Comanche stellt einen neuen RORC Transatlantic Race Rekord auf und gewinnt die IMA Trophy
von Louay Habib 16. Januar 11:57 PST
16. Januar 2022
Die 30,48 m (100 Fuß) lange VPLP Design/Verdier Maxi Comanche mit Skipper Mitch Booth hat beim RORC Transatlantic Race 2022 Monohull Line Honors gewonnen und die großartige IMA Trophy gewonnen.
Comanche hat einen neuen Rennrekord für das 3.000-sm-Rennen von Lanzarote nach Grenada von 7 Tagen 22 Stunden 1 Minute 4 Sekunden aufgestellt. Der neue Monohull Race Record von Comanche hat den bisherigen Regattarekord um über zwei Tage geschlagen. Mit der erreichten Verdoppelung muss Comanche abwarten, ob eines der verbleibenden 21 Teams, die unter IRC fahren, ihre korrigierte Zeit in den Schatten stellen kann, um die RORC Transatlantic Race Trophy zu gewinnen.
Andrew McIrvine, Generalsekretär der International Maxi Association (IMA), sah, wie Comanche die Linie überquerte, und überreichte später die IMA Trophy im Camper & Nicholsons Port Louis Marina Grenada. Das Rekordergebnis von Comanche beim RORC Transatlantic Race ist die jüngste Auszeichnung für eine phänomenale Liste von Errungenschaften, darunter der Einrumpf-West-Ost-Transatlantik-Rekord, Rennrekorde und Linienauszeichnungen für das Rolex Fastnet Race, das RORC Caribbean 600, das Rolex Sydney Hobart, das Transpac und das Rolex Middle Sea Race.
Mitch Booth ist Comanches Skipper. In vielerlei Hinsicht ist er typisch für die internationale Crew. Mitch ist ein australischer und niederländischer Staatsbürger, der in Spanien lebt. Er hat zwei olympische Medaillen in der Tornado-Klasse, Weltmeisterschaften in F18s und Extreme 40s gewonnen und sich bei Offshore-Rennen hervorgetan. Die Crew von Comanche stammt aus 16 verschiedenen Nationen und umfasst Gewinner der Olympischen Spiele, der Round-the-World-Rennen und des America’s Cup.
„Comanche ist eine absolute Waffe auf offener See; der Maßstab für Non-Foiling-Offshore-Einrümpfer. Das Team ist einfach so privilegiert, die Gelegenheit zu haben, dieses Boot mit der vollen Unterstützung und dem Vertrauen der Eigner zu fahren. Es ist einfach ein echter Nervenkitzel an Bord sein“, kommentierte Mitch Booth. „Die Comanche-Crew ist eine Mischung aus sehr erfahrenen Offshore-Seglern, Grand-Prix-Inshore-Seglern und einigen Neulingen. Wir haben keine festen Rollen; jeder trimmt und am Ruder. Wir mischen es auf und haben eine tolle Zeit. Es war Es macht wirklich Spaß, zusammen zu segeln. Atlantik-Rekorde aufzustellen, ist eine Ikone und etwas ganz Besonderes. Comanche hält jetzt Rekorde sowohl auf Ost- als auch auf Westrouten.“
Fans des RORC Transatlantic Race, die die Strecke von Comanche verfolgt haben, werden feststellen, dass die Flugbahn von Comanche, abgesehen von früher im Rennen, nahe an der Kompasslinie war. Comanche beendete den Kurs, indem er nur 3.063 Seemeilen fuhr, was darauf hindeutet, dass die Strategie einfach war. Tatsächlich sorgten die Wetterbedingungen für eine komplexe Gewinnlösung, wie der australische Navigator von Comanche, Will Oxley, erklärt. Will hat 300.000 Ozeanmeilen gesammelt, darunter drei Ausgaben von The Ocean Race. Sein letzter Sieg war im Dezember als Navigator für Matt Allens Ichi Ban, Gesamtsieger unter IRC für die Rolex Sydney Hobart 2021.
