44Cup Marstrand Tag 1: Lokalmatadoren führen nach einem Top-Eröffnungstag
von 44Cup 30. Juni 10:57 PDT
29. Juni – 3. Juli 2022
44Cup Marstrand Tag 1 © Martinez Studio
Njörðr, der nordische Gott des Meeres und des Windes, lächelte sowohl dem 44Cup Marstrand als auch dem lokalen Team Artemis Racing am ersten Tag der dritten Veranstaltung des 44Cup 2022 vor Westschwedens Urlaubs-Hotspot Marstrand deutlich zu.
Die acht Teams und ihre leistungsstarken One-Design-RC44-Yachten wurden sanft in die Regatta geführt. Es gab flaches Wasser und strahlenden Sonnenschein, während der Nordwestwind am unteren Ende des Spektrums mit 6-8 Knoten für das erste Rennen begann und sich dann für das dritte und letzte Rennen auf moderate 12-14 steigerte.
Torbjörn Törnqvist, Gastgeber des 44Cup Marstrand, steuerte seine königsblaue RC44 im ersten Rennen zum Sieg, indem er beim ersten Aufwind die linke Seite des Kurses nahm, während der Rest der Flotte nach rechts fuhr. Der Taktiker von Artemis Racing, Andy Horton, erklärte: „Zu Beginn des Tages wurde die Linke bevorzugt – dort war Druck, außerdem war der Stift oben, was uns ein paar Bootslängen Vorsprung verschaffte. Die Jungs segeln das Boot schnell. Wir hatten drei gute Starts und wir könnten am Ende fast so lange geradeaus segeln, wie wir wollten.“
Im dritten Rennen sah Artemis Racing dann so aus, als würde sie ihre zweite Kugel des Tages erzielen und führte an der Bestmarke, nur um sie im ersten Lauf zu verlieren. „Wir haben die Halse verpasst“, gab Horton zu. „Es [the wind] umgeschaltet und begannen, in Küstennähe an den Vorwinden zu arbeiten.“
„Heute war alles gut“, sagte Torbjörn Törnqvist. „Das Boot war perfekt eingestellt und wir hatten Geschwindigkeit. An Bord hat alles gut funktioniert, wie das Manövrieren. Wir haben versucht, uns zu verbessern. Wir haben vorher ein oder zwei Tage trainiert [each event]. Und es fühlt sich gut an; tolles segeln. Es war toll loszulegen und wieder hier zu sein. Morgen wird wieder ein schöner Tag mit warmem Wetter.“
Obwohl er aus Stockholm, auf der anderen Seite Schwedens, ankündigt, fügt Törnqvist hinzu: „Ich genieße das Segeln hier und die Atmosphäre an diesem Ort, auch wenn ich nicht von hier bin. Es wäre nicht dasselbe, ohne die RC44 hier zu sein Es ist, als hätte man hier eine Familie.“
Letztendlich führte Artemis Racing nach dem ersten Tag, wenn auch mit Countback, punktgleich mit Team Nika, einem früheren Sieger hier im Jahr 2017 und Gewinner des heutigen zweiten Rennens, nachdem sie anfingen, die Flotte zu verwittern und nach vorne zogen, indem sie das Recht beanspruchten – ironisch, nachdem Artemis Racing das erste Rennen gewonnen hatte, indem es nach links ging. Im zweiten Rennen kam Team Nika knapp vor Igor Lahs Ceeref powered by Hrastnik 1860 und John Bassadones Peninsula Racing ins Ziel.
Sicherlich scheint das schwedische Team des 44Cup hier einen Gang gewechselt zu haben. Wie Horton sinniert: „Die Gruppe arbeitet ziemlich hart. Und Torbjörn hat hier trainiert und ist entspannt. Es ist erstaunlich, wie viel Zeit auf dem Wasser vergeht.“
Der Sieg glitt Artemis Racing im dritten Rennen durch die Finger, nachdem sich Charisma von Nico Poons früh für eine Halse im ersten Gegenwind entschieden hatte. Als sie zurück halsten, um sich der Flotte zu nähern, schienen sie einen erheblichen Gewinn erzielt zu haben. Wie Charisma-Taktiker, Kiwi-Olympiasieger und America’s-Cup-Steuermann Hamish Pepper erklärte: „Das Boot lief gut und die Jungs segelten schnell Minuten hatten wir drei oder vier Längen gewonnen und lagen in Führung. Außerdem konnten wir aus der freien Luft und vielleicht etwas Druck Kapital schlagen – danach braucht es nicht viel, um ein großer Gewinn zu werden.“
Am Ende des ersten Tages liegt Charisma auf dem dritten Platz der Gesamtwertung, vier Punkte hinter der Führung, nachdem sie im ersten Rennen zwischenzeitlich als letzter totgeschlagen waren. „Das war ein hartes Rennen“, fuhr Pepper fort. „Ich habe uns nicht gut von der Linie gebracht und wir sind ein bisschen gepinkelt worden. In der nächsten Minute waren wir Letzte, aber dann hat ein anderes Boot im Ziel eine Strafe bekommen, also war es kein komplettes Desaster.“
Die meisten Teams hatten heute ihre „fünf Minuten“. Dazu gehörten auch die Neulinge aus der Schweiz, das Black Star Sailing Team, das im Eröffnungsrennen Zweiter an der Bestmarke war, nur um einen Platz zurückfiel und einen würdigen dritten Platz belegte. Wie Steuermann Christian Zürrer erklärte: „Wir hatten einen guten Start und eine gute Taktik und ich bin froh, dass wir Dritter geworden sind, weil wir einen kaputten Drachen hatten – er hat sich irgendwo am Winden zerkratzt. Es war ein bisschen unheimlich, aber er wurde nicht größer und wir haben versucht, ihn zu entlasten und trotzdem schnell zu fahren.“
Zuerrer ist es gewohnt, in seiner Heimat Schweiz und im Mittelmeerraum Rennen zu fahren, aber dies ist sein erstes Mal, dass er in Schweden fährt. „Es ist ein schöner Ort“, sagt er über Marstrand. „Sonnig. Gute Brise. Es ist ein schöner Ort. Ich bin gerne hier. Die Organisation leistet großartige Arbeit, um das alles am Laufen zu halten, also freue ich mich auf enge Rennen in den nächsten drei Tagen.“
Der Rennsport wird morgen mit einem ersten Warnsignal für 11:30 Uhr MESZ fortgesetzt.
44Cup Marstrand Ergebnisse: (nach 3 Rennen)
1. (SWE) Artemis Racing – 1 5 2 – 8 Punkte
2. (MO) Team Nika – 4 1 3 – 8 Punkte
3. (MON) Charisma – 7 4 1 – 12 Punkte
4. (SLO) Ceeref powered by Hrastnik 1860 – 6 2 6 – 14pts
5. (FRA) Aleph Racing – 5 6 4 – 15 Punkte
6. (GBR) Team Aqua – 2 8 5 (1) – 16 Punkte
7. (SUI) Black Star Sailing Team – 3 7 7 – 17 Punkte
8. (GBR) Halbinselrennen – 8 3 8 – 19 Punkte