Maximaler Spaß in Les Voiles de Saint-Tropez
von Maguelonne Turcat 7. Okt 21:39 PDT
25. September – 9. Oktober 2021
Unter azurblauem Himmel, die Rennzone im Sonnenschein gebadet, bewältigten die 44 Maxis (Aegir blieb im Hafen), die in der zweiten Woche von Les Voiles 2021 antraten, den Küstenkurs des Tages.
Mit einem E’ly-Wind und einem Hauch von S’ly, der auf etwa zehn Knoten zulegte, gelang es dem Wettfahrtkomitee, auf sehr geordneter See eine feine Schleife von etwa dreißig Meilen oder so in Richtung der Nioulargue-Marke zusammenzustellen. Mit einem anderen Tag kommt eine weitere Rennkonfiguration und der mittlere Wind und das flache Wasser gaben der Mini Maxis neue Energie, die sich bei dem sehr rauen Wetter zu Beginn der Woche viel weniger wohl gefühlt hatte. Alle Crews genossen die Gelegenheit, nach der Comanche, die in allen Wetterkonstellationen des Tages absolut übertraf, das Beste aus ihren bewundernswerten Rossen herauszuholen.
Rambler oder Zauberteppich Cubed? Platzieren Sie Ihre Wetten!
Mit weniger Druck in den Segeln, dem Fehlen von Kabbeln und einigen Variationen der Windrichtung waren die Bedingungen für diese zweite Wettfahrt des 2. Akts von Les Voiles praktisch eine Umkehr der Trends, die in der ersten Rangliste beobachtet wurden. Zu Beginn der Woche von Comanche, Rambler und Magic Carpet Cubed ernsthaft überholt, konnte sich die Wally 100 Y3K heute revanchieren, indem sie so nah wie möglich an den Führenden blieb, um den Rennsieg zur korrigierten Zeit zu holen. Rambler grub mit einigen Aufwindleistungen, die denen von Comanche ziemlich ähnlich waren, tief und hievte sich auf die oberste Stufe der vorläufigen Gesamtwertung.
Damien Durchon ist seit 2019 Bootskapitän der Comanche, ein Amt, das er zuvor auf Mari Cha III und IV innehatte. „Wenn wir Rennen fahren, ist Mitch Booth der Skipper. Den Rest der Zeit bin ich für das Boot verantwortlich und verwandle mich in die Crew, sobald der Startschuss fällt. Wir hatten wieder einen wunderschönen Tag, der wirklich gut dazu passte uns, denn als der Wind nach Süden drehte, bot der Kurs viel Reichweite, den Lieblingssegelpunkt des Bootes. Wir holten uns nach Ablauf der Zeit wieder den Sieg, aber wir wissen, dass es unmöglich ist, uns von unserer Wertung zu erholen. Unsere Herausforderung besteht darin, alle Rennen in der verstrichenen Zeit zu gewinnen. Um das zu erreichen, müssen wir versuchen, unsere beiden härtesten Gegner, Magic Carpet Cubed und Rambler, einzudämmen. Sie sind in der sehr leichten Luft beeindruckend. Ich kenne Les Voiles sehr gut und ich mag das neue Format, das den Maxis fantastische Rennen beschert, die alle viel besser fließen, da die Rennzone nicht so überfüllt ist, mit Booten aller Art und unterschiedlicher Manövrierfähigkeit…“
Lyra schießt eine Kugel!
