Transat Jacques Vabre Tag 15-Update: Vierzehn Tage Rennsport
von TJV Media 21 Nov 04:04 PST
21. November 2021
Transat Jacques Vabre Tag 15 © TJV Media
Alle vier Klassen befinden sich auf direktem Weg ins Ziel. Die Ocean Fifty Mehrrumpfboote führen das Rennen mit nur 645 Meilen bis zur Ziellinie an, aber die Flaute erwartet sie zum zweiten Mal, als die Ultimes und IMOCAs näher kommen.
Klasse 40 – alles zum Rennen
Wenn Sie sich die Flotte der Klasse 40 auf dem Tracker ansehen, sieht es so aus, als hätten sie das Rennen mit den meisten Menschen südlich der kapverdischen Inseln und in Richtung Westen neu gestartet. Sie nehmen die Nordostpassatwinde auf und haben sich auf Steuerbord aufgereiht, den Bug zum Ziel gedreht.
Redman hat einen Vorsprung von zehn Meilen auf den zweitplatzierten Volvo, beides Boote, die in den letzten Wochen konstant an der Spitze lagen. Gleich hinter ihnen hat die Passage durch die Inseln jedoch das Rudel durcheinander gebracht, wobei einige neue Boote in den Vordergrund getreten sind. Das französisch-italienische Boot Guidi ist jetzt Dritter, während der Kroate Ivica Kostelic auf Craotia Full of Life auf Platz fünf vorrückt. Mit nur 100 Meilen zwischen den Top 20 verspricht die nächste Rennwoche spannend zu werden.
IMOCA – Halsen sprechen
Das 11th Hour Racing Team Malama (USA) wird in Kürze den Wegpunkt bei Fernando De Noronha umrunden, Seite an Seite mit Corum L’Epargne sind die beiden das Bindeglied zwischen den Booten, die noch gewinnen können und denen, deren Chance vertan zu sein scheint. Inzwischen halsen sich die drei Anführer an der Nordostküste Südamerikas hoch, angeführt von LinkedOut, Apivia und Charal – 100 Meilen trennen den ersten vom dritten.
Ultimes – Drag Race ins Ziel
Die Ultimes sind weiterhin mit voller Kraft voraus, was auch gut so ist, weil das Wetter jetzt vor Französisch-Guayana heiß und dampfig ist. „Es ist hauptsächlich die Hitze, die uns stört, aber da wir ziemlich schnell fahren, ist es ziemlich windig.“ sagt Tom Laperche von SVR-Lazartigue. Zusammen mit Partner François Gabart arbeitet Laperche hart daran, die Lücke zu den Spitzenreitern Maxi Edmond de Rothschild und der zweitplatzierten Banque Populaire XI zu schließen. Sie müssen auch die Ocean Fifty im Auge behalten Dienstag Nacht. Das Boot ist wirklich erstklassig, 820 Meilen in weniger als 24 Stunden, sie hat großes Potenzial! In den kommenden Monaten wird SVR – Lazartigue noch schneller“
Ocean Fifty – alles kann passieren
Jetzt bei leichteren Winden und flacherer See – 10 bis 12 Knoten – ist der Regimewechsel nach Tagen und Nächten in den muskulösen Passatwinden ein willkommener für die Ocean Fifty-Flotte. Sam Goodchild und Aymeric Chappellier auf Leyton belegen den dritten Platz mit nur 700 Meilen bis zur Ziellinie in Martinique. Das englisch-französische Paar holte mehr als zehn Meilen auf den führenden Primonial auf und es könnte mehr Kompression geben, wenn die Flotte wieder durch die Flaute verlangsamt. Da sie nur 55 Meilen vom Führenden trennen, sind Goodchild und Chappellier bereit, jede Gelegenheit zu nutzen, die sich ihnen bietet.
Rangliste um 10:00 Uhr 21. November:
Klasse40
1. Redman – Entfernung zum Ziel 1904,9
2. Volvo – Entfernung zum Ziel 1916,37
3. Guidi – Entfernung zum Ziel 1937,67
Ozean fünfzig
1. Primonial – Entfernung zum Ziel 645,39
2. Kösio – Entfernung zum Ziel 686,43
3. Leyton – Entfernung zum Ziel 700,77
IMOCA
1. LinkedOut- Entfernung zum Ziel 1457,85
2. Apivia – Entfernung zum Ziel 1531,33
3. Charal – Entfernung zum Ziel 1566,48
ULTIME
1. Maxi Edmond de Rothschild – Entfernung zum Ziel 862,35
2. Banque Populaire XI – Entfernung zum Ziel 1286,22
3. SVR – Lazartigue – Entfernung zum Ziel 1376,72
Virtuelle Regatta
KLASSE40 – 1. Dark_Rom – BSP
OCEAN FIFTY – 1. damienrousselcolombes
IMOCA – 1. Freizh Volante TPN
ULTIME – 1. PassTaga
Aktuelle ETA in Martinique:
Ultime: Maxi Edmond de Rothschild 23. November um 10:00 Uhr UTC
Ocean Fifty: Primonial 23. November um 04:00 Uhr UTC
Imoca: LinkedOut 25. November um 08:00 Uhr UTC
Klasse 40: Redman 30. November um 20:00 Uhr UTC
www.transatjacquesvabre.org
