Charles Caudrelier qualifiziert sich für die Route du Rhum
von Gitana Team 8. Juni 00:57 PDT
Maxi Edmond de Rothschild © Y. Riou / polarARYSE / GITANA SA
Fünf Monate vor dem Start der Route du Rhum – Destination Guadeloupe hat sich Charles Caudrelier seine Eintrittskarte für das wichtigste Segelevent des Jahres 2022 gesichert. Der Skipper der Maxi Edmond de Rothschild nutzt das lange Wochenende, um im Alleingang in See zu stechen ging weit über die vom Rennleitungsteam der Veranstaltung geforderte 1.200-Meilen-Qualifikationspassage hinaus, die sich als abwechslungsreiche Bedingungen erwies, die für hohe Geschwindigkeiten förderlich waren.
Neben der Qualifikation passt diese viertägige Hochseepassage auch sehr gut zum Trainingsprogramm des Gitana Teams und war die perfekte Gelegenheit für den Segler, seine Bindungen zum Solosegeln wiederzubeleben. In fast drei Wochen, diesmal in bemannter Konfiguration, werden die Ultim-Trimaran-Teams den Nervenkitzel des Wettbewerbs auf einer langen, 3.500 Meilen langen Rundstrecke um den Nordatlantik wiederentdecken.
„Einhandsegeln ist für mich eine natürliche Übung!“
Am frühen Nachmittag des Freitags, 3. Juni, legte Charles Caudrelier von Lorient La Base im Südwesten der Bretagne für 4 Tage und 3 Nächte auf See ab. Eine Trainingseinheit, die fast 2.000 Seemeilen umfasste, war die erste echte Solopassage für den Segler am Steuer des 32-Meter-Giganten und eine Chance, etwa vierzehn Jahre nach seiner letzten Soloerfahrung zu seinen Anfängen zurückzukehren.
Offensichtlich war dieser Formatwechsel für den Skipper der Maxi Edmond de Rothschild keine Abschreckung, der sich sehr darüber freute, sich wieder einer Übung anzuschließen, die er so sehr liebt: „Ich habe meine Offshore-Rennkarriere in einer Einhandkonfiguration auf einem Figaro begonnen. Segeln Solo war immer etwas, das sich für mich sehr natürlich angefühlt hat, und trotz der Zeit, die vergangen ist, ohne dass ich das mehr getan habe, zusammen mit der Größenänderung des Bootes … habe ich meine automatischen Reflexe sehr schnell wiedererlangt. Es war sehr angenehm!“ strahlte Charles gestern Abend bei seiner Ankunft am Hafen, bevor er die Segelbedingungen im Detail beschrieb: „Es war ein fantastischer Kurs, mit einer Vielzahl von Wetterbedingungen und ziemlich viel Manövrieren, also war es körperlich anstrengend. Für die Qualifikation musste ich 1.200 segeln Meilen, aber um einige interessante Bedingungen zu jagen, haben wir uns auf eine große Offshore-Schleife in Richtung der Azoren verlassen, die sich über fast 2.000 Meilen erstreckt.Drei Nächte und vier Tage sind das perfekte Format und die Mindestdauer, um sich in einen ähnlichen Ermüdungszustand zu versetzen Auf der Rennstrecke treffe ich auf Amwind und Greifen auf der Hinstrecke, bei leichten Airs und windigen Bedingungen mit bis zu 25 Knoten, als ich auf ein Tiefdruckgebiet zusteuerte, das ich jagen wollte, gefolgt von Vorwind Bedingungen auf dem Rückweg am Ende der Front. Das Angebot war abwechslungsreich und genau das, was man für ein erfolgreiches Training braucht.“
Neben dem Trimmen des Bootes, von dem wir wissen, dass es bei diesen großen, hochmodernen Maxi-Trimaranen endlos ist, konnte Charles Caudrelier auch ein Gefühl für seinen eigenen Rhythmus an Bord bekommen und ihn auf die Probe stellen: „Die Schwierigkeit mit diesen Booten und die Geschwindigkeiten Wir posten ist, schnell zu bleiben und gleichzeitig zu schlafen. Du musst akzeptieren, dass du das Boot nicht so trimmen kannst, wie du es tun würdest, wenn du mit Crew oder beidhändig fährst. Es ist dieser Teil der Übung, wo es am meisten zu tun gibt Gewinn zu meinem Verstand!“
Für ein paar Wochen zur Crew
Vor einem größtenteils von Crews geprägten Juli mit dem Finistère Atlantique und dem Drheam Cup war es das klare Ziel, diese offizielle Qualifikation für die Route du Rhum – Destination Guadeloupe in der Klasse Ultim 32 / 23 abzuhaken. Obwohl die Maxi Edmond de Rothschild erst vor einem Monat neu aufgelegt wurde, haben es Charles Caudrelier und die Mitglieder des Gitana-Teams mit Präzision wie ein Uhrwerk geschafft, den engen Zeitplan vollständig einzuhalten. Das Duo aus Charles Caudrelier und dem blauen Fünf-Pfeiler-Giganten wird natürlich weiterhin versuchen, sein Spiel auch in Zukunft zu verbessern. Die zweite Phase des Solo-Trainings wird im Spätsommer fortgesetzt, wenn das Boot mit all seinen neuen Anhängseln und damit in seiner endgültigen Route du Rhum-Version ausgestattet ist.
Lassen Sie uns in der Zwischenzeit einen Termin für Concarneau auf Freitag, den 1. Juli festlegen, von wo aus die Flotte des Finistère Atlantique in See stechen wird. Für die erste Ausgabe dieses Rennens verspricht das hochkarätige Line-up einige epische maritime Abenteuer. Dies gilt insbesondere angesichts der Tatsache, dass an Bord der Maxi Edmond de Rothschild Yann Riou, unser talentierter Medienmann, natürlich Teil des Teams sein wird.
Rennprogramm 2022:
Freitag, 1. Juli: Start des Finistère Atlantique (3.500-Meilen-Rennen mit Besatzung, Start und Ziel in Concarneau über die Kanaren und die Azoren)
Sonntag, 17. Juli 2022: Start des Drheam-Cup (1.500 Meilen von Cherbourg en Cotentin nach La Trinité-sur-Mer über Fastnet und Bilbao)
Sonntag, 6. November: Start der Route du Rhum Destination Guadeloupe (3.543 Meilen im Solo-Format von St. Malo nach Pointe-à-Pitre)
Mitte Dezember: Bereit für einen Jules Verne Trophy-Rekordversuch (21.700 Meilen mit Start und Ziel in Brest über die drei großen Kaps der Guten Hoffnung, Leeuwin und das Horn).