Der Kampf der Titanen Topaz und Velsheda im IRC2 hat heute eine ganz neue Intensität erreicht, die beiden J-Klassen zeigen an jedem Punkt der Route von Nioulargue nach Issambres sehr ähnliche Leistungen. Unter Le Portalet gut aufgeladen, hatte Topaz auf Anhieb einen kleinen Vorteil, auf den ihre Crew aufbauen wollte. Silvertip, das Dubois-Design, dessen Ansprüche klar sind, brachte ihr wirklich ein A-Spiel, aber letztendlich war es Topaz, die nach fast drei Stunden spannenden Mano a Mano mit einem komfortablen Vorsprung unter Le Portalet rutschte. An diesem Abend liegt sie in der vorläufigen Gesamtwertung auf einem recht schmeichelhaften ersten Platz vor Silvertip. Unter den anderen Gruppen gab es eine Reihe von Booten, die heute die Oberhand hatten: Jethou in IRC3A, die hübsche Gruppe der 72-Fuß-Fahrer und die Wally 77.4 Lyra, die nach einem phänomenalen Sieg in der großen Brise vom Dienstag einen weiteren Schuss erzielte. Hinter ihr auf dem zweiten Platz heute Abend liegt die Marten 72 Aragon, die bereits 5 Punkte hinter der Pace liegt! Nach der Absage ihres Rennens am Dienstag bestätigten die IRC4s ihr erstes Rennen und es ist French Kiss, das sowohl in der korrigierten als auch in der abgelaufenen Zeit erster war und die Rangliste anführt. Inzwischen haben die Wallys unabhängig von ihren Messgruppen eine eigene Rangliste und eine eigene Trophäe. Es überrascht nicht, dass Lyra heute Abend nach zwei Rennen die Führung anführt, vor Ryokan 2 und Magic Carpet.
Andrew McIrvine, Generalsekretär der International Maxi Association; den Organisatoren zu helfen, noch mehr Besitzer zu gewinnen…
„Ich freue mich sehr, dass Les Voiles unserer Teilnahme mit dieser zweiten Maxis-Woche zugestimmt hat! Unser Ziel, unser Ziel ist es, Veranstaltern auf der ganzen Welt dabei zu helfen, die spezifischen Bedürfnisse von Maxi-Yachten zu verstehen und zu integrieren begann in Porto Cervo zu arbeiten und wir sind nun auch hier und in der Karibik auf sehr freundschaftlicher Basis präsent.Wir wollen die Besitzer unserer Klasse zu speziell auf sie abgestimmten Events beraten können Die Idee ist, sie zu ermutigen, immer häufiger mitzumachen.Diese Eigentümer geben im Laufe einer Woche erhebliche Summen für ihre Crews, Logistik usw. aus und müssen natürlich sicher sein, dass die Veranstaltung angemessen organisiert wird Saint Tropez verehren! Saint Tropez ist so besonders, dass wir es dieses Jahr geschafft haben, unsere beste Flotte zusammenzustellen. Den Hafen für uns alleine zu haben ist fabelhaft und es gibt sicherlich einen Grund, dasselbe in Zukunft zu tun. Es ist alles Teil der Magie von Sa int Tropez, dass Sie die Docks durchschreiten und die J-Klassen, Wallys und all diese Maxis bewundern können! In der diesjährigen Atmosphäre dreht sich wirklich alles um Erneuerung. Wir hatten in diesem Jahr nur wenige Veranstaltungen, so dass sich alle glücklich und enthusiastisch fühlen, die Saison hier zu beenden. Das Race Committee hat fantastische Arbeit geleistet, um die Regatten mit Booten zu verwalten, die sehr unterschiedliche Potenziale haben, wie Comanche und Rambler, und einige der Yachten sind eher auf Segeln als auf Regatten ausgerichtet… Einige Crews sind sehr professionell, aber die Die Atmosphäre ist diese Woche sehr glücklich.“
gut merken…
Um sicherzustellen, dass Sie die Ereignisse vollständig verstehen, wurde das Rennen Nr. 1 des IRC4 abgesagt. Lediglich die Southern Wind 78 Elise Whisper beendete das Rennen am Dienstag. Seitdem hat die große irische Schaluppe die Kategorie gewechselt und tritt nun im IRC3 an. Infolgedessen wird die IRC4-Gruppe diese Woche nur an 3 Rennen teilnehmen, von denen keines in die endgültige Berechnung eingeht.
www.lesvoilesdesaint-tropez.fr