Hurricane-Europameisterschaft 2024 im Yacht Club de Carnac, Frankreich
von Howard Warrington, 2. Mai, 01:44 PDT
26.-28. April 2024
Hurrikan-Europäer 2024 in Carnac © Dave Maynard / www.alleycatphotographer.com
Nachdem wir bei einem Besuch im Royal Yorkshire YC für ein offenes Treffen bei ein paar Bieren beschlossen hatten, dass wir versuchen sollten, an der Eurocat-Veranstaltung teilzunehmen, die jedes Jahr in Carnac in der Bretagne stattfindet. Nachdem die Hurricane-Flotte 30 Jahre lang nicht dort gewesen war, schien es richtig, dass sie zurückkehrte.
Wir haben es möglich gemacht und mit Hilfe der Organisatoren des Yacht Club Carnac daraus unsere Europameisterschaft gemacht. Da ich keinen gehalten hatte, nun, ich bin mir nicht sicher, wie lange, schien es passend.
Die Beiträge kamen von Starcross SC, Thorpe Bay YC, Stokes Bay SC und Stone SC. Der stets liebenswürdige Geoff Tindale verlieh sein Boot freundlicherweise neuen Seglern der Flotte, den Brüdern Darragh und Donal McCarthy als einzigem irischen Neuzugang.
Doppelt gestapelt und beladen fuhren wir alle mit verschiedenen Fähren und Shuttles los und trafen uns rechtzeitig, um am Donnerstag einen Tag mit dem Aufrüsten zu verbringen. Es gelang uns sogar, bei wunderschönen Bedingungen zu segeln. Die Prognosen für die Veranstaltung sahen nicht besonders gut aus, also dachten wir, wir würden das Beste daraus machen.
Der Renntag kam am Freitag. Wir hatten eine Eröffnungszeremonie, bei der wir uns vor allem über die verschiedenen farbigen Tonnen informierten, die wir für das Recycling verwenden sollten. Gut gemacht, die Franzosen, aber wie sie es tun, dauerte das, was man in drei Worten sagen kann, etwa 15 Minuten. Wir fühlten uns jedoch sehr willkommen und die Organisatoren gaben sich große Mühe und es gelang ihnen, eine gute Veranstaltung auf die Beine zu stellen.
Wir machten uns auf den Weg zu einem 3-Renntag. Der Wind war gut und hatte eine ordentliche Stärke von 4, die sich im Laufe des Tages allmählich auf starke 5 steigerte. Trapezförmige Kurse wurden mit einem Schlag von etwa 1,2 Nm auf eine gelbe Boje gesetzt. Alles schön und gut, bis man im wahrsten Sinne des Wortes etwa 40 gelbe Bojen zwischen dem Start und der Luvseite sah. Wir haben es schließlich geschafft, das Richtige zu finden.
Der Rennleiter wollte unbedingt weitermachen und startete pünktlich. 4 DNCs gehörten zu der Flotte, die in der Startschlange feststeckte. Das TBYC-Paar Alex Farrall und Alex Warrington erkämpften sich praktisch von Anfang an einen soliden Vorsprung und hielten diesen bis zum Ende. Das Vater-Sohn-Team George und Howard Warrington belegten den 2. Platz und Stones Richie Hanmore und Matt Kimber den 3. Platz.
Rennen 2 war für Alex und Alex so ziemlich eine Kopie; Schlagen Sie nach links und decken Sie die zweite Kugel des Tages ab. Da es mehr Boote im zweiten Rennen gab, belegten Richie und Matt den zweiten Platz und Julian Reichert und Jeremy Sandford von TBYC den dritten Platz.
Rennen 3, wissen Sie was? Alex & Alex, inzwischen Profis in diesem Spiel, „Links schlagen und abdecken“ hat wieder einmal funktioniert. Man muss sagen, dass sie wie von Dämonen besessen segelten und alles perfekt hinbekamen. Der 2. Platz ging an Richie und Matt, die wiederum sehr gut segelten, und der 3. Platz ging an Julian und Jeremy.
