Das berühmte Projekt: MOD70 Limosa in Portugal
von The Famous Project, 24. April 05:20 PDT
Das berühmte Projekt in Portugal © Joao Costa Ferreira
Die ausschließlich aus Mädchen bestehende Besatzung der MOD70 Limosa des Famous Project erreichte heute Morgen den portugiesischen Algarve-Hafen Portimao, um ihre Hauptziele erfolgreich zu erfüllen: das Boot von Antigua auf der ersten Überseepassage auf einer MOD70 mit einer rein weiblichen Besatzung zurück nach Europa zu bringen Etwa 18 Monate bevor sie planen, mit dem Maxi-Trimaran IDEC SPORT auf der Rekordstrecke der Jules Verne Trophy zu segeln und neue Maßstäbe bei den Frauen zu setzen, wollen sie ihr Lernen und ihren Zusammenhalt als Team erheblich steigern.
Die Transatlantikpassage wurde gemeinsam von Projektgründerin Alexia Barrier (FRA) und Dee Caffari (GBR) geleitet und das Team bestand aus Marie Riou (FRA), Joan Mulloy (IRL), Deborah Blair (GBR), Annie Lush (GBR) und Rebecca Gmuer (NZL) und Medienreporterin Georgia Schofield (NZL). Die Überfahrt half zum Teil bei der Ausbildung und zukünftigen Auswahl des 10-köpfigen Teams, das im Winter 2025 mit dem riesigen Mehrrumpfboot ULTIM IDEC SPORT nonstop um die Welt segeln wird.
Für die ehemalige Vendée-Globe-Solo-Hochseerennfahrerin und spätere Teamleiterin, Projektgründerin und Hochseeregatten-Skipperin Alexia Barrier war es auch ein weiterer großer Schritt in ihrem persönlichen Übergang vom einsamen Einhand-Rennen zur Kapitänin eines starken Frauenteams auf einem Hochgeschwindigkeits-Mehrrumpfboot zum ersten Mal.
„Ich habe mich als Kapitänin entdeckt“, gibt Alexia Barrier mit gewohnter Offenheit zu. Seit einem Jahr lernt sie die Rolle der Skipperin und Teamleiterin, an die sie sich immer mehr gewöhnt.
„Natürlich haben wir das Boot nicht an seine Grenzen gebracht“, sagt Alexia, „wir wollten es uns auch nicht schwer machen. Die Hauptidee bestand darin, einen Zusammenhalt und ein gutes Verständnis zwischen uns acht Frauen aufzubauen, die nur sehr wenig Segeln hatten.“ Zeit zusammen, auch wenn wir uns alle einzeln kannten, war es für mich wichtig, mir selbst zu beweisen, dass ich die Rolle des Kapitäns und Anführers übernehmen kann , unser Transat war ein Erfolg. Jeder fand schnell seinen Platz und ich konnte das Team genau im Auge behalten und seine Reaktionen beurteilen, sowohl aus technischer Sicht Und auf menschlicher Ebene schätzte ich ihre gute Laune und ihre Fähigkeit, sich gegenseitig zu unterstützen. An Bord herrschte eine echte Freundlichkeit, die mir für eine erfolgreiche Weltreise-Crew unerlässlich erscheint.
Mit der tatkräftigen Unterstützung von Caffari auf dem Wasser und an Land von Teammanager Jonny Malbon gibt sich Barrier noch einige Monate Zeit, um ihre Experimente und Versuche mit anderen Seglern fortzusetzen.
„Unsere Türen stehen jedem offen, unabhängig von seinem Leistungsniveau oder seiner Erfahrung. Wir teilen die Überzeugung, dass jeder etwas wagen und seine Träume verwirklichen kann. Die grundlegenden Kriterien sind die Fähigkeit, sich anzupassen und langfristig in einer Gruppe zu leben. Ich denke, ich.“ Sie müssen etwa zehn weitere Mädchen testen, bevor sie sich für eine Auswahlliste von 14 Personen entscheiden, für eine endgültige Crew am Start der Jules Verne Trophy von 8 bis 10 Teamkollegen. Neue Rennen gegen die anderen MOD70s, Phaedo von Brian Thompson, Zoulouby Erik Maris und Loick Peyron auf Argo mit Jason Carroll) stehen auf dem Programm, diesen Sommer in Palma de Mallorca und in Griechenland mit der Aegean 600. Und am 31. Mai wird der Trimaran IDEC SPORT segelfertig vom Stapel gelassen.
Alexia hat keine Zeit, sich auszuruhen oder eine pastellfarbene Denata in Portimao zu genießen, und macht sich an diesem Wochenende auf den Weg nach Lorient zum Start des Transat CIC, bevor sie nach Vannes fährt, um sich mit dem Maxi Trimaran IDEC SPORT auf der Multiplast-Werft über die Fortschritte zu informieren und den Stapellauf zu überwachen des berühmten Bootes, das noch immer die Jules-Verne-Trophäe trägt.