„Das war ein untypisches Transatlantik-Rennen, es gab einige Tiefdruckgebiete und statt der normalen Südroute, wo man bei Sonnenschein nach Westen halsen würde, hatten wir größere Wellen, Gegenwind und wirklich ziemlich schwierige Bedingungen. Jedes Team, das dieses Rennen beendet , besonders die kleineren Boote, haben ziemlich gute Arbeit geleistet“, kommentierte Will Oxley.
Er fuhr fort: „Unsere Route wurde von einer östlichen Welle bestimmt. Es klingt wie ein komplizierter Begriff, aber es sind Wolkenlinien, die sich nahe der Küste Afrikas entwickeln und über den Atlantik nach Westen ziehen. Nördlich von Comanche war ein Col, Das sind zwei Hochdruckgebiete, die in verschiedene Richtungen gehen und ein windstilles Gebiet bilden. Unsere Strategie bestand darin, uns zwischen diesen beiden Wetterunterschieden zu winden. Wir versuchen immer, das Boot auf die Bahnmarke auszurichten, das Segeln auf dem kürzesten Kurs wird wahrscheinlich gut gehen zu Ihren Gunsten. An Bord werden alle drei Stunden Informationen über das Wetter an die Crew weitergegeben, das heißt, sie wissen, was wir zu tun versuchen.“
Eine Reihe von Teams beim RORC Transatlantic Race entschieden sich dafür, nach Norden zu segeln, um von mehr Wind aus einem Niederdrucksystem zu profitieren. Will Oxley erklärt, warum Comanche sich gegen diese Option entschieden hat. „Wir haben uns die nördliche Option angesehen, und obwohl sie sich als die schnellste herausstellte, schien es eine sehr schwierige Ausstiegsstrategie zu dieser Route zu geben, um zurück in den Süden zu gelangen. Der Blick auf Wettermodelle Tage in die Zukunft bringt Ungenauigkeiten mit sich. Es gibt also eine hohe Wahrscheinlichkeit, dass Sie, wenn Sie es bis zum Ende durchspielen lassen, sich bis zum Ziel gegen den Wind wiederfinden. Ein großes Dankeschön an das RORC, Puerto Calero und Port Louis. Es war ein fantastisches Rennen und ich freue mich sehr darauf Ich freue mich darauf, etwas von Grenada zu sehen.“
Das nächste Rennen von Comanche wird das RORC Caribbean 600 2022 sein, das am Montag, den 21. Februar in Antigua startet. Mit der Aussicht auf eine Goliath-Begegnung gegen Club Swan 125 Skorpios genießt Comanche die Aussicht auf ein enges Rennen um 11 karibische Inseln.
„Wir wissen, dass Skorpios unter manchen Bedingungen sehr schnell ist, aber wir glauben, dass der RORC Caribbean 600 zu uns passt, da er windig ist und viel Reichweite hat. Wir freuen uns sehr auf die nächste Schlacht“, sagt Mitch Booth, Skipper von Comanche.
Comanche-Crew für das RORC Transatlantic Race 2022: Guillermo Altadill Fischer, Mitch Booth, Diogo Cayolla, Pete Cumming, Dom Davies, Damien Durchon, Shannon Falcone, Pavlo Kalynchev, Alexei Kapustin, Pavel Karachov, Campbell Knox, Petr Lipa, Lago Lopez Marra, Paul Magee, Will Oxley, Corrado Rossignoli, Louis Sinclair, Justin Slattery, Eduard van Lierde, Rudi van Velzen, Konstantin Vasilev, Daryl Wislan.
Für eine vollständige Berichterstattung über das RORC Transatlantic Race, einschließlich Rennaktualisierungen und Geschichten von den Teams, folgen Sie dem Royal Ocean Racing Club auf Instagram, Facebook und Twitter. Regelmäßige Updates einschließlich Satellitenverfolgung finden Sie unter www.rorctransatlantic.rorc.org