Rennen 4, warte! Es sind nur 3 Rennen geplant…?? Aber Monsieur le Race Officer genoss die Bedingungen und hatte bereits seine zweite Flasche Chateau Hello There getrunken und beschloss, dass wir noch einmal dorthin gehen sollten. Da wir uns ziemlich erschöpft fühlten und das Bier schon längst vorbei war, warteten wir auf ein weiteres Rennen. Da wir mit einer großen F18-Flotte starteten, ging es definitiv darum, saubere Luft zu finden. Die beiden Alex's lagen rund um die Bestnote und belegten den 8. Platz, wobei George & Howard und Trevor Bawden von Stone SC mit der neuen Crew Ben Harden das Feld anführten. Mit einem fantastischen 1-Halse-Drachenbein, bei dem es nichts zu verlieren gab, befanden sich Alex und Alex wieder an der Spitze und holten sich den vierten Sieg des Tages. Trevor & Ben im 2. und im zweiten Vater-Sohn-Team; Paul & Bertie Plamer im 3. Platz.
Tag 2 war Le Grand Raid. Ein Langstreckenrennen über etwa 35 Meilen mit Start in Carnac, entlang der Küste der Halbinsel Quiberon, rund um die Isle D'Houat und wieder zurück. Der Wind war wirklich heftig und hatte die meiste Zeit des Tages eine ordentliche Stärke von 5-6. Dan Tindale und Hugo Bull von Stone SC haben mit einem fantastischen Drachenlauf zur ersten Boje vor der Küste von Quiberon einen Höhenflug hingelegt. George und Howard waren als nächstes dran, halsten sich ab und fanden guten Druck. Nach der ersten Markierung wurde es zu einem sehr schnellen Fetch, der ziemlich episch war. Crews auf der Großschot und beide hängen um ihr Leben und warten auf den Moment, in dem alles aus dem Ruder läuft!
Richie und Matt schalteten ihren Motor ein, nämlich Matt Kimber und eine Großschot, und es ging richtig los. Sie rasten an George und Howard vorbei (und wenig später auch an Trevor und Ben). Die nächste Markierung war ein leichter Abstieg um eine Kardinalmarkierung herum und dann durch ein Tor zwischen den Felsen, um die Spitze der Isle D'Houat zu passieren. Dies ermöglichte ein schreiendes Doppeldraht-Drachenbein für etwa eine halbe Meile, bevor es wieder abfiel und die Rückseite der Insel erreichte. In der Zwischenzeit erholten sich Alex & Alex und Julian & Jeremy langsam von George & Howard.
Nachdem wir den Grund der Insel umrundet und ein paar Wenden gemacht hatten, um einen großen Felsen zu überwinden, war es an der Zeit, abzuhängen und uns auf eine weitere schnelle und rasante Landung zu begeben. Zumindest dieses Mal waren wir auf dem anderen Weg! Alex und Alex schoben sich an George und Howard vorbei. Zu diesem Zeitpunkt waren die drei vorn so gut wie verschwunden. Es gab dann einen 3-Boot-Duell zwischen den 3 Thorpe Bay-Booten. Alex und Alex führen mit George und Howard direkt am Ruder. Julain und Jeremy versuchen, dem Kampf auszuweichen, nehmen aber innerhalb des anderen Paares die schnellere und geradere Linie. Die Großschoten der Besatzung funktionieren wie nie zuvor. Kalt und sehr müde, aber sehr aufregend.
Vorne gelang es dem Raketenschiff von Richie & Matt, die Führung von Dan & Hugo zu übernehmen und den Sieg zu erringen. Sie segelten erstaunlich schnell, wirklich erstaunlich. Trevor und Ben belegten den dritten Platz. Dann, nach etwa 3,5 Stunden sehr schnellem Segeln, kamen Alex & Alex, George & Howard, Julian & Jeremy alle innerhalb von 30 Sekunden ins Ziel! Unterwegs gab es viel Nervenkitzel und Nervenkitzel, als das Vater-Tochter-Team von TBYC, Simon und Sophie Boygle, einen Flug mit einem fliegenden Trapez um die Vorderseite ihres Bootes machten und die nächsten 20 Minuten damit verbrachten, einen Hurrikan mit Schildkröten wieder aufzurichten – etwas, das man nicht oft übt !
Das beste Gefühl des Tages war es, das Rennen zu beenden (nicht der OCS, den George und Howard erhielten). Viele sehr müde und aschfahl aussehende Seeleute schleppten ihre Boote den Strand hinauf und waren dennoch hocherfreut, „Un Raider“ geworden zu sein …! Wort des Tages – KAPUTT! Denn so ging es uns allen!
Gutes Essen und ein toller Wein, da der Wein der große Heiler war, waren wir alle am letzten Tag der 36. Eurocat zurück.
