Internationale Regatta La Grande Motte: Letzte Generalprobe für die Cats und Skiffs
von 49er und Nacra 17 Sailing 4. Mai 01:28 PDT
7.-12. Mai 2024
Internationale Regatta La Grande Motte 2024 © Didier Hillaire
Die Nacra 17-Weltmeisterschaft sowie die 49er- und 49erFX-Europameisterschaften locken vom 7. bis 12. Mai 148 Teams zu sechs Renntagen nach La Grande Motte in Südfrankreich.
Von den 148 registrierten Mannschaften werden 39 ihr Land in weniger als drei Monaten in Marseille vertreten, dem Austragungsort der olympischen Segelwettbewerbe 2024. La Grande Motte dient praktisch als letzte Generalprobe für die olympischen Segler, eine letzte Gelegenheit, sich an den großen Startlinien aufzustellen und den Trubel der stark frequentierten Bahnmarkenrundungen und strengen Boot-an-Boot-Taktiken zu erleben. Für einige ist diese Veranstaltung sogar wichtig, da die Regatta als letzter Teil ihrer nationalen Qualifikationsprüfungen dient.
Es war interessant zu sehen, wie einige der Teams, die die Olympia-Auswahl verpasst haben, in den letzten Wochen auf einem so hohen Niveau abgeschnitten haben. Vielleicht konnten sie ohne Druck mit mehr Freiheit segeln. Wir können davon ausgehen, dass einige dieser „nicht-olympischen“ Mannschaften hart um das Podium kämpfen werden. Denn schließlich handelt es sich für Marseille nicht nur um ein Aufwärmspiel, sondern um eine große Sache für sich.
Werden beispielsweise die amtierenden Olympiasieger und amtierenden Weltmeister aus Italien, Ruggero Tita und Caterina Banti, einen weiteren wichtigen psychologischen Sieg über ihre Rivalen in der Nacra 17-Mehrrumpfflotte erringen können?
Und was ist mit der herausragenden Leistung des französischen Teams, das vor ein paar Wochen die 49er-Weltmeisterschaft auf Lanzarote völlig dominierte? Nachdem Erwan Fischer und Clément Pequin vor einigen starken französischen Rivalen für den Olympiaplatz ausgewählt wurden, bietet sich nun die Gelegenheit, ihre Position als ernsthafte Anwärter auf die olympische Goldmedaille auf heimischen Gewässern in diesem Sommer zu festigen.
„La Grande Motte ist eine wichtige Regatta“, sagte Fischer. „Es wird die letzte offizielle Veranstaltung vor den Olympischen Spielen sein. Wir werden die Gelegenheit nutzen, um Ausrüstung zu testen und an verschiedenen Phasen des Rennens zu arbeiten. Wir kommen mit einem neuen Rumpf an und in Bezug auf die Hardware beginnen wir praktisch bei Null.“ . Dann bleibt es ein Wettbewerb mit dem Wunsch, dass wir gut abschneiden: Zuerst in der Goldflotte qualifizieren, das Medaillenrennen (Finale) erreichen und wenn möglich eine Medaille holen.“
Bart Lambriex und Floris van De Werken, die zuvor die drei 49er-Weltmeistertitel gewonnen haben und zu Beginn dieser Saison Zweiter hinter den Franzosen wurden, werden zu den härtesten Gegnern an der Startlinie in La Grande Motte gehören.
Von den 70 in der 49er-Skiff-Flotte registrierten Teams haben 11 ihr Ticket nach Marseille: die australischen, kanadischen, kroatischen, französischen, britischen, irischen, niederländischen, neuseeländischen, schweizerischen, uruguayischen und US-amerikanischen Teams. Unter denen, die ihre Teams noch auswählen müssen, sind die Österreicher und die Polen.
In der 49erFX-Skiff-Flotte der Frauen haben 10 der 31 in La Grande Motte anwesenden Teams bereits ihren Platz bei den Spielen: die Amerikaner, die Belgier, die Kanadier, die Tschechen, die Spanier, die Finnen, die Franzosen, die Briten, die Italiener und Holländer. Wie ihre männlichen Kollegen befinden sich polnische Frauen noch in der Auswahlphase.
