Pokalkritik: Iren ziehen sich zurück… Zwei AC40 für Spanien?
von Richard Gladwell/Sail-World 14. Mai 21:17 PDT
15. Mai 2022
America’s Cup Cork © Business Post
Zweite einer neuen Serie, die einen Off-Piste-Blick auf das wirft, was in den Medienmitteilungen der Teams, der Cup-Organisatoren, anderer Cup-bezogener Parteien und allem, was anderswo nicht zu Tode gebracht wird, nicht gesagt wird.
Irische Bürokraten behaupten, der Veranstaltungsort sei nicht vor 2025 fertig
Ein Artikel in der heutigen Irish Business Post hat enthüllt, warum Irland seine Bewerbung für den America’s Cup zurückgezogen hat, Stunden bevor die Ankündigung, dass Barcelonas Erfolg in den sozialen Medien durchgesickert war, wodurch das geplante Ankündigungsdatum vorverlegt wurde.
Peter O’Dwyer und Cónal Thomas von der Business Post reichten beim irischen Sportministerium Anträge auf Informationsfreiheit ein, um die Gründe dafür offenzulegen, warum Irland seine Bewerbung zurückzog und Malaga, Barcelona und Jeddah im Rennen ließen.
Eine im Auftrag des Sportministeriums durchgeführte Analyse ergab, dass der Veranstaltungsort im Stadtzentrum erst nach 2025 fertiggestellt sein würde – ein Jahr, nachdem der Pokal ausgetragen werden sollte (jetzt im September Oktober 2024, statt im Mai, Juni 2024).
„Beamte des Sportministeriums, die die seitdem aufgegebene Bewerbung überprüften, kamen zu dem Schluss, dass „eine Ausrichtung im Jahr 2024 nicht möglich ist und dass selbst eine Verlängerung bis 2025 mit Risiken behaftet und höchstwahrscheinlich nicht lieferbar ist“, so die Irish Business Post
Dokumente, die gemäß den Gesetzen zur Informationsfreiheit an die Business Post weitergegeben wurden, zeigen, dass die Ergebnisse der Beamten im März 2022 an Taoiseach Micheál Martin und eine Reihe hochrangiger Minister weitergeleitet wurden, die zustimmten, dass das Angebot nicht fortgesetzt werden sollte.
Die Kabinettsmitglieder wurden auch vor der Möglichkeit „langwieriger Berufungen“ gegen jede Entwicklung gewarnt, angesichts der Ausweisung von Cork Harbour als besonderes Schutzgebiet, wie Dokumente zeigen.
Darüber hinaus hätte Irlands vorgeschlagene Bewerbung für die Ausrichtung des America’s Cup-Segelwettbewerbs den Staat mehr als 180 Millionen Euro gekostet, so eine Regierungsanalyse.
Die Analyse der Beamten ergab eine positive Kosten-Nutzen-Analyse von 1,57, was bedeutet, dass der Nutzen die Kosten überwog.“
Dies steht im Gegensatz zu der Kosten-Nutzen-Analyse aus Auckland, die für Neuseeland mit einer Rendite von nur 0,72 Cent für jeden investierten Dollar und 0,58 Cent für jeden investierten Dollar gemessen wird.
Die Irish Business Post behauptet, die irische Koalitionsregierung habe Anfang dieses Jahres ihre Pläne aufgegeben, sich für die Veranstaltung zu bewerben, nachdem den Ministern mitgeteilt wurde, dass die geschätzten Ausgaben 181 Millionen Euro betragen, die sich aus 66 Millionen Euro an Kapitalinvestitionen und 115 Millionen Euro an laufenden Ausgaben zusammensetzen .
Ein erster von EY für Außenminister Simon Coveny erstellter Bericht schätzte die Kosten für die Ausrichtung der Veranstaltung auf rund 150 Millionen Euro, wobei zwei Drittel der Ausgaben für Infrastrukturprojekte aufgewendet werden sollten.
Die in der Kosten-Nutzen-Analyse von EY ermittelten Vorteile liegen zwischen 400 und 500 Millionen Euro.
Im Gegensatz dazu bezifferte der PWC-Bericht über die Austragung des America’s Cup 2017 auf Bermuda die Kosten auf 63 Millionen Euro mit einer Wirtschaftlichkeit von über 5 USD für jeden investierten 1 USD. Im Gegensatz zu Auckland wurden die Infrastrukturkosten von den America’s Cup-Kosten ausgeschlossen, da sie ein Vermächtnis über den America’s Cup hinaus sind.
Der von der neuseeländischen Regierung in Auftrag gegebene Bericht hatte ergeben, dass die „Kosten“ des America’s Cup 2021 rund 400 Millionen Euro (774 Millionen NZD) betragen hätten, berichteten jedoch die irischen Medien – offenbar basierend auf Informationen aus Neuseeland -, dass die Kosten liegen könnten haben 600 Millionen Euro (1 Milliarde NZD) für einen ursprünglichen Plan ausgegeben, der vorsah, dass die Stützpunkte des America’s Cup viel näher am Eingang von Cork Harbour liegen sollten.