Tag 3. Für Alex und Alex war es ein Tag der Verteidigung und Konsolidierung, doch für Trevor und Ben lief es wie die Hölle! Richie und Matt waren nach ihrem glorreichen Sieg am Vortag ebenfalls stark auf der Jagd. Es lag an Alex und Alex, zu verlieren, wenn sie nicht aufpassten!
Heute gibt es 2 Rennen und alle sind spielentscheidend. Wir wurden fast ohne Wind an Land gehalten, aber der RO war zuversichtlich, dass er eintreffen würde, sobald er sein kleines Déjeuner beendet hatte. Jeder, der für einen leichten Tag aufrüstet, wie falsch wären wir! Mit einem sehr guten Ergebnis von 3-4 aus dem Westen konnten Trevor und Ben im ersten Rennen genau das tun, was sie sich vorgenommen hatten: Sie waren der Hammer! Sie holten ihren ersten Sieg mit Robert & Bertie Palmer auf dem zweiten Platz und einem weiteren Vater-Tochter-Team; Doug und Izzie Smith von Starcross fanden als Dritte ein tolles Tempo. Für Aufsehen sorgten Adam Charlesworth und Richard Robinson von Stokes Bay auf dem 4. Platz. Alex & Alex hatten einen Schock für sich und belegten den 7. Platz. Wow, das würde ein werden
aufregender Tag! Mit zunehmendem Wind kamen ständig mehrere Sturmböen auf. Der RO hielt uns zurück, während die größte Regenböe kam und ging. Mindestens dreimal wurden die Kurse verschoben, aber schließlich hatte sich der Wind auf gute 4-5 eingestellt und es herrschte herrlicher Sonnenschein. Mit den vielen Kursänderungen und dem üblichen Durcheinander aus orangefarbenen Bojen teilte sich die Flotte im ersten Takt auf. Alex & Alex mit ihrem bevorzugten „Go Left“ zusammen mit den anderen TBYC-Booten von Julian & Jeremy und George & Howard. Die Stone-Truppe machte sich auf den Weg nach rechts. Mit Blick auf die Zukunft schien es aufgrund der Fahrtrichtung der führenden Boote, dass es einen großen Kopfball geben würde. Oder war das ein gewaltiger Rückschlag! Sie führten uns zur falschen Markierung! Nachdem wir unseren Fehler erkannt hatten und viele Spielsachen metaphorisch ins Meer geworfen wurden, befanden wir uns alle auf einem schnellen Weg zur richtigen Markierung, die die Stone-Crews gefunden hatten. Trevor und Ben machten sich wieder auf den Weg zu den Rennen, während Dan und Hugo, Richie und Matt alle hart auf der Jagd waren. Hatten sie genug getan und hatten Alex und Alex es geworfen?
Der Rest des Rennens war für einige ein Aufholspiel und das bei einer wunderbaren Brise, die der Hurricane 5.9 SX wirklich liebt. Trevor & Ben holten sich den Sieg, Dan & Hugo belegten den 2. und Richie & Matt den 3. Platz.
Die Ergebnisse standen fest, waren aber nicht zum ersten Mal während der Veranstaltung falsch. Nach einigen schnellen Berechnungen waren die beiden führenden Boote punktgleich. Aber mit 4 Kugeln war es ein starker Countback und Alex Farrall und Alex Warrington wurden zu den Europameistern 2024 gekrönt. Herzlichen Glückwunsch Jungs zu einer tollen Regatta. Ganz zu schweigen von dem sehr harten Kampf, den Trevor & Ben und Richie & Matt auf den Tisch brachten. 1 Punkt teilt alle 3! An der Spitze der Hurricane-Flotte ist es hart.
Vielen Dank an den Yacht Club Carnac für die Ausrichtung einer großartigen Veranstaltung und an alle Hurricane-Segler, die sich die große Mühe gemacht haben, dort zu sein und teilzunehmen. Es hat zweifellos die Veranstaltung bereichert, da Sie alle da waren. Es war besonders schön, Darragh und Donel kennenzulernen und ich hoffe, dass Sie dieses Jahr wieder dabei sind.
Was das nächste Mal angeht – es liegt an uns, der Hurricane-Klasse, alle anderen europäischen Hurricane 5.9 zu finden und zu sehen, ob wir nächstes oder nächstes Jahr eine weitere Veranstaltung veranstalten können.
Merci et a bientôt!
Die vollständigen Ergebnisse finden Sie hier (PDF-Format)