Charline Picon wird zusammen mit Sarah Steyaert die französischen Vertreter bei 49er FX sein. Picon (Olympiasiegerin 2016, Silbermedaillengewinnerin im Windsurfen 2021) freut sich darauf, nach La Grande Motte zu fahren, wo sie vor einigen Monaten einen Outremer-Katamaran für ein Großprojekt erworben hat – eine langfristige Familienkreuzfahrt Spiele.
Während sie ihr großes Boot im Auge behält, konzentriert sie sich weiterhin auf die bevorstehende Konkurrenz: „Wir haben Arbeitsziele, insbesondere in Bezug auf Starts und Kommunikation innerhalb der Crew. Wir haben auch Ausrüstung, die wir vor den Spielen testen und ausprobieren können. Ein gutes Ergebnis erzielen.“ Dies wäre natürlich gut für unser Selbstvertrauen, aber das ist nicht das Hauptziel, an dem wir in der Vorbereitung auf die Spiele arbeiten müssen. Seit Beginn unseres Projekts war es ein Wettlauf gegen die Zeit. „Wir halten durch, wir sind davon überzeugt, dass wir etwas Gutes tun können, dass wir Potenzial haben. Dazu müssen alle Teile perfekt zusammenpassen.“
Im Nacra 17 (47 angemeldete) werden 18 der 19 Olympiamannschaften anwesend sein, auch wenn wir die Identität einiger Mannschaften noch nicht kennen. Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung befinden sich die Österreicher, Brasilianer, Schweden und Amerikaner noch in der Auswahlphase.
Tim Mourniac und Lou Berthomieu werden bei ihren ersten Olympischen Spielen für Frankreich antreten. „Für uns besteht hier eine doppelte Herausforderung“, sagte Mourniac. „Wir kommen in vollem Gange mit einem neuen Boot an, und Lou ist erst vor Kurzem von einer schweren Verletzung zurückgekehrt. Daher besteht unser erstes Gebot darin, das Boot zu testen. Dann geben Sie im Hinblick auf die Ergebnisse das Beste, was Sie können. Seit Beginn In diesem Jahr haben wir mehrere Ziele verfolgt: Sobald sich das Boot bewährt hat, greifen wir an, und wenn wir die Waffen haben, streben wir nach Leistung. Die Idee dieser Weltmeisterschaft besteht auch darin, zu sehen, wie wir die Spiele gewinnen können, indem wir wissen dass alle unsere zukünftigen Konkurrenten da sind, wenn wir statistisch gesehen sehen, wo wir den Cursor in Bezug auf die Risikobereitschaft auf der Rennstrecke platzieren müssen.
Paul Kohlhoff (GER), Bronzemedaillengewinner im Nacra 17 bei den Spielen in Tokio 2020 mit Alica Stuhlemmer, ist erneut für Deutschland ausgewählt und freut sich darauf, wieder an diesem Austragungsort Rennen zu fahren: „Das ist nicht mein erster Wettkampf hier in La Grande Motte.“ Ich habe dort 2014 während der Europameisterschaft debütiert. Wir waren noch sehr jung (weniger als 20 Jahre alt) und waren auf dem Weg zu den Spielen 2016. Nach Rio kehrte ich mit meiner aktuellen Teamkollegin Alica zurück Weltmeisterschaft 2017. Es war der Beginn unserer gemeinsamen Olympia-Kampagne und wir haben tolle Erinnerungen daran. Nach zwei schwierigen Tagen haben wir es in letzter Minute geschafft, ins Medaillenrennen zu kommen, ein episches Medaillenrennen, sehr windig, mit ziemlicher Ruhe Ein paar Stürze, die wir insgesamt gewonnen haben. Dieses Jahr finden diese Weltmeisterschaften sehr kurz vor den Spielen statt. Es ist auch der letzte Leistungstest gegen unsere Konkurrenten . Und wir sind super glücklich über die Idee, hier inmitten einer sehr starken Flotte Rennen zu fahren. Bei einer guten Weltmeisterschaft erfolgreich zu sein, trägt zweifellos dazu bei, das Selbstvertrauen aller zu stärken.“