Der zweite Plan des irischen Sportministeriums sah vor, dass die im Stadtzentrum gelegenen Einrichtungen die Uferpromenade ähnlich wie die drei America’s Cup-Austragungen in Auckland revitalisieren und eine alte Nutzung hinterlassen. Dieser Plan schien die Unterstützung der irischen Regierung zu haben, bevor die Handbremse angezogen wurde.
Regierungsquellen sagten damals, ihre internen vorläufigen Schätzungen beziffern die Kosten auf 200 bis 400 Millionen Euro, berichtet die Business Post. Die Kosten für den Veranstaltungsort im Stadtzentrum beliefen sich jedoch auf 180 Millionen Euro – weit unter der ursprünglichen Prognose. Der EY-Bericht zum Vorschlag der Doyles-Werft prognostizierte die Investitionskosten auf 150 Millionen Euro
Kosten reduzieren
Es scheint nun, dass die endgültige Analyse der Regierung der mit der Bewerbung verbundenen Kosten für den Veranstaltungsort im Stadtzentrum unter dem damals skizzierten Best-Case-Szenario von 200 Millionen Euro lag und zwischen diesem und den von EY stattdessen vorgeschlagenen 150 Millionen Euro lag.
Wie ihre neuseeländischen Kollegen schienen die irischen Bürokraten die Tatsache zu übersehen, dass die Teams nach dem AC-Protokoll von 2024 wahrscheinlich 12 Monate am Austragungsort verbringen würden – da es der einzige zugelassene Segelort vom 1. Juni 2023 bis zum 30. September war. 2023 – mit Beginn der Challenger Selection Series im September 2024.
Den Ministern wurde auch mitgeteilt, dass Verzögerungen bei der Bereitstellung der für die Veranstaltung erforderlichen Infrastruktur die Ausgaben der konkurrierenden Teams in Irland und den wirtschaftlichen Nutzen für den Staat verringern würden.
„Es wurde ferner darauf hingewiesen, dass selbst wenn nationale Planungsprozesse beschleunigt werden könnten, das EU-Umweltrecht das Tempo der Entwicklung einschränken würde, und dies ist die Meinung der konsultierten Planungsexperten“, heißt es in den Dokumenten. Dies schien den üblichen Ansatz eines schnellen Planungsprozesses bei gleichzeitigem Schutz der öffentlichen und privaten Rechte nicht zu berücksichtigen.
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Eine Entscheidung zugunsten des Austragungsortes Cork war zwei Tage vor dem ursprünglichen Ankündigungsdatum am 17. September 2021 getroffen worden. Dies wurde jedoch geändert und um mehr als sechs Monate verschoben, nachdem das irische Sportministerium behauptete, dass es weitere sechs Monate für die Durchführung benötigte Analyse unabhängig vom EY-Bericht. Irland blieb in der Mischung, aber die beantragte Verzögerung ermöglichte es dem ausgewählten Austragungsort Barcelona, ein spätes, aber erfolgreiches Angebot für die Austragung des Austragungsorts abzugeben.
Spanier nehmen am America’s Cup der Jugend und der Frauen teil
Berichten in spanischen Medien zufolge wird Spanien beim America’s Cup 2024, der im September 2024 in Barcelona ausgetragen wird, mit einer Jugend- und einer Frauenmannschaft antreten.
Trotz der Teilnahme am America’s Cup 2007, als er in Valencia gesegelt wurde, glaubt die spanische Gruppe, dass es nicht möglich ist, eine Herausforderung anzunehmen, da die Regatta nun in 33 Monaten Ende 2024 beginnt. Dies gilt auch trotz der Option, ein Designpaket zu kaufen vom Emirates Team New Zealand, wodurch die Kampagnenkosten von 120 Millionen NZD auf 80 Millionen NZD oder 48 Millionen Euro gesenkt würden.
Der geplante spanische Beitritt, der bestätigt zu sein scheint, umgeht das Problem, dass der Austragungsort des America’s Cup 2024 keine Haut im Spiel hat, und würde das Interesse der spanischen Fans an der Veranstaltung wecken.
Spanien scheint in beiden Disziplinen eine gute Basis zu haben, da es bei den Olympischen Spielen in Tokio 2020 in der Herren-470er- und Herren-Finn-Klasse zwei Bronzemedaillen gewann. Spanien gewann auch zwei Goldmedaillen im Damen-RS:X-Windsurfer in Weymouth 2012 und im Damen-Matchracing. Jordi Xammar, der Bronzemedaillengewinner in der Herren-470er-Klasse, ist derzeit Skipper des spanischen Eintrags im SailGP-Circuit – und es ist wahrscheinlich, dass der Großteil eines spanischen Jugendteams aus dieser Gruppe kommen würde. Xammar ist zwei Jahre älter als die Altersgrenze von 25 Jahren, die für das America’s Cup Youth Event festgelegt wurde. Joan Cardona, die die Bronzemedaille in der Finn-Klasse gewann, ist jedoch erst 23 Jahre alt. Es gibt keine Altersgrenze beim Womens America’s Cup und sie könnten auch auf die spanische SailGP-Teamaufstellung zurückgreifen.
Eine formelle Ankündigung wird erwartet.