2021 Rolex Sydney Hobart Yacht Race – Tag 4
von Rupert Guinness / RSHYR 29. Dez. 01:48 PST
26.-31. Dezember 2021
Stefan Racing passiert am Morgen des 29. Dezember die Orgelpfeifen. © Salty Dingo
Stefan Racing Skipper Grant Wharington glaubt, dass die Zukunft seines Bootes, das heute beim Rolex Sydney Hobart Yacht Race 2021 den vierten Platz belegte, ein Gesamtkonkurrent ist.
Wharington sprach, nachdem der leuchtend rosafarbene und regenbogenfarbene Botin 80 das 628-Seemeilen-Rennen des Cruising Yacht Club of Australia in 3 Tagen 2 Stunden 20 Minuten 47 Sekunden beendet hatte.
Als Miteigentümer des Bootes war Wharington immens stolz auf seine Crew, zu der drei Vater-Sohn-Paarungen gehörten – darunter er und sein Sohn Oli – und beeindruckt von der Fahrweise des Bootes.
Stefan Racing hat am zweiten Weihnachtstag einen frühen Akzent gesetzt, indem er die drei 100-Fußer vom Start weg gematcht hat. Es wurde gegen Ende distanziert, seine Besatzung segelte es schwer, in Kontakt zu bleiben.
„Das Boot kann viele, viele Jahre lang sehr gut sein. Es ist unter bestimmten Bedingungen sehr schnell“, sagte Wharington.
„Es ist ein sehr breites Boot. Es ähnelt einem Boot wie der Comanche in Bezug auf Länge, Breite und Verdrängungsverhältnis.
„Es ist also ein sehr starkes Boot, es braucht viel Wind und deshalb ist es gut für dieses Rennen.
„Es tut sich ein bisschen in der leichten Luft, und das hat sich heute Morgen und gestern gezeigt, als wir einfach nicht genug Brise hatten, um es zu lösen.
„Es ist eine große, flache, breite Schüssel, die am Wasser klebt, wenn Sie nicht genug Wind haben.“
Auf die Frage, ob er glaube, dass ein 80-Fußer noch einen 100-Fußer um die Linienehren herausfordern könnte, sagte Wharington: „Für Linienehren wäre es sehr schwierig. Das Boot könnte sicherlich ohne Probleme die Gesamtwertung gewinnen.
„Unter bestimmten Bedingungen wird es konkurrenzfähig sein … wir können in der Nähe der 30-Fuß-Marke bleiben.
Als Stefan Racing um 15.22 Uhr fertig war, waren die Eigner, Crews und das Personal der drei großen Boote, die die Nase vorn hatten, bereits damit beschäftigt, ihre jeweiligen Rennen zu feiern oder zu loben.
Der erste, der die Ziellinie für den John H. Illingworth Cup holte, war Peter Harburgs Black Jack, der um 1.37 Uhr in einer Zeit von zwei Tagen 12 Stunden 37 Minuten 17 Sekunden die Ziellinie überquerte.
Zweiter wurde LawConnect von Christian Beck in zwei Tagen 15 Stunden 11 Minuten 44 Sekunden. Dritter wurde der SHK Scallywag 100 von Seng Huang Lee in zwei Tagen 15 Stunden 30 Minuten 52 Sekunden.
Wharington gab zu, dass er von den Strapazen eines langsamen Rennens nach Süden erschöpft war, das die ersten anderthalb Tage von einer herausfordernden südlichen und rauen See geprägt war.
„Ich bin sehr erleichtert, hier zu sein“, sagte er heute. „Es war ein sehr langes Rennen.
„Am vierten Tag hier zu sein, ist schon ungewöhnlich. Das haben wir schon seit vielen Jahren nicht mehr gemacht.
Es war ziemlich hart in der ersten Nacht… viele Rentner und viel Schaden angerichtet.
„Wir haben keinen Schaden angerichtet oder etwas kaputt gemacht, was großartig war. Wir haben versucht, das Boot durchzuhalten und sicherzustellen, dass wir keinen Schaden anrichten.“
Stefan Racing schien gestern etwas Abstand zu den 100-Füßern gut zu machen. Aber Wharington sagte, das Ziel sei es, so nah wie möglich zu bleiben, bis sie in ein Loch fallen.
„Wir waren nicht in Sichtweite, aber wir kannten den Spielplan auf der Rennstrecke“, sagte er.
„Wir wussten, dass wir irgendwann in der Lage sein würden, einige Gewinne zu erzielen.
„Sie sind natürlich wesentlich schneller als wir, aber wir wollten einfach mit ihnen in Kontakt bleiben und konnten es leider nicht.“
Um das Rennen zu verfolgen und alle Informationen zu erhalten, besuchen Sie bitte rolexsydneyhobart.com.