18-Fuß-Skiffs: Dramatische Reaktionen bei frühen 18-Footer-Welten
von Frank Quealey, 24. Februar, 19:37 Uhr PST
Zwei australische Skipper aus den früheren Jahren der World 18 Footer Championships (alias JJ Giltinan Championship) waren völlig unbeeindruckt von Aktionen, die ihrer Meinung nach sehr starke Reaktionen verdient hatten. Die erste im Jahr 1939 betraf den Titelverteidiger Bert Swinbourne und sein Taree-Skiff. Das zweite, fünfundzwanzig Jahre später, 1963, war Ken Beashel und sein Schemer-Skiff.
1939 führte Swinbourne ein australisches Team mit drei Booten an, um die Weltmeisterschaft in Auckland gegen eine große Gruppe von Booten der M- und V-Klassen zu bestreiten.
Nach einem Last-Minute-Angriff auf die Führung im Eröffnungsrennen der Drei-Rennen-Regatta übernahm der Neuseeländer Manu die Führung und besiegte ein anderes neuseeländisches Boot, Jeanette, um nur 8 Sekunden.
Die Australierin St. George und die Neuseeländerin Jeanette führten dann den größten Teil des zweiten Rennens, bevor Jeanette an der letzten Marke die Führung übernahm und vor St. George und Taree zum Sieg überging. Der erste Rennsieger, Manu, kam mit vier Minuten Rückstand auf dem siebten Platz ins Ziel.
Nach dem Rennen führte ein Protest gegen Jeanette wegen eines Verstoßes gegen die erste Marke dazu, dass das Boot disqualifiziert wurde. Es war der erste von vielen Protesten, die die Meisterschaft für viele Jahre beeinträchtigen würden.
Das letzte Rennen zog enorme Zuschauerunterstützung für die lokalen Teams an, aber es war der Meister von 1938, Taree, der vom Start weg führte und die Ziellinie fast zwei Minuten vor Jeanette und Manu überquerte.
Es schien, dass Tarees Skipper Bert Swinbourne seinen zweiten Titel gewonnen hatte, aber ein später Protest eines neuseeländischen Skippers wegen eines Verstoßes von Taree vor dem Start wurde bestätigt und die Meisterschaft wurde an Gordon Chamberlins Manu vergeben.
Als der Protest bestätigt wurde und Taree disqualifiziert wurde, gaben die neu berechneten Punkte Chamberlin und Manu die Meisterschaft, während Swinbourne auf den vierten Gesamtrang abgestiegen war.
Swinbourne legte Berufung gegen die Entscheidung ein, aber es war keine Zeit, seine Berufung anzuhören, also kehrten Swinbourne und das australische Team zusammen mit der Trophäe nach Sydney zurück.
Fünf Monate nach der Regatta erhielt die Liga einen Brief vom Australian Board of Control, in dem mitgeteilt wurde, dass die Entscheidung von Auckland bestätigt und Manu als Sieger bestätigt wurde. Die Liga stimmte dann zu, die Trophäe zur Präsentation nach Neuseeland zu schicken.
Swinbourne weigerte sich, das Ergebnis zu akzeptieren, weil seine Berufung bei den neuseeländischen Behörden war und die Trophäe nicht übergeben würde, „bis sie ordnungsgemäß gewonnen wurde“ und mehrere Jahre in seinem Besitz blieb
Schließlich gab Swinbourne 1945 die Trophäe an die Liga zurück und erklärte, dass Tarees Besitzer Bill Scahill ihm gesagt hatte, er solle an der Trophäe festhalten, wenn sein Einspruch nicht gehört würde, und „das habe ich getan“.
Er behauptete: „Es war kein Glamour, es zu halten. Es ging direkt in die Speisekammer (unter der Küchenspüle), ohne dass auch nur die neuseeländischen Verpackungen entfernt wurden.“ Die Liga akzeptierte Swinbournes Entschuldigung und schickte die Trophäe nach Auckland, wo sie Gordon Chamberlin offiziell überreicht wurde.
Im Gegensatz zu dem langwierigen Vorfall von 1939 ging es 1963 um sofortige Vergeltung durch Ken Beashel auf hoher See.
Ein RNZAF-Start (Royal New Zealand Air Force) mit einem Fernsehkameramann kollidierte während der Weltmeisterschaftsregatta 1963 im Hafen von Waitemata in Auckland mit Beashels Skiff Schemer.
Ken Beashel erinnerte sich später: „Wir segelten mit einem angemessenen Vorsprung in Richtung Ziel, als wir wenden mussten. Dieses Boot, das eigentlich ein kleines Schiff war, kam mit Dampf auf uns zu und machte Fotos von uns, also schrie ich ihn an, er solle aufhören als nächstes war er an Bord von uns.“
Laut einem lokalen Yachtmagazin zu der Zeit: „Als die Schemer-Crew sicher war, dass ihre Absichten zum Stapellauf klar bekannt sein mussten und der Stapellauf leicht rechtzeitig gestoppt werden konnte, machte sich Beashel daran, das Zeichen zu setzen. Die Schemer-Crew war gerecht sich auf den neuen Kurs festzulegen, als das Boot sie mittschiffs auf der Backbordseite traf.
Beashel gelang es, an Bord der Barkasse zu klettern, um vom Steuermann Vergeltung zu fordern, wie es jeder anständige 18-Fuß-Skipper tun würde. Als die beiden Boote auseinander trieben, hatte Ken nur Zeit für einen kurzen, aber effektiven Besuch, bevor er wieder in die Flut sprang, um sich wieder seinem Boot und seiner Crew anzuschließen.
„Ich schaffte es, den Vorbau hochzuklettern und ging an Bord und sagte ihm mit meinen Händen, was ich über ihn dachte (ich packte ihn und schlug auf ihn), dann sprang ich zurück ins Wasser, um mein beschädigtes Boot zu überprüfen.“
„Es hat zu einem internationalen Zwischenfall geführt, aber der Außenminister der australischen Regierung sagte mir, ich solle mich nicht entschuldigen.“
Es gab ein Happy End für Ken Beashel und seine Schemer-Crew. Sie gewannen die Weltmeisterschaft 1963 mit drei Siegen und einem zweiten Platz in den fünf Rennen, aber der Rekord wäre noch größer gewesen.
Die JJ Giltinan Championship 2022 wird vom 5. bis 13. März im Hafen von Sydney ausgetragen.
Renntermine sind:
- 5. März Rennen 1, George Calligeros Trophy
- 6. März Rennen 2, Cliff Monkhouse Memorial Trophy
- 8. März Rennen 3, Alan Cole Memorial Trophy
- 9. März Rennen 4 & 5, AJ Reynolds Trophy
- 10. März, Rennen 6 und 7, Bill Miller Memorial Trophy
- 12. März Rennen 8, Big Kite Memorial Trophy
- 13. März Rennen 9
Zuschauer können das Rennen an Bord der Zuschauerfähre verfolgen. Eine Online-Buchung über die Website des Clubs www.18footers.com ist unerlässlich.
www.18footers.com.au/18-footers-sailing/spectator-ferry
Für diejenigen, die es nicht aufs Wasser schaffen, wird das Live-as-it-happens-Sendeteam von Sail Media im Hafen von Sydney sein, um die ganze Action festzuhalten.
Live-Streaming ist unter www.18footers.com verfügbar, indem Sie auf den Link „18 Footers TV“ klicken.