FlyingNikka ist wieder flugbereit
von FlyingNikka 1. Mai 10:13 PDT
3.-5. Mai 2024
FlyingNikka © Fabio Taccola
Der fliegende Maxi FlyingNikka ist bereit, für eine neue Regattensaison wieder ins Wasser zu gehen.
Drei Termine sind für die in jeder Hinsicht erste Yacht einer neuen Generation vollfoilender Regatta-Segelboote geplant, beginnend mit den Frühlingsregatten, die am kommenden Wochenende in Portofino, Ligurien, stattfinden und einige der wichtigsten der Welt zusammenbringen und schnellste Maxi-Yachten im Golf von Tigullio.
FlyingNikka wird von Freitag bis Sonntag vor der Küste zwischen Santa Margherita Ligure und Portofino gegen eine Flotte von über 30 Maxis antreten und sich zum Ziel setzen, die geplanten Rennen in Echtzeit zu gewinnen, vor allem aber die im Winter an den Folien vorgenommenen Modifikationen zu testen am Stützpunkt in Punta Ala (Toskana), die die Leistung des Bootes, insbesondere bei schwachem Wind, weiter verbessert haben.
„Wir haben planmäßig eingegriffen, denn ein Boot wie die FlyingNikka unterliegt einer ständigen technischen Weiterentwicklung und wir hatten aufgrund der riesigen Datenmengen, die letztes Jahr während der ersten kompletten Regattasaison gesammelt wurden, die Möglichkeit, seine Leistung in gewisser Weise zu verbessern.“ Gebieten und bei bestimmten Wetterbedingungen, während wir gleichzeitig unsere Gesamtleistung beibehalten oder sogar noch steigern“, erklärt Roberto Lacorte, Eigentümer des FlyingNikka-Projekts und neben Lorenzo Bressani einer der beiden Steuermänner an Bord (die anderen vier Besatzungsmitglieder sind die Teammanager Alessio Razeto, Andrea Fornaro, Enrico Zennaro und Lorenzo de Felice).
Die allgemein leichten Winde im Golf von Tigullio sind daher ein idealer Prüfstand für FlyingNikka und ihre Crew, die nach Portofino mit zwei Offshore-Regatten beschäftigt sein wird, der 151 Miglia-Trofeo Cetilar (Start am 30. Mai in Livorno und Ankunft in Punta). Ala nach der Durchfahrt der Inseln des toskanischen Archipels) und die Loro Piana Giraglia (Start am 12. Juni von Saint Tropez aus, Ankunft in Genua, vorbei an der Insel Giraglia).
Aber es gibt noch mehr. Zu den Plänen des Teams gehört auch ein Rekordversuch in einem Mittelmeerabschnitt, der im Laufe der Saison bestätigt wird.
Neben FlyingNikka, die für den Yacht Club Repubblica Marinara di Pisa und den Yacht Club Punta Ala startet, tragen die Partner TAG Heuer – in diesem Zusammenhang trägt jedes Teammitglied während der Rennen eine TAG Heuer Aquaracer Solargraph Uhr, einen Zeitmesser, der die ultimative sportliche Leistung repräsentiert und Haltbarkeit – und Cetilar®, die Marke des Pharmaunternehmens PharmaNutra, das in der gesamten Sportwelt mit großen Sponsorings und medizinischen Partnerschaften tätig ist.
Die weiteren Partner sind B&G für die Bordelektronik, North Sails für die Segel sowie die Werften in Punta Ala Costa Etrusca und Marina di Punta Ala in der Toskana, dem Stützpunkt des Teams.
FlyingNikka ist ein von der Firma Mark Mills entworfenes, knapp 19 Meter langes Einrumpfboot mit T-Foils, die Weiterentwicklung der Boote, die beim letzten America's Cup eingesetzt wurden, aber für Offshore-Regatten konzipiert sind. Dieses „fliegende“ Boot kann Geschwindigkeiten von 40 Knoten erreichen und gewann bei der letzten Ausgabe der berühmten Maxi-Regatten in Porto Cervo im vergangenen September die Trophäe als schnellstes Boot des Wettbewerbs vor doppelt so großen Maxi-Yachten. Er dominierte die drei ausgetragenen Küstenregatten und landete weit vor dem Rest der Flotte.
„Die Leistung von FlyingNikka kann sich sehen lassen, kann aber noch weiter verbessert werden. Unser Ziel in diesem Jahr war es, bei leichteren Winden zu fliegen, und nach den ersten Tests in Punta Ala sind wir ziemlich sicher, dass wir großartige Arbeit geleistet haben“, so Lacorte schließt.