Hafen ist zudem in den meisten Windrichtungen geschützt und bietet Flachwasser – ideal für die Foiler.
Die Rennen werden direkt neben dem bestehenden Segelclub auf der aktuellen SailGP-Kurskonfiguration ausgetragen.
Außerhalb der offiziellen Veröffentlichung wurde wenig über den Veranstaltungsort in Auckland gesagt.
Wir gehen davon aus, dass sich die Basen am südlichen Ende der Wynyard Point-Anlage neben der heutigen INEOS-Basis Britannia und American Magic befinden werden.
Es gab keinen Hinweis darauf, wo Rennen stattfinden werden, aber der wahrscheinliche Ort liegt zwischen Wynyard Point und dem Royal New Zealand Yacht Squadron – dem Ort, der für die World Match Racing Championships 1990 verwendet wurde – der wie Lyttleton eine Breite von knapp unter 1 nm hat weit.
Das Wasser ist geschützt – ideal für Foiler – aber ohne die umgebende Anhöhe wie auf der Südinsel. Ob Zuschauerboote die Strecke in der Anzahl und Art und Weise wie beim America’s Cup 2021 beschallen dürfen, bleibt abzuwarten.
Es gab keinen Kommentar zum Womens SailGP in Season 3 – ob es ein komplettes Womens Crew Event geben wird oder ob eine Teil-Mix-Crew beauftragt wird, ist unklar.
Die Veranstaltung in Auckland ist für 2024 geplant – wäre der America’s Cup in diesem Jahr in Auckland gesegelt worden, hätten Segelfans ein Fest an Segelveranstaltungen gehabt, darunter die Challenger Selection Series für den America’s Cup, den Womens America’s Cup, den Youth America’s Cup, Sail GP, und vorausgegangen mit einem Zwischenstopp für The Ocean Race im Februar 2023 – wäre diese Veranstaltung nicht aus COVID/MIQ-Erwägungen abgesagt worden.
Major Events New Zealand, der Event-Management-Zweig der neuseeländischen Regierung, gibt zusammen mit dem Auckland Council 5,4 Millionen NZD für die vier SailGP-Regatten ein. Angesichts ihrer Haltung gegenüber dem America’s Cup war es ein wenig überraschend zu hören, dass die Vertreter der Major Events sagten, dass sie die Austragung von großen Sportveranstaltungen in Neuseeland als Ermöglichung der Wiederbelebung von Geschäft und Tourismus ansahen – fast als Folge von COVID . geschlossen Sperrungen.
Auf dem Rückweg von der Startfunktion und ungefähr eine Stunde vor dem Mittagessen war der Boden der City fast menschenleer, und das einst pulsierende North Wharf-Gebiet war atemberaubend still.
Angesichts der generierten Steuer scheint es eine sehr billige Investition zu sein, eine stagnierende City of Sails wieder zum Scheitern zu bringen, 100 Millionen US-Dollar in ein America’s Cup-Hosting und den damit verbundenen Aufbau zu investieren.